Càraichean spòrs air an cleachdadh - Lotus 340 R - Càraichean Spòrs
Clàr-innse
Càraichean spòrs air an cleachdadh - Lotus 340 R - Càraichean Spòrs
La Lotus 340 р tòrr a bharrachd air Eliza le exoskeleton, is e seo brìgh dràibhidh, an sgeadachadh foirfe de smaoineachadh Colin Chapman: "Nas lugha - barrachd"... Agus anns a ’chùis seo, chaidh“ nas lugha ”a ghabhail ro litearra. Chaidh a thoirt a-mach ann an lethbhric bho 1999 gu 2000. Lotus 340 р tha e air a bhith mar an Lotus as luaithe agus as iomallaiche air a ’mhargaidh airson bhliadhnaichean. Chaidh 340 leth-bhreac a dhèanamh, agus chaidh iad uile a reic mus fhaca iad eadhon solas an latha.
Ann an stàite beò, bidh e a ’cruthachadh eadhon barrachd de shealladh: tha e eadar-cheangailte, air a chruinneachadh, cha mhòr coimheach na chruthan.
La cumhachd, a rèir traidisean Lotus, nas modhaile: an einnsean Bidh an Rover K-Series 1,8-liter a ’leasachadh 177 hp. aig 7.800 rpm. (a thig gu bhith na 190 leis a ’ghoireas roghnach in-ghabhail agus èiteachaidh) ach tha an eadar-dhealachadh ann an cuideam. Tha cuideam Lotus 340 R dìreach 661 kg, agus mar sin faodaidh e luathachadh nuair a tha e na stad. 100 km / h ann an 4,4 diogan (anns a 'chiad sreath, chleachd Gallardo 4,1). An àite sin, tha an iomlaid Leabhar-làimhe 5-speed.
Tha na Lotus 340 Rs uile air am peantadh dubh is liath, uile gun dorsan agus gun mhullach. Chan e càr a tha seo a tha dèidheil air uisge agus droch shìde, cuideachd air sgàth gu bheil na taidhrichean leth-sleamhainn Yokohama A038R (air a dhealbhadh gu sònraichte airson 340 R) ag obair gu math aig teòthachd àrd.
A ’GABHAIL 340 R.
Na ghluais thu a-riamh fear Lotus Elise A ’chiad phrògram? Tha am faireachdainn suathadh an asphalt le na cnapan agus na corragan agad: seo càr analog, intuitive, tha sin gad chreidsinn sa bhad nach fheum thu barrachd cumhachd gus dràibheadh spòrsail a mhealtainn, ach cuideam aotrom agus inneal le fonn ceart.
Bidh Elise a ’toirt ort a h-uile càil a chluinntinn: fuaimean, fuaimean, cnapan, molagan. Seo far a bheil an Lotus 340 R a ’coileanadh an fhaireachdainn seo. Tha thu rùisgte chan ann a-mhàin air do cheann, ach cuideachd air do sliasaidean, agus chan eil sìoltachan eadar thu fhèin agus an t-sràid. Bho na ciad mheatairean, thathas a ’faireachdainn solas mòr, agus tha an einnsean nas miosa agus pathadh airson revs. Tha an stiùireadh dìreach, mar an Elise, ach tha an gleusadh beagan nas teann.
PRAGSAICHEAN
De na ùra Lotus 340 р a ’cosg 35.000 not (an uairsin timcheall air 50.000 iùro), an-diugh a’ tòiseachadh aig 40.000 iùro, le leth-bhreacan suas gu 60.000). Gu dearbh, tha tòrr dhiubh ann, ach le bhith a ’toirt aire do na sampallan tearc, chan eil teagamh nach eil e gu bhith na neach-cruinneachaidh.
