Mion-fhiosrachadh 2023 Mahindra XUV700: Cur air bhog Astràilia air a dhearbhadh airson farpaiseach Innseanach Ùr Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail agus Mitsubishi Outlander
Thèid an XUV700 (san dealbh) a chuir an àite an XUV500 mar SUV midsize Mahindra.
Tha Mahindra Astràilia air dearbhadh gu bheil an XUV700 uile-ùr air a chuir air bhog gu h-ionadail, agus bu chòir don SUV meadhanach mòr Innseanach bualadh air seòmraichean taisbeanaidh anmoch an ath-bhliadhna.
Air fhoillseachadh air a’ mhìos a chaidh, gabhaidh an XUV700 an aghaidh Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail agus Mitsubishi Outlander anns an roinn as fharpaiseach ann an Astràilia.
Chan eil sin ri ràdh gu bheil dòchasan mòra aig Mahindra Astràilia airson an XUV700 a dhol an àite an XUV500 a tha a’ fàs nas sine. Mar sin thèid a thabhann le roghainn de chòig no seachd seataichean, leithid an X-Trail agus Outlander, ach chan e an RAV4 agus CX-5.
Gu sònraichte, tha an XUV700 a’ cleachdadh an àrd-ùrlar W601 as ùire aig a’ bhrand Innseanach (le stiallan aghaidh Mhic a’ Phearsain agus crochadh cùil ioma-cheangail) agus tha e 4695mm de dh’fhaid (le bonn-cuibhle 2750mm), leud 1890mm agus 1755mm àrd, a’ ciallachadh gu bheil e nas motha. SUV meadhanach mòr.
Mar a chaidh aithris, bidh an XUV700 a’ tòiseachadh le cànan dealbhaidh ùr Mahindra, a’ toirt a-steach làmhan dorais a ghabhas toirt air ais, a bharrachd air suaicheantas ùr. Ach, tha an ceangal eadar e agus an XUV500 soilleir le taing dha na solais aghaidh cumadh C agus an ceann cùil ainmichte.
Ach, tha e taobh a-staigh gu bheil an XUV700 agus XUV500 a’ faireachdainn mar ghinealaichean bho chèile, gu ìre mhòr mar thoradh air an sunroof panoramach a tha ri fhaighinn agus dà thaisbeanadh touchscreen meadhanach 10.25-òirleach agus cruinneachadh ionnstramaidean didseatach fo aon phannal glainne.
Fiù ‘s ann an cruth ìre inntrigidh, tha an XUV700 a’ tighinn le scrion-touch ionad 8.0-òirleach agus taisbeanadh ioma-ghnìomhach 7.0-òirleach, ach is e dìreach an siostam infotainment as motha as urrainn Apple CarPlay agus Android Auto gun uèir a bhith aige, a bharrachd air 445W Sony. siostam claisneachd le 12 neach-labhairt.
Tha siostaman taic dhràibhearan adhartach anns an XUV700 a’ leudachadh gu breiceadh èiginn fèin-riaghailteach, taic cumail shlighean, sgrùdadh spot dall, smachd atharrachail turas-mara, aithneachadh shoidhnichean trafaic, rabhadh draibhearan, cuideachadh le giùlan àrd agus camarathan seallaidh timcheall, a bharrachd air seachd pocannan adhair. air a stàladh.
A thaobh einnseanan, tha an XUV700 air a thabhann le dà einnsean ceithir-siolandair turbocharged agus draibhear roghainneil uile-chuibhle, a’ toirt a-steach einnsean peatrail 147kW / 380Nm 2.0-liotair ceangailte ri inneal-làimhe sia-luath no inneal tionndaidh torque sia-luath tar-chuir fèin-ghluasadach.
Tha an dìosail 2.2-liotair ri fhaighinn ann an dreachan 114kW / 360Nm agus 136kW / 420-450Nm, leis a’ chiad fhear ag obair a-mhàin le tar-chuir làimhe agus am fear mu dheireadh cuideachd le tar-chuir fèin-ghluasadach roghainneil airson an toradh torque as àirde.
