Càraichean Spòrs Cleachdte - Renault Clio 2.0 16 V RS - Càraichean Spòrs
Clàr-innse
Càraichean Spòrs Cleachdte - Renault Clio 2.0 16 V RS - Càraichean Spòrs
Is dòcha gu bheil an Clio RS as fheàrr a chaidh a dhèanamh a-riamh an-diugh ri lorg aig prìsean glè ìosal.
La Renault Clio RS 2.0 16V tha e air aon de na càraichean spòrs as soirbheachail anns na 20 bliadhna a dh ’fhalbh. Bha e deuchainn slat-tomhais bho mhionaid a bhreith Clio Williams, agus dh ’fhuirich e gus an ceathramh ginealach (agus gnàthach).
Ach, le prìsean Williams a ’tighinn gu h-àrd, is e an Renault Clio II 2.0 16V gu h-obann am fear as inntinniche den RS. Tha e aig prìsean glè ìosal agus faodaidh e fhathast sròn nan càraichean spòrs turbocharged as ùire a fhliuchadh. Chì sinn còmhla.
RENAULT CLIO RS II
La Renault Clio RSII tha i air fàs gu math. Ann an ralaidh, tha e fhathast na phuing iomraidh le taing don chassis air leth soirbheachail aige agus einnsean fìor iongantach 2,0-liotair a chaidh a lughdachadh gu nàdarra. Leis an fhìrinn innse, ceithir siolandairean 1998 cc Is e an Clio RS II an einnsean as fheàrr a bh’ aig Clio a-riamh.
A ’faighinn iasad dìreach bho mhodail Clio Williams, chaidh a chuir air ais le Macachorme, an uairsin a’ chompanaidh chàraichean Formula 1. Mar sin mheudaich an cumhachd bho 150 gu 172 hp, a tha gu leòr airson an RS a thòiseachadh leis 0 gu 100 km / h ann an 7,3 diogan aig astar as àirde de 220 km / h. Nuair a thàinig an ath-thogail, ràinig an cumhachd 182 hp, agus chaidh cuid de dhreachan sònraichte a thaisbeanadh, leithid Ragnotti и sgioba.
A ’GABHAIL RS
Bha mi fortanach feuchainn air o chionn ghoirid agus feumaidh mi a ràdh, a bharrachd air an t-suidheachadh dràibhidh caran mì-chofhurtail - tha a’ chuibhle stiùiridh gu math còmhnard agus tha an suidheachadh dràibhidh mì-nàdarrach - Renault Clio RSII tha e fhathast gu math luath. Tha an einnsean 2,0-liotair supercharged na fhìor shealladh: eu-coltach ris an Clio RS III, cuideachd air a mhiannachadh gu nàdarra, ach le 197 hp, tha e làn agus brùideil aig a h-uile tionndadh. Tha an sgreuch aige fuaimneach, meatailteach, cha mhòr mar chàr rèisidh. Anns a 'chùis seo, bidh am frèam a' fàs cruaidh, "puing" air adhart, ach às aonais iomagain air a 'chùl. A dh 'aindeoin dìth eadar-dhealachadh cuingealaichte, tha tarraing làidir, ach tha buannachd nan Rs na laighe anns an atharrachadh stiùiridh: tha an càr air a dhèanamh suas cho mòr agus a' brosnachadh misneachd cho mòr 's gun urrainn dhut faighinn thairis air raointean a tha teann ris a' chlàr gun a bhith agad. suathadh ris na breicichean. Is dòcha gun ruith do mhisneachd nas luaithe.
PRAGSAICHEAN
La Renault RS 2.0 16 XNUMX В gheibhear e aig prìsean bho 4.000 7.000 ann an EURa rèir na bliadhna saothrachaidh agus mìltean. Is e càr gu math earbsach a tha seo, ach tha sinn a ’moladh gun tagh thu gu faiceallach sampall cho tùsail sa ghabhas (chaidh mòran a ghleusadh no atharrachadh). Tomhais? Ma bhios tu a ’draibheadh gu slaodach, faodaidh tu 11 km / l a dhràibheadh.
