Bidh bagaichean-adhair easbhaidheach Takata a’ leantainn gu ath-ghairm èigneachail de 2.3 millean carbad

Thèid 2.3 millean carbad a thoirt air ais air sgàth bagaichean-adhair easbhaidheach Takata, a dh’ fhaodadh mìrean meatailt a losgadh air luchd-siubhail.

Tha Riaghaltas Astràilia air ainmeachadh gun tèid 2.3 millean carbad a thoirt air ais le bagaichean adhair easbhaidheach Takata, stèidhichte air fiosrachadh a thug Coimisean Farpais is Luchd-caitheimh Astràilia (ACCC).

Gu ruige seo, chan eil ach 16 luchd-saothrachaidh air 2.7 millean carbad a thoirt air ais gu saor-thoileach, agus chaidh 1.7 millean dhiubh sin ùrachadh bho thòisich an ath-ghairm ann an 2009, timcheall air 63 sa cheud.

Ach, tha an ACCC den bheachd gun gabh barrachd a dhèanamh gus fuasgladh fhaighinn air mì-ghnàthachadh baga-adhair Takata marbhtach a thug bàs dha aon Astràilianach agus 22 neach air feadh an t-saoghail.

Tha cuid de luchd-saothrachaidh, Mitsubishi agus Honda nam measg, air sàrachadh a nochdadh le dìmeas luchd-ceannach mu bhith a’ càradh nan carbadan aca.

Bidh aig naoinear luchd-dèanaidh chàraichean eile ri 1.3 millean carbad a thoirt air ais, a tha, a bharrachd air a’ mhillean a tha fhathast ri phàigheadh ​​​​tro ath-ghairm saor-thoileach, a-nis a’ toirt an àireamh iomlan de charbadan a tha feumach air càradh gu 2.3 millean ro dheireadh 2020.

Am measg nam brathan carbaid ùra a chaidh a chur ri liosta ath-ghairm Takata tha Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi agus Skoda, ged nach deach modalan sònraichte fhoillseachadh fhathast.

Fhad ‘s a bhios an luchd-saothrachaidh sin cuideachd a’ faighinn bagaichean adhair bho fhactaraidhean Takata, tha iad ag agairt gun deach na h-innealan a chaidh a chleachdadh a dhèanamh gu ìre nas àirde de chàileachd na an fheadhainn cunnartach a thathas a ’cuimhneachadh.

Am measg an luchd-saothrachaidh a ghabh pàirt ann an ath-ghairm saor-thoileach Takata tha BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo agus Hino Trucks.

Faodaidh mì-ghnàthachadh ann am pocannan adhair a rinn Takata an connadh a dhol sìos thar ùine, agus mar thoradh air cruinneachadh taiseachd, faodaidh e a bhith ceàrr ann an tubaist agus tilgeil pìosan meatailt a-steach do chaban a’ chàir.

Chan eil an riaghaltas fhathast air peanasan ainmeachadh airson luchd-saothrachaidh nach eil a’ cumail ris an ath-ghairm èigneachail.

Tha cuid de luchd-saothrachaidh, Mitsubishi agus Honda nam measg, air sàrachadh a nochdadh le dìmeas luchd-ceannach mu bhith a’ càradh nan carbadan aca a dh’ aindeoin grunn oidhirpean air conaltradh.

Na bu thràithe air an t-seachdain, ruith Mitsubishi sanasan ann am pàipearan-naidheachd nàiseanta ag iarraidh air luchd-ceannach na carbadan aca a chàradh, fhad ‘s a bha Honda ag iarraidh gun deidheadh ​​​​carbadan air an robh buaidh a thoirmeasg bho rathaidean Astràilia.

Thuirt Leas-Rùnaire an Ionmhais, Michael Succar, gum faodadh luchd-dèanaidh chàraichean barrachd a dhèanamh gus bagaichean-adhair lochtach Takata a chàradh, a tha a’ fàs nas cunnartach thar ùine.

Chaidh suas ri 25,000 aonad àrd-chunnart Alpha a chomharrachadh cuideachd, le cothrom 50 sa cheud de mhì-chleachdadh.

“Tha cuid de luchd-saothrachaidh nach eil air ceumannan iomchaidh a ghabhail gus dèiligeadh ris a’ chunnart mòr sàbhailteachd a thig an cois bagaichean adhair nas sine na sia bliadhna," thuirt e.

“Gus dèanamh cinnteach à ais-ghairm co-òrdanaichte, thairis air an dà bhliadhna a tha romhainn, feumaidh luchd-saothrachaidh na cuimhneachain aca a chomharrachadh mean air mhean agus bagaichean adhair a chuir nan àite ann an carbadan air a bheil buaidh."

Tha cuid de luchd-saothrachaidh air innealan coltach ris a chuir an àite bagaichean adhair Takata a tha ann an cunnart mar cheum sealach mus bi pàirtean càraidh maireannach rim faighinn, a tha cuideachd an urra ri fios air ais èigneachail.

Chaidh suas ri 25,000 aonad àrd-chunnart Alpha a chomharrachadh cuideachd, aig a bheil cothrom 50 sa cheud de mhì-chleachdadh agus gheibh iad prìomhachas nuair a thèid an ath-ghairm.

Tha an ACCC ag ràdh nach fheum carbadan air an tug Alpha buaidh “a bhith air an draibheadh” agus gum feum luchd-saothrachaidh ullachadh a dhèanamh airson an slaodadh gu bùth-reic airson obair càraidh.

Gheibhear liosta de charbadan air an tug an ath-ghairm saor-thoileach buaidh air làrach-lìn ACCC, agus tha dùil cuideachd gun foillsich luchd-dèanaidh chàraichean liosta de mhodalan a tha feumach air càradh a dh’ aithghearr.

A bheil cuimhne èignichte mar an dòigh-obrach cheart gus cuir às do na pocannan-adhair Takata a dh’ fhaodadh a bhith marbhtach? Inns dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.