Dè an cead a th ’ann airson mo sheacaid baidhsagal-motair?
Gnìomhachd motor-baidhsagal

Dè an cead a th ’ann airson mo sheacaid baidhsagal-motair?

Tagh do bluzon de baidhsagal-motair a ’gabhail cùram gus am fear ceart a thaghadh Coitcheann, glè chudromach. Chan eil thu a ’dol a dh’ atharrachadh do sheacaid gach mìos. Mar sin, feumaidh fios a bhith agad mu na h-inbhean iomchaidh. An uairsin, a rèir do chleachdadh, taghaidh tu an ìre iomchaidh.

Inbhe ùr, nach eil cho cruaidh

Новые inbhe EN 17092 Air a choisrigeadh do luchd-saothrachaidh seacaid baidhsagal-motair, chaidh a dhealbhadh gus a dhèanamh nas fhasa do rothaichean taghadh.

Gu soilleir chan fheum sinn an aon rud dìon a rèir a bheil thu dìreach a ’dràibheadh ​​anns a’ bhaile-mhòr no a ’coisrigeadh dhut fhèin airson baidhsagalan spòrs air an t-slighe. An inbhe ùr seo còig ìrean, gu fàbharach a ’dol an àite teisteanas EN 13595. Is ann ainneamh a chaidh a chleachdadh leis gu robh e ro chruaidh airson an rothaiche cuibheasach aig nach robh sùbailteachd tuilleadh. Agus a bharrachd air sin, chan eil tlachd ann a bhith a ’rothaireachd.

Tha seo air a thoirt a-steach Comharran AAA-AA-AB agus C.a rèir ìre de dìon feum air.

Mar sin faodaidh a h-uile duine seacaid baidhsagal-motair a thaghadh le eòlas air a h-uile fìrinn. Ìre AAA air a phlanadh airson dìon as àirde agus air an làimh eile, tha an ìre C gu math nas lugha an aghaidh sgrìobadh agus deòir. Ach chan eil a h-uile duine a ’rothaireachd baidhsagalan rèisidh, mar sin tha sin ceart gu leòr. Eadar an dà dhreach seo, tha beagan loidsig gu leòr airson an uidheamachd cheart a thaghadh.

Ìrean dìon eadar-dhealaichte airson mo sheacaid baidhsagal-motair

Lìon le différencier les ìrean de dìon un d' bluzon baidhsagal-motair, tha e gu ìre mhòr Faid de сопротивление кabrasion и sliasaid a tha fo dheuchainn.

A rèir na cùise, bidh gu cinnteach seallaidhean airson puingean ro-innleachdail. A bharrachd air sin, càileachd air leth bho stitches thèid a neartachadh.

La Sòn 1 : a ’maidseadh nan joints.

La Sòn 2 : air taobh a-muigh nan casan, sliasaidean, gàirdeanan, cùl agus cnapan.

La Sòn 3 : air beulaibh a ’bhodhaig agus cùl nan casan.

Faodaidh sinn, le taing don bhòrd, sin a thuigsinn сопротивление кabrasion fhathast glè ìosal eadhon chun na h-ìre as àirde ...

PGus a h-uile seacaid baidhsagal-motair a bharrachadh, feumaidh luchd-saothrachaidh a-nis buileachadh dìon co-ionnanachd sòn leithid na uilleanan agus na guailnean, a bharrachd air a ’chùl, a tha ann an tuiteam ma tha iad tòrr nas fhosgailte na am bodhaig.

e optimization bho sònaichean Am fear as motha cugallach a ’fàgail am biker le sùbailteachd math ann a bhith a’ cleachdadh an seacaid. Feumaidh sinn dìochuimhneachadh sin cofhurtachd na eileamaid riatanach airson aodach de baidhsagal-motair... Às aonais comhfhurtachd, chan urrainn dhuinn làn bhuannachd a ghabhail de bhuannachdan an inneil. Bidh sinn a ’fàs sgìth nas luaithe, a tha cuideachd a’ goirteachadh ar sàbhailteachd. Thuig luchd-saothrachaidh na seacaid seo agus neartachadh, stitches et de dhìon Barrachd cofhurtail

An-còmhnaidh gus an dìon a tha a dhìth orra a thoirt do gach marcaiche gun a dhol ro fhada, bu chòir padaichean gualainn is uilinn a bhith anns a’ chiad trì ìrean de EN 17092, fhad ‘s nach eil an dà ìre mu dheireadh. Ach, bu chòir dhut a bhith faiceallach mu sheacaidean baidhsagal-motair nach cuir an aghaidh sgrìobadh gu h-èifeachdach ma thuiteas tu. Mar sin thoir sùil air inbhe do sheacaid.

Ma thàinig an inbhe EN 17092 seo gu èifeachd airson luchd-saothrachaidh, cha robh e (airson a-nis?) Èigneachail dha luchd-baidhsagal, nach eil mar sin fo dhleastanas an t-seòmar-aodaich aca atharrachadh sa bhad. 

Cuir beachd ann