A ’chiad bheachd: Piaggio Mp3 300 HPE
Piaggio MP3 Bho bhuail e air a ’mhargaidh 13 bliadhna air ais, chan eil teagamh nach do thionndaidh e saoghal baidhsagal-motair (no co-dhiù sgùtairean) bun os cionn. Trì cuibhlicheanle dà chuibhle aghaidh na rud ùr-nodha nach fhaca neach-dèanamh baidhsagal-motair san t-saoghal mus deach an nobhail a thoirt a-steach don mhargaidh. Bidh cuideigin a 'seinn, is toil le cuideigin am beachd ... ach tha e coltach gu robh am fear mu dheireadh gu leòr. Tha MP3 air a bhith air a’ mhargaidh airson 13 bliadhna, gu dearbh, ann an diofar ghinealaichean agus le atharrachaidhean, agus nochd am fear mu dheireadh dhiubh air a’ mhargaidh o chionn ghoirid.
O chionn ghoirid rinn David Stropnik deuchainn air an fheadhainn as lugha a chaidh a thabhann le Bloc de 300 meatair ciùbach, a tha ri taobh nan maxi-cooters ri taobh meud an einnsein. Ach is e an einnsean a tha an ìre mhath beag, agus mar sin tomhasan caran toinnte, a tha a’ toirt buannachd dha thairis air baidhsagalan nas motha nuair a bhios iad a’ seòladh gu meadhan bhailtean le sùbailteachd gu leòr. Tha post annastar as àirde 120 cilemeatair san uair) agus aig an aon àm gluasad gu leòr gus faighinn thairis air sràidean cumhang agus a dhol seachad air càraichean pàircichte, agus aig an aon àm faodaidh iad eadhon draibheadh air an àrd-rathad.
Leis an ùrachadh MP3 300 HPE (leis an t-slighe, mar a bha roimhe, faodar a thoirt seachad le deuchainn dràibhidh). B-roinnean) air dhòigh eile fhuair e eileamaidean dealbhaidh ùra. Bheir windshield ùr, cùl ùr, agus beagan mion-fhiosrachadh eile sealladh beagan nas beothaile don bhaidhc, leis an urrainn dhut barrachd ionnsachadh mu dheidhinn san ath iris de iris Avto.
