Carson a tha e ciallach tionndadh an t-inneal-adhair sa gheamhradh?

Tha fionnarachadh-àile ann an càr gu ìre mhòr co-cheangailte ri seusan an t-samhraidh - bidh fionnarachd tlachdmhor air latha teth a ’dèanamh draibheadh ​​​​nas fhasa agus a’ gealltainn comhfhurtachd agus toileachas dràibhidh. Bidh mòran dhaoine nach tòisich a’ fuarachadh gu tur nuair a thig na mìosan as fhuaire a-steach. Is e geamhradh an t-àm den bhliadhna nuair a bhios sinn ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte seach as t-samhradh - an àite fionnarachadh-àile, bidh sinn a’ tionndadh air teasachadh. Aig an aon àm, eadhon nuair nach stad an reothadh, feumaidh tu an inneal-adhair a thionndadh bho àm gu àm. Carson? Anns an dreuchd seo, bheir sinn sùil air grunn adhbharan.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• A bheil an inneal-adhair ag adhartachadh faicsinneachd air an rathad?
• Ciamar a dhìonas tu compressor mothachail?
• A bheil e daor inneal-adhair a ruith sa gheamhradh?
• Mar a bheir thu air falbh fungas agus carson a tha e cho cudromach?

TL, д-

Tha an smùid sa chàr na fhìor bhuaireadh. Tha ràithean mar an fhoghar agus a 'gheamhradh gu math mothachail air mar a tha iad a' tachairt. Ciamar dèiligeadh ris? Tha e nas fheàrr an inneal-adhair a ruith airson beagan mhionaidean, a tha foirfe airson na dreuchd. Tiormaiche adhair... Suidheachadh adhair feumach air lubrication siostamachgu sònraichte mothachail air compressor milleadh, mar sin tha e cho cudromach tionndadh air an inneal-adhair, eadhon sa gheamhradh, co-dhiù aon uair san t-seachdain airson timcheall air 15 mionaidean. Gu dearbh, bu chòir cuimhneachadh nuair a bhios tu a ’dràibheadh ​​leis an inneal-adhair air, bidh caitheamh connaidh a’ meudachadh, ach nuair a thèid a chleachdadh sa gheamhradh (i.e. aon uair san t-seachdain airson beagan mhionaidean) bidh seo cha mhòr do-thuigsinn.

Beat càraid!

Is e foghar agus geamhradh na h-amannan anns a bheil gu tric thathas a ’faireachdainn taiseachd san adhar... Bidh e a ’bualadh a-steach do chàraichean, ag adhbhrachadh gum bi na h-uinneagan a’ ceò, agus mar sin tha iad a ’bagairt ar sàbhailteachd. Is e an dòigh as luaithe air faighinn cuidhteas an duilgheadas seo an inneal-adhair a thionndadh, a bheir air falbh an smùid bho na h-uinneagan sa bhad. Gu dearbh, is urrainn dhuinn cuideachd faighinn cuidhteas e le bhith a’ cleachdadh sèideadh àbhaisteach, ach ma tha sinn airson a dhol air chuairt cho luath ‘s a ghabhas, faodaidh fionnarachadh-àile a bhith glè chuideachail - ann am beagan dhiog, gheibh sinn cuidhteas an ìre taiseachd a tha a 'cuingealachadh faicsinneachd. Eadhon ged a thionndaidheas sinn an inneal-adhair sa gheamhradh, cha bhith againn ri teasachadh a leigeil seachad - dìreach còmhla ris an teasachadh tòisichidh sinn an "conditioner adhair"airson teasachadh aig an aon àm agus dehumidification èadhair sa chàr.

Dìon an compressor

Bidh luchd-cleachdaidh fionnarachadh-àile gu cinnteach a ’tuigsinn gu bheil aon de na Is e am pàirt as daoire den t-siostam gu lèir an compressor... Gu mì-fhortanach, chan e seo aon de na pàirtean èiginn as lugha an dàrna cuid. Tha e buailteach do dhiofar sheòrsan sgàinidhean agus mar sin faodaidh e cosgaisean mòra adhbhrachadh nuair a bhios feum air càradh. Mura cleachd sinn an inneal-adhair airson ùine mhòr, leithid rè a ’gheamhraidh, dh’ fhaodadh suidheachadh èirigh far a bheil tha corrachadh a ’nochdadh air na pàirtean frithidh den clutch compressor... A bharrachd air an sin, tha puing cudromach cuideachd lubrication compressor - is e am fuaradair an neach-giùlain ola airson a’ chaitheamh seo. Mura h-eil "conditioner" air a chleachdadh, chan eil am bàillidh a 'sgaoileadh na h-ola, agus mar sin Co-phàirtean compressor nach eil air an lubricated gu ceart. Mar thoradh air lubrication neo-iomchaidh bidh sgrìoban air an inneal agus sìoltachain meatailt, a ’sgrios mean air mhean an siostam gu lèir. Ma tha feum air inneal compressor gus mì-ghnàthachadh san t-siostam a cheartachadh, bidh seo na chosgais mhòr - eadhon grunn mhìltean zł. Mar sin dè an rud as fheàrr ri dhèanamh? Cuir an aghaidh. Tha e gu leòr an inneal-adhair a chuir air co-dhiù aon uair san t-seachdain airson co-dhiù 15 mionaidean, ge bith dè an teòthachd àrainneachd a th ’ann.

Daor no saor?

Tha mòran de luchd-dùbhlain ann a bhith a ’ruith inneal-adhair sa gheamhradh. Tha e air a sheachnadh gu tur, os cionn a h-uile càil, le daoine a tha a ’smaoineachadh sin bidh an inneal a ’losgadh cus nuair a bhios tu a’ cleachdadh an inneal-adhair. Gu dearbh, tha barrachd caitheamh connaidh na fhìrinn - nuair a bhios sinn a ’dràibheadh ​​leis an inneal adhair air, bidh sinn a’ caitheamh timcheall air 0,3-1,5 liotair de chonnadh gach uair a thìde obrach... Gu dearbh, chan eil duine a ’bruidhinn mu bhith a’ ruith an “air conditioner” a h-uile latha agus airson ùine mhòr. Mar a thuirt sinn gu h-àrd, tha e gu leòr a bhith ag obair timcheall air 15 mionaidean san t-seachdain airson an compressor a bhith air a lubricadh agus bidh a bheatha seirbheis ag àrdachadh.

An dì-ghalarachadh as cudromaiche

Bu chòir cleachdadh an t-inneal-adhair a chleachdadh aig àm sam bith den bhliadhna sàbhailte airson slàinte... Gus an tachair seo, feumaidh sinn dèanamh cinnteach à slàinteachas ceart an t-siostam gu lèir. Tha seo gu sònraichte cudromach anns na mìosan as fliche, is e sin, as t-fhoghar agus sa gheamhradh. Fhad tha an vaporizer gu math nas buailtiche do mholltair agus bleith... Ciamar a gheibh thu cuidhteas neo-chunbhalaidhean san t-siostam? Faodaidh sinn a dhèanamh sinn fhìn aig an taigh a ’cleachdadh ullachaidhean sònraichte no cuir fios gu eòlaiche ann am bùth-obrach càra nì am pròiseas fumigation. Dè a gheibh sinn bho leithid de dhì-ghalarachadh? Taing do cheimigean, bidh sinn a ’glanadh uachdar an evaporator agus na seanalan cuairteachaidh èadhair. Tha dà dhòigh ann airson faighinn cuidhteas fungas bho shiostaman fionnarachaidh-adhair - mar as trice air a dhèanamh modh ultrasoundtha an t-ainm a ’tighinn bhon dòigh anns a bheil am pròiseas ag obair, càite tha an stuth gnìomhach air a chuairteachadh san t-siostam a ’cleachdadh ultrasound. Is e dòigh nas teirce an dòigh ris an canar toirt air falbh ozone... Bidh iad air an coileanadh ann an dòigh gus an cuir sinn a-steach an ullachadh a tha a ’gineadh ozone taobh a-staigh a’ chàr, taobh a-staigh a ’chàr, mar as trice bheir e 15-30 mionaid. Tha am pròiseas seo a ’gabhail ris gu bheil an neach-leantainn air agus air a shuidheachadh chun ìre as àirde.

Air avtotachki.com gheibh thu taghadh mòr de phàirtean a bharrachd airson luchd-adhair, le taing is urrainn dhut an eileamaid dhuilgheadasach den t-siostam a chuir an àite aig prìs ruigsinneach. Tha an raon againn cuideachd a ’toirt a-steach ullachadh proifeasanta airson a bhith a’ glanadh agus ag ùrachadh innealan adhair de bhrandan mar: Liqui Moly -Klima Fresh, K2 agus Moje Auto.

A bheil feum agad air comhairle mun t-siostam fionnarachaidh-adhair agad? Dèan cinnteach gun toir thu sùil air ar blog agus an roinn far am bi sinn a ’dèiligeadh ris a’ chuspair seo: Blog NOCAR - fionnarachadh-àile: molaidhean agus sgeadachadh.