Peugeot e-208 - fìor raon suas gu 290 km aig 90 km / h, ach nas lugha na 190 km aig 120 km / h [bhidio]

Thug Bjorn Nyland sùil air fìor stòr cumhachd an Peugeot e-208. Tha an duilgheadas cudromach oir tha an aon bhunait air a chleachdadh anns an Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense no Peugeot e-2008, agus mar sin bu chòir na toraidhean aca a bhith air an lorg gu furasta bho na toraidhean a choilean an e-208. Choilean am Peugeot dealain a chaidh a dhearbhadh le Nyland gu math aig astaran ìosal, ach gu dona aig 120 km / h.

Peugeot e-208, feartan teicnigeach:

• earrann: B,
• comas bataraidh: ~ 46 (50) kWh,
• raon ainmichte: 340 aonad WLTP, raon fìor 291 km ann am modh measgaichte [air a thomhas le www.elektrowoz.pl],
• cumhachd: 100 kW (136 HP)
• torque: 260 Nm,
• draibhidh: draibhear cuibhle aghaidh (FWD),
• prìs: bho PLN 124, bho PLN 900 anns an dreach GT a tha ri fhaicinn,
• farpais: Opel Corsa-e (an aon bhunait), Renault Zoe (bataraidh nas motha), BMW i3 (nas daoire), Hyundai Kona Electric (earrann B-SUV), Kia e-Soul (roinn B-SUV).

Peugeot e-208 - raon deuchainn

Bidh Bjorn Nyland a ’dèanamh a dheuchainnean air an aon shlighe, is dòcha fo chumhachan coltach ris, agus mar sin tha na tomhais aige a’ ceadachadh coimeas reusanta a dhèanamh eadar diofar chàraichean. Gu mì-fhortanach, le e-208, chaidh a dhearbhadh dè a thuirt luchd-cleachdaidh YouTube eile: Tha loidhne carbadan e-CMP Buidheann PSA le bataraidh 50 kWh meadhanach mathma tha sinn a ’dol gan iomain gu sgiobalta. Chan eil na toraidhean mòran nas fheàrr na an ginealach roimhe Renault Zoe.

Rè na tomhais, bha an teòthachd grunn ìrean Celsius, agus mar sin aig 20+ ceum bidh an raon as àirde beagan nas àirde.

> A bheil fìor raon an Peugeot e-2008 dìreach 240 cilemeatair?

Faodaidh Peugeot e-208 GT le bataraidh làn chasaid siubhal suas gu 292 cilemeatair aig astar 90 km / h.... Bheir seo fìor chaitheamh de 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Barrachd air BMW i3, nas lugha na e-Up VW no eadhon e-Goilf. Co-dhiù, tha Nyland air obrachadh a-mach nach eil ach 45 kWh aig a ’bhataraidh a ghabhas cleachdadh. Bidh luchd-cleachdaidh eile ag aithris 46 kWh:

Faodaidh a bhith a ’draibheadh ​​gu luath thar astaran fada ciall a dhèanamh nuair a tha cothrom againn air àireamh mhòr de stèiseanan cosgais 100kW. Aig astar 120 km / h, tha am Peugeot e-208 comasach air 187 cilemeatair a chòmhdach. agus tha seo air a thoirt seachad gun cuir sinn a-mach am bataraidh gu neoni. Ma bheir sinn aire don iomall a tha riatanach gus an stèisean cosgais agus an cumhachd cosgais as àirde a ruighinn, thig e a-mach gu bheil timcheall air 130 km againn.

Tha seo a ’ciallachadh gu bheil Peugeot e-208 agus carbadan e-CMP eile le bataraidh 50 kWh (comas iomlan) freagarrach airson luath dràibheadh ​​taobh a-staigh radius de 100-150 cilemeatair. Bidh iad a ’faireachdainn tòrr nas fheàrr. anns a ’bhaile, far a bheil astaran ìosal a 'toirt cothrom dhaibh faighinn thairis air mu 300 no eadhon barrachd cilemeatair - an seo Tha am bàillidh cinntiche mar thoradh air modh-obrach WLTP, a bheir 340 aonad.

> Peugeot e-208 agus cosgais luath: ~ 100 kW a-mhàin suas ri 16 sa cheud, an uairsin ~ 76-78 kW agus a ’lughdachadh mean air mhean

Ma tha sinn a ’beachdachadh air slighe le fad nas motha na 300 cilemeatair, tha e nas fheàrr carbadan Hyundai-Kia le bataraidhean 64 kWh fhaighinn.

Seo am bhidio slàn:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: