Carson a dh’ fhàs am peadal breic bog às deidh dha na padaichean breic a chuir an àite
Clàr-innse
Tha eadhon rudeigin cho sìmplidh ri bhith ag atharrachadh badan breic, gu dearbh, na eadar-theachd càraidh anns an t-siostam sàbhailteachd as cudromaiche. Feumaidh tu fios a bhith agad air a h-uile subtleties agus a 'bhuaidh a dh'fhaodadh a bhith aig a' phròiseas, a tha mòran a 'dèanamh dì-meas, agus an dèidh crìoch a chur air an obair, faodaidh na buaidhean a bhith air an iongnadh gu mì-thlachdmhor.
Is e aon de na trioblaidean a nochd fàilligeadh (bog) a’ pheadal chun an làr an àite a’ bhreiceadh slaodach is cumhachdach àbhaisteach.
Carson a dh'fhàillig am peadal an dèidh dha na padaichean a chur an àite
Gus tuigse fhaighinn air brìgh na tha a 'tachairt, feumar tuigsinn gu soilleir, co-dhiù aig ìre corporra, mar a tha siostam breic a' chàir ag obair. Dè dìreach a bu chòir tachairt às deidh putadh air a’ pheadal, agus dè thachras às deidh gnìomhan mearachdach.
Bidh an t-slat peadal tron phrìomh siolandair uisgeachaidh a’ cruthachadh cuideam anns na loidhnichean breic. Tha an lionn neo-dhrùidhteach, agus mar sin thèid an fheachd a ghluasad tro na siolandairean tràillean anns na calipers gu na padaichean breic agus brùthaidh iad an aghaidh nan diosc. Tòisichidh an càr a 'slaodadh sìos.
Bu chòir an neart clampaidh air na padaichean a bhith cudromach. Chan eil an co-èifeachd brisidh de lìnidhean air iarann teilgte no stàilinn an diosc glè mhòr, agus tha an fheachd brisidh air a dhearbhadh gu mionaideach leis an toradh aige leis an fheachd cuideam.
Às an seo, thathas a ’tomhas cruth-atharrachadh uisgeachaidh an t-siostam, nuair a tha gluasad mòr peadal a’ leantainn gu siubhal pada beag, ach tha buannachd mhòr ann an neart.
Tha seo uile ag adhbhrachadh gum feumar na padaichean a chuir aig astar as lugha bhon diosc. Bidh an uidheamachd fèin-adhartachaidh ag obair, agus feumaidh uachdar nam padaichean agus na diosc a thig an conaltradh a bhith gu tur rèidh.
Às deidh na padaichean ath-nuadhachadh airson a ’chiad uair, thèid a h-uile suidheachadh airson obrachadh àbhaisteach a bhriseadh:
- nuair a chaidh seann phàirtean a thoirt air falbh agus pàirtean ùra a chuir a-steach, chaidh pistons nan siolandairean obrach a chuir a-steach do na calipers cho mòr ‘s as urrainn, air dhòigh eile, air sgàth an eadar-dhealachaidh ann an tiugh nam padaichean, chan eil e comasach an stàladh, sheas padaichean ùra le beàrn neo-àbhaisteach ;
- chaidh na seann phlocan a chuir a-steach do na diosgan, agus mar thoradh air an sin nochd faochadh air a h-uile uachdar, ach bha na h-ìsleachaidhean agus na h-uireasbhaidhean aige aig an aon àm ris an uachdar suirghe, cha mhòr nach robh buaidh sam bith aig seo air an obair;
- feumaidh pàirtean ùra fios a chuir chun diosc caite airson ùine, mus ruith iad a-steach, chan ann leis an uachdar gu lèir, ach a-mhàin le protrusions;
- eadhon ged a thèid diosgan còmhnard ùra a chuir a-steach, cha tig an suathadh foirfe air na h-uachdaran sa bhad, lughdaichidh an èifeachdas breiceadh, a tha a’ ciallachadh gun àrdaich siubhal nam peadalan.
Bidh seo uile a 'leantainn gu dà bhuaidh neo-mhiannach. Às deidh a ’chiad phreas, fàiligeadh am peadal, agus cha bhith mealladh ann. Thèid stròc an t-slat siolandair a chaitheamh air na padaichean a ghluasad gu na diosgan, is dòcha gum bi feum air grunn chlican air sgàth co-mheas gèar mòr an draibhidh.
Anns an àm ri teachd, bidh am peadal nas buige na an àbhaist, agus cha bhi na breicichean cho slaodach air sgàth conaltradh neo-iomlan air na padaichean leis na diosgan.
A bharrachd air an sin, tha an leithid de sheilbh aig cuid de phlocan gus a dhol a-steach don mhodh obrachaidh, feumaidh iad blàthachadh gu math agus na feartan riatanach fhaighinn den stuth lìnidh, a mheudaicheas an co-èifeachd brisidh don àireamhachadh, is e sin, eòlach.
Mar a nì thu trioblaid
Às deidh ath-chur, feumar cumail ri dà riaghailt shìmplidh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
- Gun a bhith a 'feitheamh ris a' chàr tòiseachadh air gluasad, às deidh sin gheibh e lùth cinneachail agus feumaidh e stad air beulaibh cnap-starra, feumar am peadal a bhrùthadh grunn thursan gus am faigh e an cruas a tha thu ag iarraidh agus an astar slaodach mus tèid e air turas.
- Às deidh ath-chur, feumar ìre an lionn obrach atharrachadh anns a ’phrìomh loch tasgaidh siolandair. Mar thoradh air an atharrachadh ann an suidheachadh nam pistons, dh’ fhaodadh pàirt dheth a bhith air a chall. Gus an tèid èadhar a-steach don t-siostam, nuair a tha feum air loidhnichean adhair a phumpadh.
Is e seo deireadh na h-obrach, ach chan eil e coltach gun tèid èifeachdas nam breicichean ath-nuadhachadh sa bhad.
Dè nì thu ma bhios an càr a’ breiceadh gu dona às deidh dha na padaichean a chuir an àite
Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, brisidh an càr nas fheàrr leis gu bheil na padaichean a’ suathadh an aghaidh nan diosc. Is e pròiseas nàdarra a tha seo, chan eil dad a bharrachd air ùine sònraichte de rabhadh.
Bidh an càr fhathast a 'stad le misneachd, ach meudaichidh an oidhirp air na peadalan airson seo. Dh’ fhaodadh gun toir e deichean de chilemeatairean gus obrachadh àbhaisteach a thoirt air ais gu h-iomlan.
Ach tha e a 'tachairt nach eil buaidh breiceadh lag a' falbh, agus tha am peadal fhathast ro bhog agus feumach air tòrr siubhail agus oidhirp.
Dh'fhaodadh seo a bhith mar thoradh air cho sònraichte 'sa tha stuth lìnidh pàirtean ùra. Tha a dhòigh-obrach fhèin aig gach neach-dèanamh airson leasachadh:
- bidh badan ro chruaidh a’ caitheamh a-mach glè bheag, ach bidh iad a’ briseadh gu dona agus ag ithe an diosc gu sgiobalta;
- tha cus bog a’ toirt slaodachd math de na breicichean, ach cuideachd caitheamh luath air na padaichean;
- tha cuid de phàirtean nas freagarraiche airson stoidhle dràibhidh spòrsail agus feumar blàthachadh gus an co-èifeachd brisidh àrdachadh;
- bathar sìobhalta saor, air an làimh eile, gu luath a 'faighinn thairis air teas agus a' tòiseachadh a 'slaodadh sìos gu dona;
- a rèir co-dhèanamh an stuth lìnidh, tha na padaichean uile eadar-dhealaichte, thathas a’ cleachdadh iarann, copar, snàithleach gualain, ceirmeag agus measgachadh farsaing de stuthan organach agus stuthan ceangail eile, mar thoradh air an sin, is dòcha gum bi e coltach don draibhear gu bheil na riaghailtean ùra air an cleachdadh. air a bhriseadh, chan eil seo an-còmhnaidh fìor.
Mu dheireadh, tha e comasach a thighinn gu co-dhùnadh mu dheidhinn seirbheis a-mhàin às deidh ruith sònraichte. Mura tèid na buaidhean mì-thlachdmhor air falbh agus nach atharraich iad, feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid an t-siostam breic, tha e comasach na padaichean atharrachadh gu feadhainn nas fheàrr a-rithist.
Bidh e cuideachd na chuideachadh gus na diosgan a chuir an àite ma tha na seann fheadhainn air an caitheamh gu dona, ged nach eil iad cho tiugh. Ach a thaobh breicichean a tha gu math dona ag obair, feumar gnìomh a dhèanamh sa bhad, is e cùis sàbhailteachd a tha seo.
