Càraichean spòrs cleachdte: BMW Z4 M agus BMW Z3 M - Càraichean spòrs

Una Megane RS bidh e cuideachd nas luaithe, nas èifeachdaiche, agus is dòcha nach cuir e às dhut nuair a nochdas an cothrom, ach tha aura sònraichte aig an BMW Z3 agus Z4 M nach eil comasach a bhith a’ farpais ris. Tha tòrr cumanta aig an dà damhain-allaidh / coupes ann am Munich: draibheadh ​​​​cuibhle cùil, bonaid fhada, tar-chuir làimhe, caractar hooligan agus, os cionn a h-uile càil, seud einnsein air a ghiùlan a-null bhon M3.

La BMW Z3 M.

Coltach ri fìor dhealasach Ceangal Seumas, BMW Z3 Tha mi gu neo-chùramach a ’ceangal seo ris Sùil òrail, a tha math, oir is e seo aon de na riochdairean as fheàrr leam 007. Is e an Z3 aon de na BMWn as sine: spòrs agus eireachdail, rugadh e, nam bheachd-sa, ann an aon de na h-amannan stoidhle BMW as brèagha. Mar sin is e am M an fhìor rud a ghlanadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Bidh an einnsean 3,2-liotair M3 E36 inline-321 ​​a’ toirt a-mach 3 hp, barrachd air gu leòr gus a bhith a’ lagachadh chassis an ZXNUMX. Is e càr a tha seo a dh’ fheumas làimhseachadh, dùmhlachd agus nerves làidir; càr fada air falbh bho chàraichean spòrs an latha an-diugh a tha dèidheil air a bhith air an droch làimhseachadh.

Tha a 'chiad sreath air a uidheamachadh le eadar-dhealachadh cùil fèin-glasaidh, a tha math airson gluasad, ach a tha a' dèanamh dràibheadh ​​​​eadhon nas "proifeasanta", gu h-àraid leis nach eil smachd tarraing agus seasmhachd ann. Is e leabhar-làimhe còig astar a th’ anns an tar-chuir (air a thoirt bhon M3 E36) agus tha am trim air a calibratadh bog gus caractar a’ chàir a dhèanamh cho cruaidh.

Airson ath-shuidheachadh ann an 2001, tha einnsean air a chuir a-steach Geama BMW M3 E46 lag gu 325 hp, eadhon ged is ann ainneamh a chì thu e air a reic - chan eil ach seachdnar clàraichte gu h-oifigeil.

Tha an càr gu math earbsach, ged a dh'fhaodadh gum bi duilgheadasan aig an tionndadh roadster leis a 'chochall. Tha grunn leth-bhreacan air a 'mhargaidh àrd-sgoile luach mu 30.000 iùro (tha iad a' toirt tuairmse air mòran), gu mì-fhortanach le mìltean àrd, ach cha bu chòir eagal a bhith oirnn. BMW Z3 M - Link1 Link 2

Am BMW Z4

Am measg nan diofar eisimpleirean a tha sin Chris Браслет thug BMW, Z4 tha seo gu cinnteach mar aon den fheadhainn as fheàrr. Nuair a chunnaic mi i an toiseach, smaoinich mi, "Wow, tha i a’ coimhead deich bliadhna air thoiseach, "ach bha beagan teagamhan agam mu dè an aois a bhiodh i. Uill, chanainn gu bheil e a ’fàs nas sine. An sin BMW Z4 M. tha e nas garbh, seasmhach agus aibidh na an Z3, ach chan eil e cho spòrsail. Tha an M, gu sònraichte, a’ cumail an aon phearsantachd bhurraidheachd gun a bhith mar an Z3 a tha fo eagal agus fo eagal. Cuir às do neo-fhoirfeachd gun a bhith a 'toirt buaidh air an dòs de thlachd. An turas seo fon chochall lorg sinn an "six-cylinder in-line par excellence" no 3.243 cc M3 E46. Tha an cumhachd 343 hp. aig 7.900 rpm, eadar-dhealachadh fèin-glasaidh, bogsa gèar - leabhar-làimhe sia-luath. An sin Z4 M. bidh e a 'luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 5 diogan, mar an Porsche Carrera S 997. An coimeas ris an Z3 M, faodar an Z4 a chleachdadh le nas lugha de mhìltean agus aig prìs nas ìsle (chan eil e cho tearc agus nas ùire). ach thèid prìsean suas. Seo eisimpleir no dhà inntinneach. BMW Z4 M Ceangal1 – Link2