e-Luchd-siubhail Peugeot. Bhan dealain - mion-chomharrachadh, cosgais, coileanadh

Tha an e-Traveler Peugeot ùr ri fhaighinn ann an grunn rèiteachaidhean luchd-siubhail. Tha dà chomas bataraidh agus trì faid cùise ann airson taghadh.

Tha an e-Traveler PEUGEOT ùr ri fhaighinn ann an grunn rèiteachaidhean luchd-siubhail. Leigidh e leat a dhol a-steach gu meadhan bhailtean le cuingealachaidhean trafaic.

Tha an e-Traveler ri fhaighinn ann an dà dhreach airson siubhal luchd-siubhail agus cur-seachad:

Versya Shuttle:

Airson luchd-tionnsgain agus proifeiseantaich ann an raon còmhdhail luchd-siubhail (tagsaidhean corporra is prìobhaideach, còmhdhail taigh-òsta, puirt-adhair…) ann an dreachan Gnìomhachais (5 gu 9 suidheachain) agus Business VIP (6 gu 7 suidheachain).

Comhfhurtachd dha luchd-siubhail as urrainn na suidheachain aca a ghabhail sa chaban gu comhfhurtail le bhith a’ fosgladh dhorsan taobh air an làimh dheis agus chlì. Tha prìobhaideachd air a ghealltainn le glainne dhathte (70% tint) no glainne le dath mòr (90% tint).

A rèir an dreach, tha suidheachain leathair sleamhnachaidh neo-eisimeileach aig luchd-siubhail anns an dàrna agus an treas sreath le gàirdeanan no suidheachain sleamhnachaidh le co-mheas taobh de 2/3 - 1/3. Bidh aon smachd a ’pasgadh an t-suidheachain agus a’ toirt seachad gluasad farsaing chun t-suidheachan cùil.

Leugh cuideachd: Na 10 dòighean as fheàrr air caitheamh connaidh a lughdachadh

Airson comhfhurtachd luchd-siubhail cùil, tha an trim VIP cuideachd a’ tabhann rèiteachadh caban 4-suidheachain no 5-suidheachan, fionnarachadh-àile trì-sòn le fionnarachadh bog agus fàireachan glainne le lasachadh fa leth airson comhfhurtachd luchd-siubhail cùil.

Tionndadh combispace

Tha an dreach a tha coisrigte do luchd-ceannach prìobhaideach ri fhaighinn ann an dreachan Gnìomhach agus Allure le suidheachain 5 gu 8. Bidh Combispace a’ frithealadh air feumalachdan eadar-dhealaichte theaghlaichean a bharrachd air luchd-dealasach a-muigh agus spòrs le measgachadh de shuidheachaidhean suidhe a ghabhas sleamhnachadh no a thoirt air falbh. Faodaidh clann na scrionaichean a chleachdadh ann an cinn-cinn an dàrna sreath agus tha iad air an dìon bhon t-solas le taing dha na dallsaichean grèine a tha air an togail a-steach.

Leigidh am modail leat cuideachd an t-slighe air a bhualadh a chuir dheth le taing do shiostam smachd tarraing farsaing - Grip Control, a bhios ag atharrachadh a rèir an seòrsa uachdar a choinnicheas tu. Faodaidh an draibhear aon de na modhan a leanas a thaghadh: Sneachda, Off-road, Sand, ESP Off a’ cleachdadh an snaidhm air an deas-bhòrd.

Coltach ris an tionndadh Shuttle, tha e nas fhasa faighinn a-steach don stoc leis an uinneag chùil fhosglaidh, a thig gu feum nuair nach eil àite gu leòr anns a ’phàirce gus an geata earbaill fhosgladh.

Tha an e-Traveler PEUGEOT ùr ri fhaighinn ann an trì faid bodhaig:

• Compact, fad 4,60 m;
• Faid àbhaisteach 4,95 m;
• Fada, 5,30 m fada.

Is e buannachd chudromach an àirde cuibhrichte de -1,90 m, a tha a’ gealltainn ruigsinneachd don mhòr-chuid de phàircean chàraichean. Tha an dreach Compact (4,60 m) gun samhail san roinn seo agus gabhaidh e suas ri 9 neach. Air sgàth cho teann agus cho furasta ‘s a tha e, tha e air leth freagarrach airson a’ bhaile-mòr. Is e an radius tionndaidh eadar na lùban 11,30m, ga fhàgail gu sònraichte freagarrach airson sràidean cumhang agus meadhan bhailtean làn sluaigh.

Is e feart cumanta nan diofar dhreachan an comhfhurtachd agus an àite a-staigh a tha ri fhaighinn don h-uile neach-siubhail, an dà chuid sreathan aghaidh is cùil 2 agus 3. Tha an e-Traveler PEUGEOT ùr a’ tabhann àite luchd-siubhail as àirde agus faodaidh e suas ri 9 neach a ghiùlan le comas bagannan de 1500 dhaoine. liotairean no suas ri 5 neach le meud bròg de 3000 liotair agus eadhon suas ri 4900 liotair mar thoradh air suidheachain 2na agus 3mh sreath a ghabhas toirt air falbh.

Tha bataraidhean suidhichte fon làr agus chan eil iad a 'cuingealachadh na tha de rùm a-staigh.

Tha e-Traveler a’ tabhann motair dealain 100% le cumhachd as àirde de 100 kW agus torque as àirde de 260 Nm, ri fhaighinn bho chuir air bhog, airson freagairt sa bhad don peadal luathadair, gun chrith, gun fhuaim, gun fheum air gèaraichean atharrachadh, gun sgudal fàileadh agus gu dearbh, gun sgaoilidhean CO2.

Tha an tar-chuir dealain coltach ris an fheadhainn aig an PEUGEOT e-208 ùr agus an PEUGEOT e-2008 SUV ùr. Chaidh am bogsa gèar atharrachadh le co-mheasan gèar nas giorra gus na luchdan nas àirde a lorgar ann an carbadan malairteach a làimhseachadh.

Tha an coileanadh (ann am modh POWER) mar a leanas (dàta fulangas):

• astar as motha 130 km / h
• luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 13,1 diogan
• 1000 m le suidheachain airson 35,8 s
• luathachadh bho 80 gu 120 km/h ann an 12,1 diogan

Tha e-Traveler a’ tabhann trì modhan dràibhidh a dh’ fhaodar a thaghadh le suidse sònraichte.

• Eco (60 kW, 190 Nm): ag àrdachadh an raon,
• Normal (80 kW, 210 Nm): as fheàrr airson cleachdadh làitheil,
• Cumhachd (100 kW, 260 Nm): a ’dèanamh an èifeachdas as fheàrr nuair a bhios tu a’ giùlan barrachd dhaoine agus bagannan.

Tha dà dhòigh breiceadh einnsein aig a’ ghnìomh “Breic” gus am bataraidh ath-lìonadh aig àm breiceadh:

• meadhanach - a’ toirt seachad faireachdainn coltach ri bhith a’ draibheadh ​​càr le einnsean losgaidh a-staigh,
• leasaichte - ri fhaighinn às deidh suidheachadh B ("Breic") a thaghadh leis an aonad smachd tar-chuir, a ’toirt seachad breiceadh einnsean leasaichte, fo smachd a’ pheadal gas.

Is e an e-Traveler PEUGEOT ùr a’ chiad chàr luchd-siubhail dealain aig a’ bhrand a tha a’ tabhann dà ìre de raon. Bidh an dòigh cleachdaidh a’ dearbhadh an roghainn raon - is e comas bataraidhean lithium-ion 50 kWh no 75 kWh, fa leth.

Tha raon suas ri 50 km aig na dreachan (Compact, Standard and Long), a tha rim faighinn le bataraidh 230 kWh, a rèir protocol WLTP (Modhan Deuchainn Càr Luchd-siubhail Co-chòrdaichte air feadh na Cruinne).

Faodaidh bataraidh 75 kWh a bhith air na dreachan Coitcheann is Fada a’ toirt seachad raon suas ri 330 km a rèir WLTP.

Còmhla ris an t-siostam iomlaid teas anns a’ chaban, tha an siostam fuarachaidh bataraidh a’ dèanamh cinnteach à cosgais luath, raon làn-leasaichte agus beatha seirbheis leudaichte.

Tha dà sheòrsa de chargairean togte ann airson a h-uile tagradh agus gach seòrsa cosgais: charger aon-ìre 7,4kW mar an àbhaist agus charger trì-ìre roghainneil 11kW.

Tha na seòrsaichean cosgais a leanas comasach:

• bho socaid àbhaisteach (8A): làn chosgais ann an 31 uairean (bataraidh 50 kWh) no 47 uairean (bataraidh 75 kWh),
• bho socaid ath-neartaichte (16 A): làn chosgais ann an 15 uairean (bataraidh 50 kWh) no 23 uairean (bataraidh 75 kWh),
• bho Wallbox 7,4 kW: làn chosgais ann an 7 h 30 min (bataraidh 50 kWh) no 11 h 20 min (bataraidh 75 kWh) a ’cleachdadh charger air bòrd aon-ìre (7,4 kW),

• bho bhogsa-balla 11 kW: làn chasaid ann an 5 h (bataraidh 50 kWh) no 7 h 30 min (bataraidh 75 kWh) le charger air bòrd trì-ìre (11 kW),

• bho stèisean cosgais luath poblach: leigidh an siostam fuarachaidh bataraidh leat cargairean 100 kW a chleachdadh agus cosgais a chuir air a’ bhataraidh gu 80% de a chomas ann an 30 mionaid (bataraidh 50 kWh) no 45 mionaid (bataraidh 75 kWh)

Thèid a’ bhan dealain a reic tràth ann an 2021.

Faic cuideachd: Seo mar a tha am Peugeot 2008 ùr ga thaisbeanadh fhèin