Droch thoiseach tòiseachaidh
Clàr-innse
Le teachd làithean teth, tha barrachd is barrachd dhraibhearan a’ faighinn aghaidh air an duilgheadas a thaobh droch thòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh air fear teth às deidh beagan mhionaidean de phàirceadh. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin gu bheil seo na dhuilgheadas le carburetor ICEs - faodaidh an suidheachadh nuair nach tòisich e air fear teth feitheamh airson an dà chuid luchd-seilbh chàraichean le in-stealladh ICE agus càraichean dìosail. Is e dìreach gu bheil adhbharan a h-uile duine eadar-dhealaichte. An seo feuchaidh sinn ri an cruinneachadh agus an fheadhainn as cumanta a chomharrachadh.
Nuair nach tòisich e air einnsean losgaidh taobh a-staigh carburetor teth
Carson a thòisicheas e gu dona air fear teth agus dè a nì thu
Tha na h-adhbharan airson nach eil an carburetor a ’tòiseachadh gu math air fear teth barrachd no nas lugha soilleir, an seo sa mhòr-chuid is e caochlaideachd gasoline as coireach. Is e an loidhne gu h-ìosal, nuair a tha an einnsean losgaidh a-staigh air blàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh, bidh an carburetor cuideachd a ’teasachadh suas, agus às deidh a thionndadh dheth, taobh a-staigh 10-15 mionaidean, bidh an connadh a’ tòiseachadh a ’falmhachadh, agus mar sin tha e duilich an càr a thòiseachadh.
Gus einnsean losgaidh teth a-staigh a thòiseachadh ann an suidheachadh mar sin, cuidichidh putadh air a ’pheadal gas chun làr agus glanadh an t-siostam connaidh, ach gun a bhith nas fhaide na 10-15 diogan, oir faodaidh connadh na coinnlean a thuiltean. Ma tha a 'cheist mu dheidhinn Zhiguli, is dòcha gur e am pumpa connaidh as coireach ris, leis nach eil na pumpaichean gasoline Zhiguli a' còrdadh ri teas gu mòr agus uaireannan bidh iad gu tur a 'diùltadh a bhith ag obair nuair a tha iad ro theth.
Nuair nach tòisich an einnsean stealladh
Leis gu bheil stealladh ICE beagan nas iom-fhillte na carburetor, fa leth, bidh barrachd adhbharan ann airson nach tòisich einnsean mar sin. 'S e sin, faodaidh iad a bhith fàilligidhean de na co-phàirtean a leanas agus uidheamachdan:
- Sensor teòthachd fuarachaidh (OZH). Ann an aimsir teth, faodaidh e fàiligeadh agus fiosrachadh ceàrr a thoirt don choimpiutair, is e sin, gu bheil teòthachd an fhuarachaidh nas àirde na an àbhaist.
- Sensor suidheachadh crankshaft (DPKV). Mar thoradh air an fhàiligeadh bidh an ECU ag obair gu ceàrr, agus cha leig sin leis an einnsean losgaidh a-staigh tòiseachadh.
- Sensor sruthadh adhair mòr (DMRV). Ann an aimsir teth, is dòcha nach bi an sensor a ’dèiligeadh ris na gnìomhan a chaidh a shònrachadh dha, oir bidh an eadar-dhealachadh teothachd eadar na tomadan èadhair a tha a’ tighinn a-steach agus a-mach cudromach. A bharrachd air an sin, tha an-còmhnaidh comas ann airson fàilligeadh pàirt no iomlan.
- injectors connaidh. An seo tha an suidheachadh coltach ris an carburetor ICE. Bidh am bloigh ghrinn de gasoline a 'falmhachadh aig teòthachd àrd, a' cruthachadh measgachadh connaidh beairteach. Mar sin, chan urrainn don einnsean losgaidh a-staigh tòiseachadh gu h-àbhaisteach.
- Pumpa connaidh. is e sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd a bhalbhaichean sgrùdaidh.
- Riaghladair astar idle (IAC).
- Riaghladair cuideam connaidh.
- Modal lasachaidh.
an uairsin gluaisidh sinn air adhart gu bhith a’ beachdachadh air adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann le droch thòiseachadh teth ann an càraichean le ICEs dìosail.
Nuair a tha e duilich tòiseachadh air einnsean dìosail teth
Gu mì-fhortanach, uaireannan chan urrainn dha einnseanan dìosail tòiseachadh nuair a tha iad teth. Mar as trice, is e adhbharan an iongantas seo briseadh sìos de na nodan a leanas:
- Sensor fuarachaidh. Tha an suidheachadh an seo coltach ris an t-suidheachadh a chaidh a mhìneachadh san roinn roimhe seo. Dh ’fhaodadh gum bi an sensor a’ fàiligeadh agus, a rèir sin, a ’sgaoileadh fiosrachadh ceàrr chun ECU.
- sensor suidheachadh crankshaft. Tha an suidheachadh coltach ris an einnsean stealladh.
- Sensor sruthadh adhair mòr. Mar an ceudna.
- Pumpa connaidh le cuideam àrd. is e sin, faodaidh seo tachairt air sgàth caitheamh mòr de na preasan agus ròn ola a’ chrann dràibhidh pumpa. Bidh èadhar a’ dol a-steach don phump bhon bhogsa lìonaidh, a tha ga dhèanamh do-dhèanta cuideam obrach a thogail anns an t-seòmar fo-plunger.
- Siostam leisg einnsean dìosail.
- Riaghladair cuideam connaidh.
- Modal lasachaidh.
A-nis feuchaidh sinn ri geàrr-chunntas a dhèanamh air an fhiosrachadh a chaidh a thoirt seachad gus am biodh e na b ’fhasa dhut adhbhar a’ bhriseadh a lorg ma thachair e don chàr agad.
DTOZH
injectors connaidh
paidhir plunger de phumpa stealladh
Na XNUMX adhbharan as fheàrr airson droch thòiseachadh teth
Mar sin, a rèir staitistig, is iad na prìomh adhbharan airson droch thòiseachadh an einnsean losgaidh a-staigh às deidh ùine downt aig teòthachd àrd:
- Am measgachadh connaidh beairteach, a tha air a chruthachadh air sgàth gasoline de chàileachd ìosal (bidh na bloighean solais aige a ’falamhachadh, agus gheibhear seòrsa de“ ceò gasoline ”).
- Sensor fuarachadh lochtach. Aig teòthachd àrd àrainneachd, tha comas ann gun tèid obrachadh ceàrr.
- Ignite lochtach. Is dòcha gu bheil e air a shuidheachadh gu ceàrr no dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan ann leis an tionndadh lasachaidh.
bheir sinn cuideachd clàr dhut far an do dh’ fheuch sinn ri sealltainn gu fradharcach dè na nodan a dh’ fhaodadh duilgheadasan adhbhrachadh, agus dè a dh’ fheumar a sgrùdadh ann an diofar sheòrsaichean ICEn.
| Seòrsan DVS agus na h-adhbharan sònraichte aca | Carburetor | Injector | Dìosail |
|---|---|---|---|
| Connadh de chàileachd ìosal, falmhachadh nam bloighean aotrom aige | |||
| Sensor fuarachaidh lochtach | |||
| Sensor suidheachadh crankshaft | |||
| Sensor sruthadh adhair mòr | |||
| In-stealladh connaidh | |||
| Pumpa connaidh | |||
| Pumpa connaidh bruthadh àrd | |||
| Riaghladair astar idle | |||
| riaghladair cuideam connaidh | |||
| Siostam idle dìosail | |||
| Modal lasachaidh |
Carson a tha einnsean blàth a 'stad
Tha suidheachadh aig cuid de luchd-seilbh chàraichean far a bheil einnsean a tha a’ ruith agus a’ blàthachadh gu h-obann a’ stad. A bharrachd air an sin, bidh seo a’ tachairt às deidh don sensor seata de theodhachd obrachaidh àbhaisteach a shuidheachadh. Is dòcha gu bheil grunn adhbharan ann airson seo. an sin beachdaichidh sinn orra ann am barrachd mionaideachd, agus cuideachd innse dhuinn dè a dh'fheumar a dhèanamh ann an cùis shònraichte.
- Connadh de chàileachd ìosal. Tha an suidheachadh seo àbhaisteach, mar eisimpleir, ma dhràibheas tu air falbh bhon stèisean gas, agus an dèidh ùine ghoirid, bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ tòiseachadh “casadaich”, bidh an càr a’ tionndadh agus a’ stad. Tha am fuasgladh an seo follaiseach - cuir às do chonnadh de chàileachd ìosal, glanaidh an siostam connaidh agus cuir sìoltachan connaidh an àite. tha e ciallach cuideachd na coinnlean a chuir nan àite, ach ma tha iad ùr, faodaidh tu faighinn seachad le bhith gan glanadh. Gu nàdarra, chan fhiach stad a chur air a leithid de stèisean gas san àm ri teachd, agus ma tha thu air an cuidhteas a shàbhaladh, faodaidh tu a dhol ann agus tagradh a dhèanamh mu chàileachd a 'chonnaidh.
- Criathrag connaidh. Le stad an einnsean, bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air staid a’ chriathrag connaidh. Agus ma tha, a rèir nan riaghailtean, mar-thà riatanach a chuir na àite, feumaidh tu a dhèanamh, ge bith a bheil e clogged no nach eil.
- Filter adhair. An seo tha an suidheachadh coltach. Faodaidh an einnsean losgaidh a-staigh “tachdadh” air measgachadh beairteach agus stad goirid às deidh tòiseachadh. Thoir sùil air a staid agus cuir na àite ma tha sin riatanach. Co-dhiù, san dòigh seo faodaidh tu cuideachd caitheamh connaidh a lughdachadh.
- Pumpa gasoline. Mura h-eil e ag obair aig làn chomas, gheibh an einnsean losgaidh a-staigh nas lugha de chonnadh, agus, mar sin, stadaidh e an dèidh greis.
- Gineadair. Ma dh’ fhàilnich e gu tur no ann am pàirt, sguir e a’ cur cosgais air a’ bhataraidh. Is dòcha nach mothaich an draibhear an fhìrinn seo sa bhad, tòisich an einnsean losgaidh a-staigh agus falbh. Ach, cha ruith e ach gus am bi am bataraidh air a leigeil ma sgaoil gu tur. Gu mì-fhortanach, cha bhith e comasach tuilleadh an einnsean losgaidh a-staigh ath-thòiseachadh air. Ann an cuid de chùisean, faodaidh tu feuchainn ris a 'chrios alternator a theannachadh. Mura cuidich am modh-obrach seo, feumaidh tu fios a chuir gu truca tarraing no fios a chuir gu do charaidean gus do chàr a shlaodadh gu garaids no stèisean seirbheis.
Feuch ri sùil a chumail air suidheachadh àbhaisteach nan nodan agus na h-innealan gu h-àrd. Faodaidh eadhon mion-bhriseadh, mura tèid a chuir às ann an ùine, a bhith nan duilgheadasan mòra a thig gu bhith nan càradh daor agus duilich dhut.
co-dhùnadh
Is e a ’chiad rud a dh’ fheumas tu a dhèanamh gus an tòisich an einnsean losgaidh a-staigh gu h-àbhaisteach air fear teth ath-chonnadh aig stèiseanan gas dearbhte, a bharrachd air sùil a chumail air staid siostam connaidh do chàr. Ma tha, às deidh eadhon beagan ùine anns an teas, nach tòisich an einnsean losgaidh a-staigh, an uairsin fosgail an smeòrach an-toiseach (brùth air peadal an luathadair) no thoir air falbh an còmhdach sìoltachain agus fàg e fosgailte airson beagan mhionaidean. Rè na h-ùine seo, falmhaichidh an gasoline falmhaichte agus bidh e comasach dhut an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh gu h-àbhaisteach. Mura cuidich am modh-obrach seo, feumaidh tu duilgheadasan fhuasgladh am measg nan nodan agus na h-innealan a tha air am mìneachadh gu h-àrd.
