A ’chiad bheachd: Uilebheist Ducati 1200 R.
Seo cuid de na smuaintean sgiobalta, agus gheibhear an làn dheuchainn ann an Auto Magazine # 23, a thig a-mach 29 Samhain.
A 'chiad bheachd
Abair baidhsagal-motair breagha! Tha sinn dèidheil air an aire gu mion-fhiosrachadh, is toil leinn casg Öhlins agus na breicichean air leth èifeachdach a chuireas iongnadh oirnn bho lap gu lap. Tha sinn dèidheil air cho luath agus cho sàbhailte sa ghabhas a stiùireadh. Is e seo aon de na baidhsagalan spòrs as ioma-chruthach gu ruige seo agus tha e air dearbhadh gu bheil e an dà chuid air an t-slighe agus air an rathad no mar seun anns a ’bhaile.
Rangachadh: (5/5)
Taobh a-muigh (5/5)
Tha e brèagha ann an dearg agus dubh, nach fhaighear ach ann an aon dath. Bidh spoiler aerodynamic minimalist agus cathair fastback ga chothromachadh gu snog, ach tha e mu dheidhinn an einnsean aige, a tha brèagha, làn shealladh agus a ’tighinn a-mach à pìoban tiugh tiugh.
Motor (4/5)
Bidh an electronics ag obair cho math gu bheil an 160 “each-chumhachd” a ’falach beagan, ach nuair a choimheadas tu air an astar-luath, gheibh thu a-mach gu sgiobalta gu bheil e air leth cumhachdach agus spòrsail. Tha torque 75 sa cheud aige anns an raon rev as ìsle, a tha math airson dràibheadh air an rathad. Ach, cha robh feum againn air beagan a bharrachd sùbailteachd san t-siathamh gèar aig astaran ìosal.
Comhfhurtachd (5/5)
Suidheachadh mòr, ergonomics mòr agus cruth triantan cathair-cuibhle stiùiridh pedal cofhurtail.
Prìs (3/5)
Leis gur e seo ceann shuas an tairgse, tha e a ’dèanamh ciall gur dòcha nach eil e saor, ach leis an aon rud a tha e a’ tabhann, tha a ’phrìs na thoradh a tha furasta a thuigsinn.
Dàta teignigeach: Uilebheist Ducati 1200 R.
Einnsean: dà-siolandair, ceithir-bhuille, leaghan-fhuarachadh, 1.198 cm3, in-stealladh connaidh, tòiseachadh motair dealain, 3 prògraman obrach.
Cumhachd as àirde: 117,7 kW / 160 hp aig 9250 rpm
Torque as àirde: 131,4 Nm @ 7750 rpm
Transmission: bogsa gèar 6-speed, slabhraidh
Frèam: tubular, chrome-molybdenum.
Breicichean: diosc aghaidh 330 mm, diosc cùil 245 mm, inbhe ABS
Crochadh: Forc teileasgopach inverted aghaidh-atharraichte, clisgeadh singilte a ghabhas atharrachadh air a chùlaibh.
Gume: 120/70-17, 200/55-17.
Àirde na suidheachain bhon talamh: 830 mm.
Tanca connaidh: 17,5 l.
Cuibhle-cuibhle: 1.509 mm.
Cuideam gun chonnadh: 180 kg.
Reic: Mar ionad Moto, fòn Trzin: 386 1 562 37 00
Prìs: 19.990 EUR
Petr Kavchich
Dealbh: Miracle
Dhràibh sinn DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - an cruthachadh as ùire de na maighstirean Eadailteach bho Borgo Panigale. Tha an Ducati as luaithe, as daoire, as spòrs agus as ionnsaichte gu teicneòlach anns an riochd as sìmplidh aige cuideachd gu peacach daor. Anns a’ bhidio, thug sinn geàrr-chunntas air na beachdan againn bho na ciad rèisean aig an Askari Hippodrome cliùiteach.
Dhràibh sinn DUCATI MONSTER 1200R 2 - Monster 1200 R - an cruthachadh as ùire de na maighstirean Eadailteach bho Borgo Panigale. Tha an Ducati as luaithe, as daoire, as spòrs agus as ionnsaichte gu teicneòlach anns an riochd as sìmplidh aige cuideachd gu peacach daor. Anns a’ bhidio, thug sinn geàrr-chunntas air na beachdan againn bho na ciad rèisean aig an Askari Hippodrome cliùiteach.
