EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?
Càraichean dealain

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?

Tha margaidh nan carbadan dealain air fàs gu luath anns na bliadhnachan mu dheireadh. Tha an àrdachadh seo gu ìre mhòr co-cheangailte ri mothachadh nas fharsainge air cùisean àrainneachd an-diugh agus a-màireach. A bharrachd air an sin, tha an stàit a ’sìor fhàs an sàs anns a’ ghluasad bho theirmeach gu dealan. mòran luchd-cuideachaidh (mar eisimpleir, bònas tionndaidh agus bònas àrainneachd). A dh'aindeoin a h-uile càil, tha cuid de chnapan-starra ann a thaobh ceannach no màl càr dealain fhathast. Tha prìs agus aineolas air teicneòlas dealain nan dà eisimpleir. 

Taing don eòlas aige, tha Avtotachki a ’tabhann fuasgladh ùr-ghnàthach airson atharrachadh gu dealan.

Companaidh adhbhar air a stèidheachadh le eòlaichean 

Chaidh Avtotachki a chruthachadh ann an 2018 leis an stiùidio tòiseachaidh corporra Wefound. Tha am fear seo armaichte luchd-tionnsgain с eòlas ann an teicneòlasan didseatach agus ann an diofar roinnean, a’ gabhail a-steach gnìomhachas nan càraichean. Leigidh seo le Avtotachki bunait làidir agus eòlas a bhith aige, a bharrachd air ceannas làidir bhon a thòisich e. Tha an tè mu dheireadh stèidhichte air eòlas air an aon làimh, agus air carbadan dealain air an taobh eile. EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?

Is e teicheadh ​​​​òg an aon fhear speisealaiche airson carbadan dealain cleachdte ann am margaidh na Frainge... Is e an amas a deamocratachadh ruigsinneachd air carbadan dealain... Stèidhichte air a bhith a ’cumail sùil air na mòran chnapan-starra a tha ann a bhith a’ gluasad gu e-gluasad, tha an obair tòiseachaidh a ’comasachadh a’ ghluasaid seo leis na tairgsean coileanta agus taic pearsanaichte. 

Tha Avtotachki a ’gealltainn gluasad seasmhach agus eaconamaidh cruinn... Tha na rùintean àrainneachd aige soilleir: a bidh obrachadh a ’toirt cothrom dhut beatha charbadan dealain a leudachadh. Mar sin, luach-crìonaidh na cosgais àrainneachdail tùsail acado thogail optimized.

Bidh Avtotachki cuideachd a ’freagairt a h-uile ceist mu luchd-ceannach carbaid dealain san àm ri teachd. Tha ar làrach-lìn làn fiosrachaidh; siotaichean comhairle agus cuideachd an duilleag CÀBHA ri fhaighinn don h-uile duine air carbadan dealain. Leigidh am blog leat cuideachd gun a bhith ag ionndrainn dad air na naidheachdan dealain as ùire. Is e Avtotachki, mar eòlaiche san roinn aige agus cunntachail airson na h-àrainneachd, an cluicheadair as fheàrr gus taic a thoirt don luchd-ceannach aca nuair a tha iad a ’gluasad gu e-gluasad. 

Speisealachd: carbadan dealain air an cleachdadh.

Tha prìs carbad dealain ùr cudromach oir tha an teicneòlas fhathast gu math ùr. Mar sin, chan eil cosgaisean toraidh agus cosgaisean teicneòlais air an làn-leasachadh fhathast san aon dòigh ri làimhseachadh teas.

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?Mar eisimpleir, tha an ginealach as ùire Renault ZOE Life, aon de na modalan dealain as saoire aig a ’bhrand, a’ cosg 32 iùro ann an rèiteachadh ùr. Airson coimeas a dhèanamh, tha an riochdaire ìomhaighean teirmeach Renault Clio Life a ’cosg 500 iùro airson fear ùr. Mar sin, tha seo a ’ciallachadh gu bheil a’ phrìs dà uair cho àrd. airson càr baile dealain na airson càr teirmeach. 

Feumar an dealachadh seo a dhèanamh... Nuair a thig e gu cosgaisean cumail suas agus cleachdadh, bidh EV aig a ’cheann thall nas inntinniche a thaobh ionmhais na dealbh teirmeach. Gu dearbh, tha cuibheasachd de 60% nas lugha de phàirtean ann agus feumaidh e lùth nas saoire. 

Gus faighinn seachad air a ’bhreic a dh’ fhaodadh prìs carbaid dealain a riochdachadh, Is e adhbhar am fuasgladh foirfe... Taing don lasachadh, tha seo na dhòigh fìor mhath air airgead a shàbhaladh agus atharrachadh gu dealan aig an aon àm.

Cuideachd, chan eil draibhearan Frangach fhathast cinnteach mu shlàinte a ’bhataraidh agus a neo-eisimeileachd. Tha Avtotachki a ’tabhann Bidh mi a ’dearbhadh suidheachadh gach bataraidh carbadan dealain gan cleachdadh.  

Tairgsean airson daoine fa leth agus proifeiseantaich

Bidh Avtotachki a ’deamocratachadh a’ charbaid dealain le bhith a ’toirt air falbh dà phrìomh bhreic a tha prìs agus draghan an teicneòlas ùr seo, is e sin, dealan. EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?

 Air a ’chiad phuing cothrom lasachaidh a ’dèanamh chàraichean dealain nas ruigsinneach, agus tha màl fad-ùine a’ toirt cothrom smachd a chumail air do bhuidseat agus rèidh e thar ùine... Tha e cudromach a dhaingneachadh gu bheil an stàit a ’cuideachadh le bhith a’ toirt air falbh am breic seo. Is e an dà phrìomh fhear am bònas tionndaidh agus bònas àrainneachd an dàrna làimh.

Air an dàrna puing, eagal dealan, Avtotachki a ’toirt taic don a h-uile duine a tha a’ gluasad gu dealan agus airson ceistean sam bith a dh ’fhaodas tu faighneachd. Bidh sgiobaidhean a ’mìneachadh feumalachdan a thaobh fèin-riaghladh agus ath-phàigheadh. An uairsin tha iad a ’moladh an carbad as freagarraiche agus fuasglaidhean cosgais is cumail suas iomchaidh. Agus seo uile le dòigh-obrach ioma-bhrand.

A bharrachd air an sin, bidh am pròiseas ceannach no màl gu lèir a ’tachairt didseatach agus air a ’fòn... Càraichean dealain Avtotachki ri fhaighinn air feadh na Frainge, dachaigh no àite-obrach.

Air an taobh prìobhaideach, bidh sinn a ’tabhann carbadan dealain ro-sheilbh airson a h-uile buidseat. 

Màl fad-ùine 

Leigidh am foirmle seo dhut buannachd fhaighinn bho bhith a ’cleachdadh carbad dealain airson mairsinn thairis air 12 mìosan agus toirt air falbh mòran de bhacaidhean:

  • Dìth tasgadh tùsail àrd a rèir an ceannach.
  • Gun lasachadh ath-reic (call luach 20% gach bliadhna), mar sin chan eil teagamh sam bith ann mu phrìs ath-reic. 
  • Gun phàigheadh ​​airson smachd teignigeach, ach dìreach seirbheis bhliadhnail.
  • Le barantas (agus taic bataraidh). 

Modh pàighidh: Cìs Mìosail... Bidh seo an urra ri àm a ’mhàil, na mìltean a chaidh a shiubhal agus am pàigheadh ​​sìos. Tha a ’chìs seo an urra ri ùine a’ mhàil (1000 iùro airson 1 bhliadhna, 1500 iùro airson 2 bhliadhna agus 2000 iùro airson 3/4 bliadhna). Tha feum air an fhear mu dheireadh gus sgrùdadh a dhèanamh air an fhaidhle a ’cleachdadh Avtotachki. Tha e eagarach agus a ’ceadachadh màl nas ìsle.

Màl meadhan-ùine (deuchainn airson grunn mhìosan)

Leigidh am fuasgladh seo cothrom dhut buannachd fhaighinn bho bhith a ’cleachdadh carbad dealain airson 3 12 gach mìos a-rithist a ’toirt air falbh mòran de chuingealachaidhean:

  • Dìth tasgadh tùsail àrd a rèir an ceannach.
  • Gun lasachadh ath-reic (call luach 20% gach bliadhna), mar sin chan eil teagamh sam bith ann mu phrìs ath-reic. 
  • Gun chosgaisean sgrùdaidh teignigeach (ach dìreach cumail suas bliadhnail).
  • Le gealladh (agus le bataraidh). 

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?Modh pàighidh: Tha am modail an aon rud ris a ’mhodal LLD. Bu chòir aon eadar-dhealachadh a thoirt fa-near: tha am màl mìosail nas cudromaiche oir tha an ùine màil nas giorra le gealltanasan cuibhrichte. Airson Avtotachki, tha seo ag atharrachadh gu cosgaisean rianachd is riaghlaidh nas àirde, a bharrachd air cosgaisean ath-sgrìobhadh nas trice agus mar sin.

Tha meud an tabhartais cuideachd an urra ris an ùine màil (300 iùro airson 3 mìosan, 500 iùro airson 6 mìosan agus 1000 iùro airson 1 bhliadhna). Tha feum air an fhear mu dheireadh gus sgrùdadh a dhèanamh air an fhaidhle a ’cleachdadh Avtotachki. Tha e eagarach agus a ’ceadachadh màl nas ìsle.

ceannach

Mas fheàrr leat ceannach, Tha Avtotachki a ’tabhann grunn charbadan airson an reic... Le cuideachadh mòr (bònas tionndaidh agus bònas àrainneachdail air a chleachdadh), faodaidh tu atharrachadh gu dealan aig cosgais nas ìsle. Avtotachki Barantas 6 mìosan no 7500 km airson a h-uile càr... Tha an tairgse seo cuideachd a ’moladh a’ charbaid as fheàrr a fhreagras air na feumalachdan dha-rìribh, agus gheibh an neach-ceannach taic tron ​​phròiseas ceannach.

Seirbheisean gnàthaichte airson VSE agus SMEn

Bidh Avtotachki a ’toirt taic cuideachd feumalachdan gnìomhachais a thaobh gluasad airson gluasad gu dealan, gu sònraichte:

 Tha riaghladh cabhlach air a phearsanachadh agus air atharrachadh gu diofar sheòrsaichean de charbadan:

  • Carbadan companaidh agus ann an seirbheis 
  • URNAIGHEAN 
  • Càr oifigear

Na seirbheisean a leanas: 

  • Teisteanas bataraidh agus barantas carbaid.
  • Taic ann a bhith a ’sònrachadh cumhachan cìse fàbharach airson carbadan dealain (chan eil VAT agus riaghailtean ìsleachaidh fàbharach)
  • Diagnostics de ionadan dealain. Tha seo ga dhèanamh comasach am bun-structar riatanach a mhìneachadh airson ath-thogail, air atharrachadh a rèir feumalachdan fèin-riaghlaidh.
  • Cuidich le ceumannan sam bith gus cùmhnantan lùtha ath-rèiteachadh. 
  • Air a ghabhail a-steach tha stàladh agus riaghladh stèiseanan cosgais san àite-obrach no ann an dachaighean luchd-obrach. 
  • Tairgse roinneadh chàraichean gus cosgais iomlan seilbh a mheudachadh.
  • Riaghladh cabhlach fèin-ghluasadach agus pearsanta 
  • Monetization cabhlach agus raithris fìor-ùine
  • Cumail suas siostamach ann an garaidsean com-pàirtiche Avtotachki (còrr air 1500 garaids san Fhraing). 
  • Solas sanasachd air càraichean.

Dealas làidir

Tha Avtotachki a ’gealltainn comhfhurtachd, follaiseachd, tèarainteachd agus fois inntinn don luchd-ceannach.

An seo tha sinn a ’fuireach air trì prìomh phuingean. 

Suidheachadh carbadan dealain air an cleachdadh

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?Chan eil Avtotachki a ’taghadh ach càr dealain as fheàrr agus air a chleachdadh ;; a h-uile carbad air fhilleadh a-steach do chabhlach Avtotachki, o chionn ghoirid agus shiubhail e glè bheag... Mar sin tha iad ann an staid sàr-mhath. A bharrachd air an seo, gu h-iomlan Air a dhèanamh 95 puingean-sgrùdaidhgu sònraichte mun bataraidh agus na pàirtean dealain. Tha deuchainnean dinamach agus rathaid air an dèanamh san aon dòigh gus dèanamh cinnteach à suidheachaidhean a tha air leth math. Bidh Avtotachki cuideachd a ’dèanamh deuchainnean air diofar dhleastanasan, agus tha an carbad air a lìbhrigeadh ann an staid fìor mhath, a-staigh agus a-muigh.  

follaiseachd 

EVs air an cleachdadh: Carson a tha earbsa ann an Avtotachki?

Gus dèanamh cinnteach à follaiseachd as motha, tha an làrach a ’tabhann airson gach carbadfaighinn gu inbhe carbaid mionaideach... Dà sgeama càr (ia-staigh agus a-muigh) rim faighinn gus gach locht a dh ’fhaodadh a bhith air an liostadh, agus tha seo na liosta iomlan. Bidh La Belle Batterie cuideachd a ’dearbhadh suidheachadh a’ bhataraidh le breithneachadh luath is iomlan.

A bharrachd air an sin, tha Avtotachki a ’toirt seachad stiùireadh air ais nuair a thilleas tu càr... Leigidh seo dhut eòlas fhaighinn air na h-eileamaidean uile a dh ’fheumas tu a chuir ri chèile gus prothaid a dhèanamh ann an dòigh mhath agus cheart, gun iongnadh. Bidh aontaidhean màil a ’cumail ri stiùiridhean an aonaidh. 

A ’taghadh nan com-pàirtichean as fheàrr

Angie: Bidh Angie a ’toirt taic do Avtotachki gach latha mar chom-pàirtiche iomraidh airson stèiseanan cosgais a chuir a-steach.

Hiflow: Dè a bhiodh companaidh màil chàraichean reusanta às aonais companaidh lìbhrigidh earbsach agus ainmeil? Mar sin, bidh Hiflow a ’làimhseachadh gach lìbhrigeadh do luchd-ceannach Avtotachki air feadh tìr-mòr na Frainge.

La Belle Batterie: Tha breithneachadh bataraidh na bheachd cudromach nuair a tha thu a ’ceannach no a’ reic carbad dealain. Bidh La Belle Batterie a ’dèanamh breithneachadh coileanta agus luath. Tha seo a ’nochdadh an ìre de chaitheamh is deòir air bataraidh ar carbadan gus nach urrainn dhuinn ach an rud as fheàrr a thabhann don luchd-ceannach againn.

Tha Avtotachki air moladh a chruthachadh gus am bi an carbad dealain ruigsinneach don h-uile duine. Taing dha comhairle luachmhor bho na sgiobaidhean acafaodaidh aon a dhol còmhla ris gus tuiteam.  Dè nam biodh e comasach mu dheireadh atharrachadh gu dealan le Avtotachki?

Cuir beachd ann