Carson a tha supercars nan teine: tha Ferrari a’ cuimhneachadh air na 499 hybrid LaFerrari air sgàth cunnart teine

Is e cunnart teine ​​​​aon de na uireasbhaidhean as cumanta anns na h-innealan as cumhachdaiche. Portal "AvtoVzglyad" chuimhnich na h-adhbharan airson a h-uile "teth" seirbheis iomairtean o chionn beagan bhliadhnaichean.

Gu mì-fhortanach, chan urrainn eadhon an luchd-saothrachaidh supercar iad fhèin a bhith a’ làimhseachadh nàdar ro theth nan càraichean aca. Bidh càraichean luath cumhachdach a’ losgadh mar gheasan - bidh iad gu tric a’ lasadh suas às deidh tubaist. Ach gu tric tha spreadhadh agus gaol don lasair dualach do nàdar supercars.

A 'breithneachadh leis na staitistig mu ghnìomhan a ghabhas ath-ghairm, is e cunnart teine ​​​​am prìomh adhbhar ann a bhith a' càradh supercars an-asgaidh.

Chan eil adhbhar teine ​​​​an-còmhnaidh cho romansach ri taidhrichean nan teine ​​​​bho astar briste no rèisean rèisidh air an t-slighe. Nas trice na chan e, tha an "spiorad" anns na h-innealan as adhartaiche gu teicneòlasach a 'tighinn bho shuidheachaidhean eile.

Ferrari

2015: Anns a 'Mhàrt, thàinig e am follais gum feumadh na 499 lethbhreacan de LaFerrari a thoirt gu na seirbheisean, ged a tha companaidh Maranello gu h-oifigeil ag agairt gur e sgrùdadh clàraichte a tha seo. A rèir aithisgean meadhanan, mar thoradh air uireasbhaidh san t-siostam connaidh, dh ’fhaodadh an supercar hybrid a dhol na theine. As t-samhradh 2014, bha LaFerrari a bha a’ gabhail pàirt ann an rèis beinne Trento-Bondone ro theth, agus chunnaic luchd-amhairc ceò agus lasadh ann an roinn an einnsein. Mar phàirt de chàradh saor-gu-sealbhadair, gheibh na tancaichean connaidh còmhdach dìon ùr neo-ghiùlain dealain. Faodaidh cumail suas grunn sheachdainean a thoirt.

2010: Dh’ainmich Ferrari cuimhneachan air a h-uile baidse de 458 supercars Italia, a chaidh a thoirt a-mach anns an uiread de 1248 aonad, cuideachd air sgàth cunnart losgadh gun spionnadh. B 'e an cunnart an giùlan a chaidh a chleachdadh ann a bhith a' cruinneachadh stuaghan cuibhle, a dh'fhaodadh a bhith a 'teasachadh cus fhad' sa bha e a 'dràibheadh ​​​​anns an teas bho phàirtean teth den t-siostam fuadain. An uairsin chaidh grunn chùisean de losgadh gun spionnadh a chlàradh, fhuair luchd-seilbh chàraichean loisgte feadhainn ùra an-asgaidh. 

Bidh a 'chompanaidh Eadailteach Ferrari, anns an dearbh ainm a tha coltas gu bheil ròin an einnsein air a stèidheachadh, gu tric bidh iomairtean cuimhneachaidh a' tachairt. 

2009: Chaidh 2356 Ferrari 355 agus 355 F1 supercars, a chaidh a thoirt a-mach bho 1995 gu 1999, gu ionadan seirbheis branda Eadailteach. Mar thoradh air clamps a chaidh a chuir a-steach gu neo-iomchaidh a’ daingneachadh an loidhne connaidh agus an inneal fuarachaidh, bha cunnart ann gum biodh am pìob gasoline a’ briseadh, agus mar thoradh air an sin dh’ fhaodadh an connadh lasadh. Agus na bi a 'sùileachadh math sam bith bhuaithe.

Bha samhradh 2009 beairteach ann an tubaistean anns an robh supercars ann am Moscow. B 'e aon de na tachartasan teine ​​​​a ghlac Ferrari 612 Scaglietti air Rublyovka. Thachair an losgadh gun spionnadh beagan uairean a-thìde às deidh don chàr sòghail Eadailteach a bhith air a cheannach bho bhùth reic chàraichean àbhaisteach. B ’e cuairt ghoirid adhbhar an teine ​​​​- mar a thuirt an neach-reic chàraichean mun tachartas, tha an supercar air triùir luchd-seilbh atharrachadh mar-thà, agus rè na h-ùine seo dh’ fhaodadh dad tachairt dha, mar eisimpleir, gnathaich radain an uèirleadh.

Porsche

2015: Dìreach air a ’mhìos a chaidh, bha aig a’ chompanaidh Ghearmailteach Porsche cuideachd ri seirbheisean èiginneach a chuir a-steach airson na supercars 911 GT3 ginealach as ùire a chaidh a reic - 785 carbad. B’ e an t-adhbhar airson an ath-ghairm grunn chùisean de losgadh gun spionnadh. Mar phàirt den chàradh èignichte, cuiridh na teicneòlaichean an àite nan einnseanan anns a h-uile càr - air sgàth uireasbhaidh ann an ceangal nan slatan ceangail. Tha eòlaichean fhathast ag obair air a 'phàirt ùr, agus mar sin chan eil fios fhathast air ceann-latha tòiseachaidh na h-iomairt seirbheis. Chomhairlich am brannd do luchd-seilbh gun a bhith a’ draibheadh ​​​​na càraichean aca fhathast.

 

DODGE

2013: Faodaidh goirid dealain ann an coupe spòrs Dodge Challenger V6 teine ​​​​a ghlacadh agus losgadh a-mach. Anns na Stàitean Aonaichte, chaidh grunn chùisean mar sin a chlàradh aig an àm sin. Mar sin, chan eil dragh Chrysler a 'moladh luchd-seilbh càraichean a chleachdadh agus am fàgail faisg air togalaichean agus ag ullachadh iomairt seirbheis. Bha an ath-ghairm a’ còmhdach chàraichean a chaidh a dhèanamh bhon t-Samhain 2012 gu Faoilleach 2013, còrr air 4000 gu h-iomlan.

IASACHD

2011: Thathas a’ toirt air ais carbadan hybrid American Fisker Karma air sgàth cunnart teine. Gu h-iomlan, feumaidh a' chompanaidh 239 càr a thoirt leotha airson an càradh, agus tha 50 dhiubh mar-thà le luchd-ceannach. Chaidh an uireasbhaidh, mar thoradh air an deach gnìomh seirbheis a thòiseachadh, a lorg ann an siostam fuarachaidh a’ bhataraidh. Faodaidh clamps sgaoilte air na pìoban fuarachaidh adhbhrachadh gu bheil an fhuaradair a 'falbh agus a' faighinn air na bataraidhean, a bheir e an uair sin gu cuairt ghoirid agus teine.

Faodaidh teine ​​​​ann an càr spòrs a bhith air adhbhrachadh le cuairtean goirid, fasteners easbhaidheach, agus eadhon meirge.

BENTLEY

2008: Chan eil a h-uile duine ag aithneachadh coupes spòrs Continental mar supercars, ach a dh'aindeoin sin, faodaidh sealbhadairean nan càraichean cumhachdach is luath sin cunntadh air cho earbsach 'sa tha iad ann an suidheachadh sam bith. Ann an 2008, tha aig a’ chompanaidh ri cuimhne a thoirt air 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur agus Continental GTC coupe 420-2004 modail bliadhnaichean air sgàth uireasbhaidh san t-siostam connaidh. Bidh taobh a-muigh taigheadas sìoltachain connaidh a ’meirgeadh fo bhuaidh salann rathaid, a dh’ fhaodadh a bhith ag aodion connaidh. Agus tha connadh, mar a tha fios agad, a 'losgadh.

PONTIAC

2007: Ann an 2007, ghabh a’ chompanaidh Ameireaganach Pontiac (General Motors dragh) air agus dh’ainmich iad gun deach na càraichean spòrs Grand Prix GTP a thoirt a-mach bho 1999 gu 2002 a thoirt air ais. Chaidh càraichean le einnsean V6 3,4-liotair le comas 240 hp, uidheamaichte le supercharger meacanaigeach, na theine 15 mionaidean às deidh an einnsean a chuir dheth. Anns na Stàitean Aonaichte, chaidh 21 cùis mar sin a chlàradh, agus dh’ fhaodadh faisg air 72 carbad a bhith air an toirt air ais. Is e adhbhar nan teintean an teòthachd àrdachadh ann an roinn an einnsein.

 

LOTUS

2011: Bhrosnaich uireasbhaidh ola ann an càr spòrs Lotus Elise 2005-2006 sgrùdadh NHTSA. Fhuair a' bhuidheann 17 gearain bho luchd-seilbh a thuirt gu bheil ola bhon rèididheatoran a' faighinn air na cuibhlichean, a tha a' fàs cunnartach aig luaths. Bha aon chùis teine ​​ann cuideachd co-cheangailte ri ola a' tighinn a-steach do roinn an einnsein. Tha timcheall air 4400 càr fo ùmhlachd uireasbhaidh.

 

ROLLS-ROYCE

2011: 589 Rolls-Royce Ghosts a chaidh a thogail eadar Sultain 2009 agus Sultain 2010 gan toirt air ais leis an NHTSA. Faodaidh cus teasachadh den bhòrd dealanach ann an càraichean le einnseanan turbocharged V8 agus M12, a tha an urra ris an t-siostam fuarachaidh, teine ​​​​ann an roinn an einnsein adhbhrachadh.

Ann an càr, chan eil coltas ann gun tarraing Rolls-Royce air an t-slighe no rèis tro nathair Alps na h-Ostair, ach tha stòras cumhachd gu leòr aca gus an trèilear a ghluasad le gheat Abramovich. Agus thathas a’ toirt air ais na càraichean sòghail sin air sgàth cunnartan teine. 

2013: Bliadhna no dhà às deidh sin, feumaidh Rolls-Royce limousines Phantom a chuir bho 2 Samhain, 2012 gu Faoilleach 18, 2013 airson seirbheis. Tha eagal air an neach-dèanamh nach eil a h-uile sedans uidheamaichte le inneal sònraichte san t-siostam connaidh a chuireas casg air a bhith a ’dol thairis air connadh aig stèisean gas agus a’ cumail sùil air cruinneachadh dealan statach. Mura h-eil an inneal an làthair, faodaidh an sgaoileadh teine ​​​​adhbharachadh.