A ’chiad bheachd: casg snasail air an Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Tha mi air ionnsachadh mar-thà gu bheil casg a ghabhas atharrachadh gu dealanach na rud glè fheumail air baidhsagalan air chuairt - tha e aig cha mhòr a h-uile BMW ùr, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Bidh na baidhsagalan sin gu tric a’ cleachdadh diofar shuidheachaidhean a rèir an luchd; nuair a tha neach-siubhail anns an t-suidheachan cùil, no nuair a tha thu ag iarraidh turas nas comhfhurtail no nas spòrsail. Is e sin: cia mheud uair a tha thu air do ghlùinean air beulaibh baidhsagal-motair le screwdriver nad làimh agus air an crochadh atharrachadh mus do mharcaich thu air an rathad? Chan eil mi ag aideachadh a-riamh. Cò mheud uair a tha mi air roghainnean atharrachadh nuair a bha e comasach le putadh air putan? Cha mhòr a h-uile turas.
Mar sin cha do ghabh e fada dhomh fàilte a chuir air ùr-sgeul air rocaid rathaid mar an Deich uidheamaichte le crochaidh a ghabhas atharrachadh gu dealanach le branda Showa (gu inntinneach, is e Öhlins an aon inneal stiùiridh). An toiseach, nuair a chaidh am prògram rathaid a stèidheachadh, dhràibh sinn air rathad ann an ceann a deas na Spàinne, cho breagha agus cho luath, mar gum biodh sinn a’ draibheadh bho Logatz gu Idrija. An uairsin dhràibh sinn earrann eile le suidheachaidhean an rèis (slighe) - agus sa bhad lorg sinn nach eil an rathad cho foirfe sa bha e coltach. Gu h-obann thu dh’fhairich a h-uile cnap (ic) o agus cha robh an turas cho comhfhurtail agus mar sin nas slaodaiche.
An uairsin air a ’chlàr bha cuairt Almeria, às an do thòisich sinn sa phrògram rathaid. Às deidh a ’chiad deuchainn 20-mionaid, cha robh mi cinnteach a bheil an crochadh a’ seòladh cus nuair a bhios e a ’luathachadh, no a bheil a’ chuibhle chùil a ’reubadh beagan? An uairsin dh ’atharraich sinn an suidheachadh gu“ track, ”agus dh’ fhàs am baidhc cho seasmhach ri trèana, socair an dà chuid nuair a bha e a ’luathachadh agus a’ breiceadh; Ann an ùine ghoirid, nam b ’e an meacanaig bocsaidh a bu choireach airson na roghainnean sin, bhithinn a’ gealltainn deoch dha air Dedi.
Tha tuilleadh mion-fhiosrachaidh mu dè agus ciamar a tha electronics snasail air an gleusadh agus carson nach fhaigh fìor luchd-rèisidh an dreach sònraichte seo (SE). A-mhàin san dòigh seo: airson Ninja ann am buileachadh SE feumar toirt air falbh ann an Sloibhinia 23.485 eurotha sin faisg air 1.500 a bharrachd air coileanadh (cha mhòr) rèisidh Ninja ZX-10RR, agus faisg air 10 a bharrachd air an dreach bunaiteach den ZX-XNUMXR.
