Carson a tha fèill cho mòr air càraichean, ach tha meacanaig fhathast nas fheàrr

Tha gnìomh brèagha, coltach ri bolt aig tar-chuir làimhe Porsche.

Tha foirfeachd air a dhol thairis air. Seall air Mona Lisa; chan eil malaidhean no sliasaid aice, ach tha i air a bhith inntinneach dhuinn fad linntean.

An aon rud le gearboxes. Tha an 488 GTB ùr aig Ferrari a’ nochdadh tar-chuir dùbailte “F1” seachd-astar a tha cho faisg air gun smal ’s a gheibh saidheans an latha an-diugh, ach tha an fhìrinn nach urrainn dhut eadhon an càr seo a cheannach le tar-chuir làimhe na dhuilgheadas. . glaodh na nàire.

Gu dearbh, faodaidh aon argamaid a dhèanamh nach eil ùine aig duine ann an càr cho luath airson gèaraichean a ghluasad, gu bheil e nas glic cumail air leis an dà làmh agus nach urrainn do bhogsa gèar làimhe sam bith dèiligeadh ris an titanic 760 Nm de torque aige.

Ach, tha e a cheart cho argamaid gum biodh spòrs Formula a h-Aon nas inntinniche nan toireadh iad orra a dhol air ais gu gluasad clutch. Agus tha sin air sgàth gu bheil comas mhearachdan a’ dèanamh cùisean nas inntinniche.

Chan e a-mhàin sin, tha e a’ fàgail rudeigin cho doirbh dha-rìribh ri bhith a’ gluasad ghèaraichean ann am modh làimhe - gu sònraichte ma tha thu seann-fhasanta / dòrainneach gu leòr airson feuchainn ri gluasad bho shàil gu ladhar - tòrr a bharrachd spòrs nuair a nì thu ceart e. .

Tha an argamaid airson supercars làimhe, gu dearbh, air chall o chionn fhada oir, mar chàraichean rèisidh, tha iad ag amas air a bhith a’ ruith astar fìor, agus tha luchd-gluasad pleadhaig gun teagamh nas luaithe (tha e comasach cuideachd gun do ghearain luchd-seilbh nach b’ urrainn dhaibh na casan clì a shuidheachadh no. nas fhaide a-steach do na casan pant, agus tha coltas an supercar coltach ri truca).

Chan eil eadhon na purists aig Porsche, a tha fhathast a ’tabhann aon de na gluasadan làimhe as fheàrr anns a’ mhòr-chuid de na fìor chàraichean spòrs aige, a ’toirt roghainn dhut tuilleadh ma tha thu a’ ceannach rudeigin a tha ag amas air slighe ri 911 GT3.

Tha gluasad làimhe ceart co-ionann ri swing goilf math.

Ach, gu h-àbhaisteach, mortal 911s, a bharrachd air Boxster agus Cayman, faodaidh tu agus bu chòir dhut smachd làimhe a thaghadh. Tha PDK Porsche nas luaithe, nas socair agus nas fhaisge air foirfeachd, ach ma dhràibheas tu fear às deidh a chèile san t-seann dreach sgoile airson trèanadh cas chlì, bidh thu dìreach a’ faighinn barrachd aoibhneis, barrachd ceangail ris a ’chàr, barrachd sàsachd bho bhith a’ dèanamh a h-uile càil ceart . .

Bidh, bidh thu nas slaodaiche air an t-slighe agus aig solais trafaic, ach tha gluasad làimhe ceart (gu sònraichte ann am Porsche) cho math ri swing goilf math. Gu dearbh, bidh cluba goilf le clutch dùbailte a’ dèanamh cinnteach gum faigh thu am buille foirfe a h-uile uair, rud a tha spòrsail an toiseach ach a dh ’fhàsas sgìth às deidh greiseag.

Ach, tha ceannach leabhar-làimhe a’ dol a-mach à stoidhle, agus gu sgiobalta. Bidh BMW a’ dèanamh càr sia-luath sàr-mhath seann-sgoile, ach b’ e an M3 aige aon den chiad fheadhainn a thòisich an ar-a-mach petal (le trèana dràibhidh SMG gu math uamhasach) agus chuir e eagal air 95 sa cheud de luchd-ceannach, is dòcha an càr as fheàrr aige. a-nis thoir sùil air a’ bhogsa clutch dùbailte (an taca ri 98.5% de na BMWn uile a chaidh a reic gu h-ionadail).

Chan urrainn dhan fheadhainn againn anns an 3% ach caoidh a’ mhòr-chuid gòrach. A bheil cùram mòr aig ceannaichean M4 (agus MXNUMX) mu ghoireasachd / leisg roghainn fèin-ghluasadach?

Anns a’ mhargaidh rocaid pòcaid, far a bheil an comas gèaraichean a ghluasad a’ cur rudeigin ris an eòlas dràibhidh a tha dìth cumhachd is torque, tha e coltach gu bheil beagan dòchais ann, co-dhiù leis an Peugeot 208 GTI (agus an deasachadh sgoinneil 30mh Ceann-bliadhna). ), a’ tabhann dìreach tar-chuir làimhe.

Gu mì-fhortanach, gu mì-fhortanach, an Renault Sport Clio, aig a bheil a-nis a-mhàin dà clutch, agus càr nas lugha air a shon.

Faodaidh GTI goilf le tar-chuir DSG dà-chòmhdach gluasad eadar gèaraichean gun chall sam bith de ghluasad eadar gluasadan, dìreach fuaim fart beagan dìomhair, agus dè cho luath ‘s a dh’ fheumas na h-atharrachaidhean làimhe agad barrachd sgil. Ach, tha e sàbhailte a ràdh gum bi barrachd spòrs agad ma chleachdas tu bearradh VW oir is e stiùireadh beag aoibhneach eile a th’ ann airson a chleachdadh.

Tha càraichean ann far am faodadh duine a bhith ag argamaid nach eil còir aig dreachan fèin-ghluasadach a bhith ann. Bhiodh na càraidean Toyota 86/Subaru BRZ aig mullach an liosta seo leis gu bheil iad co-dhiù 60 sa cheud nas tlachdmhoire a bhith a’ draibheadh ​​às aonais a’ chlàir cheart.

Tha Mini cuideachd airidh air iomradh. Spòrsail agus frisky le smachdan làimhe, is e seo càr a tha sa mhòr-chuid air a ghluasad leis an roghainn fèin-ghluasadach aige.

Ach, tha am Mazda MX-5 ùr aig a’ cheann as làidire den deasbad eadar leabhar-làimhe is fèin-ghluasadach. Tha Mazda Astràilia a’ dèanamh a-mach gum roghnaich 60% de luchd-ceannach a’ chàr ùr iongantach, spòrsail seo a dhol don t-seann sgoil agus leabhar-làimhe a thaghadh.

Tha an inneal reic coltach ri bhith a’ ceannach botal mòr de dh’ uisge-beatha daor agus an uairsin faighinn a-mach nach eil e deoch làidir.

Ged a tha seo fhathast a’ ciallachadh gun dèan faisg air leth de luchd-ceannachd an roghainn ceàrr, tha e na mhisneachd gu bheil luchd-ceannach càr purist mar seo a’ tuigsinn gur e pàirt de na tha ga dhèanamh cho brosnachail is brosnachail am faireachdainn gu bheil thu dha-rìribh ga dhràibheadh. . Chan eil thu dealaichte bhon chàr no bhon rathad leis gu bheil thu ann an càraichean nas daoire, tha thu dha-rìribh a’ faireachdainn gu bheil thu nad phàirt den phròiseas agus a’ gluasad gu ceart le bearradh sìoda, aotrom agus furasta agus tha gluasad na phàirt mhòr de sin.

An coimeas ri sin, tha inneal reic coltach ri bhith a’ ceannach botal mòr de dh’ uisge-beatha daor agus an uairsin faighinn a-mach nach eil e deoch làidir.

Dh’ fhaodadh smachd làimhe a bhith nas ruigsinneach agus nas eaconomach, agus tha coltas gu bheil na buannachdan dùbailte sin, còmhla ri com-pàirt dhràibhearan nas cudromaiche, fhathast a’ faighinn mòran de luchd-leantainn san Roinn Eòrpa, far a bheil fèill mhòr orra fhathast (san RA, mar eisimpleir, 75% de chàraichean. a chaidh a reic ann an 2013 uidheamaichte le tar-chuir làimhe), ach gu mì-fhortanach tha Astràilia a’ leantainn eisimpleir na SA, far a bheil 93 sa cheud de na càraichean uile a chaidh a reic air an uidheamachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach.

Ach an uairsin a-rithist, is dòcha gu bheil mòran dhiubh den bheachd gur e film a th’ ann am Mona Lisa.