Lèirmheas mionaideach air taidhrichean geamhraidh Viatti Bosco le lèirmheasan

Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh "Viatti Bosco Nordico" a 'toirt fianais air practaigeach. Tha pàtran tread neo-chunbhalach a’ toirt seachad caitheamh caitheamh, gabhail a-steach fuaim. Tha na pìoban suidhichte thairis air leud iomlan an vectar agus a’ toirt bog agus sùbailteachd don rubair. Tha seasmhachd, gluasad agus smachd furasta air a choileanadh tro stiffener sa mheadhan.

Tha Viatti na bhrand de thaidhrichean càr air an dèanamh a’ cleachdadh an teicneòlas Gearmailteach as ùire. Tha fèin-ghluasad a’ phròiseas toraidh a’ gealltainn buileachadh gun mhearachd de na h-inbhean Eòrpach gu lèir.

Tha raon farsaing de mhodail a 'toirt cothrom dhut taidhrichean geamhraidh a thaghadh, a' toirt aire do fheartan gnàth-shìde na sgìre. Cuidichidh lèirmheasan air taidhrichean Viatti Bosco a dh ’fhàgas eòlaichean agus draibhearan thu gus co-dhùnadh a dhèanamh air ceannach.

Modailean taidhrichean "Viatti Bosco": tuairisgeul agus teicneòlas toraidh

Bidh an neach-dèanamh a’ toirt a-mach taidhrichean geamhraidh a ’toirt aire don aimsir, feartan carbaid agus eadhon stoidhle dràibhidh.

Tha an raon gabhail a-steach grunn sheòrsaichean de thaidhrichean:

• Bosco Nordico - gu foirfe ag atharrachadh gu diofar sheòrsaichean de uachdar rathaid;
• Brina - airson an metropolis anns an t-seusan fuar;
• Brina Nordico - thoir seachad tarraing;
• Bosco S / T - airson uachdar rathaid, ge bith dè an càileachd;
• Vettore Inverno - airson càraichean airson còmhdhail bathair;
• Vettore Brina - airson droch shìde agus sneachda domhainn.

Chan eil an neach-dèanamh airson taidhrichean geamhraidh "Viatti Bosco" a 'cleachdadh ach teicneòlasan dearbhte an latha an-diugh. Agus bha seo air a mheas le luchd-seilbh chàraichean anns na lèirmheasan. Tha prìomh theicneòlas VRF a’ leigeil leis an rubair atharrachadh gu furasta air an rathad agus gluasad a dhèanamh gu earbsach. Bidh am pàtran treidhe neo-chunbhalach a’ cumail a’ bhaga còmhdaichte agus a’ lughdachadh fuaim.

Mar thoradh air an rèiteachadh tric de phìoban, tha an rubair elastagach agus furasta a riaghladh eadhon air uachdar le deigh no sneachda air a roiligeadh. Ann an lèirmheasan air taidhrichean Viatti Bosco, bidh luchd-dealasach chàraichean cuideachd a 'toirt aire do raointean gualainn beveled, a tha a' leasachadh làimhseachadh charbadan.

Taidhrichean geamhraidh Viatti Bosco S/T

Tha am modail air a dhealbhadh airson rathaidean le uachdar sam bith. Tha an dealbhadh agus am pàtran tread a 'toirt cothrom dhut gluasad gu misneachail ann an slush agus sneachda. Tha eòlas adhartach air a dhearbhadh leis na beachdan air ais air na taidhrichean Viatti Bosco S / T bhon mhòr-chuid de dhraibhearan. Tha ìomhaigh rubair sònraichte air a thoirt seachad aig a 'ghluasad chun a' bhalla-taobh, a nì cinnteach gu bheil làimhseachadh air uachdar rathaid cruaidh.

Viatti Bosco S/T

Ann a bhith a’ dèanamh a’ mhodail seo, chaidh teicneòlas Hydro Safe V a chleachdadh. Tha làthaireachd claisean agus claisean fada agus transverse a’ cur casg air sleamhnachadh sneachda. Tha suidheachadh nam fosadh air na blocaichean gualainn (Snow Drive) a’ dèanamh cinnteach gum bi carbadan a’ gluasad ann an sneachda domhainn. Bidh teicneòlas VRF ag atharrachadh thaidhrichean gu cnapan, gan gabhail a-steach, agus cuideachd ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air a’ chàr aig astar luath. Bidh lèirmheasan rubair Bosco Viatti a’ dearbhadh seo gu cinnteach.

Taidhrichean geamhraidh Viatti Bosco Nordico

Tha an suaicheantas rubair "Bosco Nordico" na thoradh air a dheagh smaoineachadh, mar thoradh air co-obrachadh eadar maighstirean Gearmailteach, Eadailtis agus Ruiseanach. Anns na modailean, tha leasachaidhean clasaigeach air an leasachadh le teicneòlasan ùra. Am measg an fheadhainn mu dheireadh:

• VRF - atharrachadh air an uachdar, comhfhurtachd air cnapan is cnapan;
• Hydro Safe V - a ’faighinn thairis air slushplaning, earbsachd nuair a bhios tu a’ sleamhnachadh ann an slush;
• Snow Drive - A’ cuideachadh gluasad ann an sneachda domhainn.

Coille Lochlannach Viatti

Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh "Viatti Bosco Nordico" a 'toirt fianais air practaigeach. Tha pàtran tread neo-chunbhalach a’ toirt seachad caitheamh caitheamh, gabhail a-steach fuaim. Tha na pìoban suidhichte thairis air leud iomlan an vectar agus a’ toirt bog agus sùbailteachd don rubair.

Tha seasmhachd, gluasad agus smachd furasta air a choileanadh tro stiffener sa mheadhan.

Clàr meud taidhrichean Viatti Bosco Nordico

Nuair a bhios tu a 'taghadh modail taidhrichean, thathar a' moladh aire a thoirt do dhèanamh a 'chàir, meud a' chuibhle. Cha bhiodh e iomarcach sgrùdadh a dhèanamh air na lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Wiatti Bosco bho luchd-seilbh a tha air an toradh fheuchainn mar-thà.

Tha an raon Nordico a’ toirt a-steach na meudan taidhrichean a leanas bho Viatti.

Ràitheachd	Зима
Trast-thomhas	R15	R16
Leud	205	215	235	245
Àirde	70/75	65/70	60	70
Clàr-amais luchdachadh agus comharra astar	96T / 97T	98T/100N	100T	107T

 

Ràitheachd	Зима
Trast-thomhas	R17
Leud	215	225	235	255	265
Àirde	55/60	60/65	55/65	60	65
Clàr-amais luchdachadh agus comharra astar	94T / 96T	99T / 102T	99T / 104T	106T	112T

 

Ràitheachd	Зима
Trast-thomhas	R18
Leud	225	235	255	265	285
Àirde	55	55/60	55	60	60
Clàr-amais luchdachadh agus comharra astar	102T/ 100T	98T/ 100T	109T	110T	116T

Bidh luchd-seilbh chàraichean a’ co-roinn lèirmheasan mionaideach air taidhrichean Viatti Bosco Nordico V 523, a’ comharrachadh buannachdan agus eas-bhuannachdan rubair rè obrachadh, a’ toirt aire do stoidhle dràibhidh, suidheachadh gnàth-shìde agus feartan uachdar rathaid.

Luchd-seilbh chàraichean mu dheidhinn taidhrichean Viatti Bosco Nordico agus S / T

Bidh draibhearan a ’toirt cunntas air an dà chuid buannachdan taidhrichean, a bharrachd air lochdan beaga no nuances a bu chòir dhut aire a thoirt dhut nuair a thaghas tu taidhrichean geamhraidh.

Lèirmheas taidhrichean Viatti Bosco S/T

Gu sònraichte, tha strì an aghaidh caitheamh agus prìsean ruigsinneach air an toirt fa-near mar phrìomh bhuannachdan taidhrichean.

Beachdan air taidhrichean geamhraidh "Viatti Bosco" bhon t-sealbhadair

Bidh draibhearan a’ dearbhadh gu bheil rubair a’ cuir a-mach cnapan agus a’ cumail cnapan bho chnapan-starra.

Lèirmheas taidhrichean Viatti Bosco

Bidh luchd-seilbh charbadan a’ comharrachadh deagh làimhseachadh ge bith dè cho math sa tha an uachdar, ge bith an e asphalt a th’ ann sa bhaile no air rathad dùthchail.

Beachd mu dheidhinn taidheir Viatti

Thathas a’ comhairleachadh draibhearan a bhith faiceallach agus furachail nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​air deigh, deigh, còmhdach sneachda.

Bidh draibhearan a’ toirt fa-near làimhseachadh math chàraichean air sneachda is deigh, gluasad, bog. Às deidh dhuinn mion-sgrùdadh a dhèanamh air an fhiosrachadh, bheir sinn fa-near na buannachdan a leanas bho thaidhrichean geamhraidh:

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

• prìs reusanta;
• greim rathaid math;
• bog rubair;
• caitheamh caitheamh;
• strì an aghaidh buaidh.

Bidh cuid de lèirmheasan air na taidhrichean Viatti Bosco 215 65 r16 a 'cuimseachadh air na h-easbhaidhean:

• call spike - suas ri 10%;
• coltas hum àbhaisteach aig astar àrd;
• breiceadh deigh.

Tha e cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil a' phrìs "Viatti" tarraingeach, fhad 'sa càileachd a tha airidh air aire.

Taidhrichean Viatti Bosco AT V-237 - Viatti Bosco AT. Lèirmheas taidhrichean às deidh 30000 km.