Àrd-ùrlar Toyota Proas. Dè tha corp bhan ùr Toyota a’ tabhann?

Chaidh loidhne-loidhne Toyota PROACE ath-lìonadh le modal ùr PROACE Platform le corp bhan. Tha bogsa mullach rùm le togail cruaidh alùmanum a 'tabhann mòran roghainnean a bharrachd a leigeas leat an carbad a dhèanamh freagarrach airson ìomhaigh gnìomhachais a' chompanaidh.

Tha an àrd-ùrlar PROACE ùr na charbad uile-choitcheann 5,2 m de dh'fhaid le cab trì-suidheachain agus corp bathair 2,5 m de dh'fhaid. Faodaidh an carbad suas ri 1 kg de chargu a ghiùlan agus buinidh e don roinn de charbadan suas gu 325 tonna. Faodaidh an àrd-ùrlar a bhith uidheamaichte le sgàilean ìosal, sgàilean àrd stèidhichte air frèam agus leudachadh airson an geata earbaill. Tha PROACE le buidheann ùr a ’tighinn gu ìre àbhaisteach le uidheamachd Life le pasgan Tech, agus tha na prìsean aige a’ tòiseachadh bho PLN 3,5 net. Tha an càr 119% air màl.

Tha am modail ùr ga thabhann le làn chead carbaid is bodhaig, a’ ceadachadh pròiseas clàraidh aon-cheum. Tha an àrd-ùrlar PROACE air a chòmhdach le barantas PROACE de 3 bliadhna no 1 millean cilemeatair. Tha am barantas 3-bliadhna cuideachd a’ buntainn ris a’ bhodhaig.

Àrd-ùrlar Toyota PROEYS. Bogsa cargo practaigeach

Is e stoc Toyota PROACE 95% alùmanum, agus mar sin tha e aotrom, làidir agus seasmhach ri luchdan troma. Is e an fhaid a-staigh aige 2550 1900 mm agus is e an leud 15 XNUMX mm. Tha an làr air a dhèanamh de bhòrd dìon-uisge XNUMX mm tiugh, còmhdaichte le còmhdach anti-slip air a mhullach agus foil air a ’bhonn. Gus an àrd-ùrlar a dhìon tuilleadh bho taiseachd is salachar, tha oirean an ùrlair air an còmhdach le silicone.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Tha na taobhan alùmanum àrd 350 mm air an crìochnachadh aig gach ceann le glasan cartridge. Ann an dreachan le leudachadh taobh cùil no structar sgàilean, tha na bùird-taobh air an cleachdadh mar bhunait airson eileamaidean a bharrachd a cheangal. Tha na glasan air an uidheamachadh le inneal sàbhailteachd a chuireas casg air fosgladh an drathair gu fèin-ghluasadach. Tha ruigsinneachd air an àrd-ùrlar air a chomasachadh le ceum gluasadach air a ’chùl a dh’ fhaodar a phasgadh sìos gun innealan sam bith, agus tha an cab air a dhìon le còmhdach alùmanum.

Àrd-ùrlar Toyota PROEYS. Uidheam

Tha an àrd-ùrlar PROACE ri fhaighinn anns an dreach Life leis a’ Phasgan Tech air a thoirt a-steach mar ìre àbhaisteach, a tha a ’toirt a-steach fionnarachadh-àile làimhe air beulaibh a’ chàir, rèidio le taisbeanadh, Bluetooth, luchd-labhairt USB agus 4, socaid 12V anns an dash agus sa bhogsa miotag , taisbeanadh eadar ionnsramaid agus roinn miotag soillsichte air taobh an luchd-siubhail. Tha uidheamachd àbhaisteach a’ chàir cuideachd a’ toirt a-steach uinneagan cumhachd agus sgàthan, smachd turas-mara le

Crìochan astair, cuideachadh sreap beinne, sgàthan teasachaidh agus cathair an draibhear le gàirdean agus atharrachadh àirde. Tha triùir anns a’ chaban.

Àrd-ùrlar Toyota PROEYS. Roghainn de dhà einnsean eaconamach

Tha comas pàighidh pàighidh de 1 kg aig an àrd-ùrlar PROACE agus cuideam iomlan de 325 kg. Tha fad a’ chàr 3 mm agus tha bonn-cuibhle 100 mm ann. Is e an stairsneach luchdachadh 5 mm.

Tha an càr ri fhaighinn le dà einnsean D-4D 2,0-liotair ceangailte ri tar-chuir làimhe 6-luath. Tha cumhachd 122 hp aig an einnsean bunaiteach. agus an torque as àirde de 340 Nm le caitheamh connaidh cuibheasach de 7,0 l / 100 km. Bidh dreach 150-each nas cumhachdaiche, a’ leasachadh 370 Nm de torque, ag ithe bho 6,8 l / 100 km.

Faic cuideachd: New Toyota Mirai. Hydrogen càr Bidh glanaibh adhar fhad 'sa bha a' dràibheadh!