Còmhdhail bàta PVC air mullach càr
Clàr-innse
Tha e nas goireasaiche agus nas prothaidiche bàta PVC a ghiùlan air mullach càr an taca ri trèilear a thaobh gluasad agus eaconamaidh, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ draibheadh far-rathaid.
Tha còmhdhail bàta PVC air mullach a 'chàir a' toirt cothrom dhut an structar snàmh a ghiùlan chun an loch tasgaidh ann an staid obrach. Ach airson seo feumaidh tu fasteners àrd-inbhe a thoirt seachad.
Na prìomh dhòighean air bàtaichean PVC a ghiùlan
Tha goireasan snàmh air an comharrachadh le meudan neo-àbhaisteach, cuideam trom agus rèiteachadh iom-fhillte. Mar sin, nuair a thaghas tu dòigh còmhdhail airson goireas snàmh, feumar aire a thoirt do:
- cosgais agus iom-fhillteachd a bhuileachadh;
- na suidheachaidhean riatanach;
- còmhdach gus a’ chùis a dhìon.
Faodar còmhdhail a dhèanamh leat fhèin, ma chleachdas tu:
- trèilear còmhnard - tha iad aig mòran iasgairean-slaite;
- luchd-tarraing sònraichte airson bàtaichean, a tha uidheamaichte le ceanglachan airson an luchdachadh;
- àrd-ùrlaran air an atharrachadh airson còmhdhail mar sin;
- stoc far an urrainn dhut am bàta a chuir ann an cruth deflated.
Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach aon de na dòighean-obrach.
Luchd-tarraing
Gus casg a chuir air milleadh air slige is einnsean a’ bhàta nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathad cnapach, feumar a shuidheachadh gu tèarainte anns a’ charabhan còmhnard:
- Ceangail cuir a-steach gu na taobhan a tha a rèir meud an luchd.
- Ceartaich e air na boltaichean gus structar a ghabhas toirt air falbh.
- Cuir a-mach eileamaidean biorach agus protruding le còmhdach bog.
- Cuir am bàta air an t-substrate agus cuir gu daingeann e.
- Stàlaich barra-tarraing air a 'chàr airson gluasad sàbhailte.
Còmhdhail bàta PVC air trèilear
Chan eil taobhan air an trèilear àrd-ùrlar dèanta le factaraidh, a tha ga dhèanamh comasach gun a bhith a’ cur suas innealan a bharrachd. Tha am bàta air a chuir air uachdar còmhnard agus air a shuidheachadh gu tèarainte. Air an reic tha luchd-tarraing bhàtaichean uidheamaichte le bàtaichean cianail PVC. Tha iad air an uidheamachadh le fasteners sònraichte airson cur suas. Ach, ann am beatha làitheil, is ann ainneamh a bhios gnèithean mar sin air an cleachdadh.
Cuibhlichean transom
Mura h-eil e comasach draibheadh faisg air cladach abhainn no loch, faodar am bàta a ghiùlan le cuibhlichean fuasglaidh luath. Tha iad furasta an stàladh, cùm a 'bhonn aig àirde, ga dhìon bho bhith a' conaltradh ri ùir agus gainmheach air cladach an loch tasgaidh. Tha transom chassis air an comharrachadh:
- a rèir meud an raca;
- dòigh ceangail;
- teirmean cleachdaidh.
Cuibhlichean transom airson bàta PVC
Chan fheum cuid de sheòrsan disassembly. Tha iad stèidhichte air an transom agus faodaidh iad dà dhreuchd a ghabhail - ag obair, nuair a bhios iad a 'giùlan a' bhàta, agus air am pasgadh, le comas luchd-gleidhidh snìomh a cheangal.
Trunk
Ach, chan eil luchd-dèanamh a 'moladh a bhith a' làimhseachadh gu tric le sgaoileadh adhair, gus nach lughdaich iad elasticity an structair. Tha cunnart ann gun tèid milleadh a dhèanamh air an taigheadas. Chan urrainnear an stoc a chleachdadh ach airson modalan beaga a tha furasta an dìon agus an inflate.
Air a ’mhullach
Tha e nas goireasaiche agus nas prothaidiche bàta PVC a ghiùlan air mullach càr an taca ri trèilear a thaobh gluasad agus eaconamaidh, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ draibheadh far-rathaid. Ach feumaidh an dòigh seo stoc a chuir a-steach gus an uachdar a dhìon bho sgrìoban agus milleadh. Bidh an structar fhèin a 'fàs nas seasmhaiche agus, ma tha sin riatanach, seasaidh e ri luchdan mòra.
Dè na bàtaichean a ghabhas giùlan air mullach càr
Tha riatanasan cuingealaichte ann airson bàtaichean a ghiùlan air an stoc:
- cuideam iomlan an t-soithich leis an stoc - gun a bhith nas motha na 50 kg airson an Zhiguli agus 40 kg airson an Moskvich;
- an comas a bhith a 'luchdachadh agus a' luchdachadh bhon mhullach gun a bhith a 'cleachdadh innealan sònraichte;
- nuair a tha meadhan grabhataidh suidhichte os cionn an stoc, bidh fad an luchd a’ dol a-mach nas fhaide na meud a’ chàir gun a bhith nas fhaide na 0,5 m.
Bàta PVC air raca mullach càr
A rèir nan riaghailtean, tha còmhdhail comasach airson bàtaichean:
- suas gu 2,6 m fada, air a chuir bun os cionn;
- suas gu 3 m - air a chur leis a 'chlach sìos;
- suas gu 4 m - kayaks le sròn cumhang anns an t-suidheachadh "keel down";
- suas gu 3,2 m - modalan farsaing le racaichean taic air a ’chnap chùil.
Tha na cumhaichean seo a’ buntainn ri 4 buidhnean de bhàtaichean-cart:
- modalan motair planaidh;
- bàtaichean uile-choitcheann le ràimh agus einnsean a-muigh;
- bàtaichean-siùil;
- kayaks agus curaich.
Chan eil na riaghailtean a 'cuingealachadh leud a' bhàta, oir tha e fhathast nas lugha na leud a 'chàir.
Carson a thaghas tu an dòigh seo
Is e còmhdhail bàta PVC air mullach càr an rud as freagarraiche agus as prothaidiche:
- tha e eaconamach, chan eil feum air cus caitheamh connaidh;
- chan eil e a 'lùghdachadh gluasad a' chàir;
- tha an ciùird furasta a chuir suas air a 'mhullach agus air a thoirt air falbh gu luath;
- faodaidh tu modail an stoc a thaghadh a rèir do thoil fhèin no a dhèanamh leat fhèin;
- tha rèilichean mullach factaraidh earbsach aig mòran chàraichean mu thràth, far an urrainnear croisean-croise a shuidheachadh.
Tha an dòigh seo air a chleachdadh nas trice nuair nach eil an astar chun loch tasgaidh nas àirde na 20 km.
Mar a luchdaicheas tu bàta PVC gu fèin-ghluasadach air a’ mhullach
Is e am pàirt as duilghe den obair am bàta PVC a luchdachadh air stoc càr leis fhèin. Faodaidh tu a dhèanamh le cuideachadh bho innealan dachaigh air an dèanamh le stuthan gun ullachadh:
- ìomhaigh meatailt;
- pìoban alùmanum;
- bùird;
- racaichean le prìnichean.
Bidh iad gu mòr a’ sìmpleachadh a’ phròiseas luchdachadh:
- Siubhail am bàta chun inneal air na cuibhlichean transom, a tha air an cur suas air casan gluasadach 180-ceum.
- Slaod a sròn leis an toll ro-drileadh air prìne a’ phuist.
- Le ceann eile a 'bhàta air a thogail, ga thionndadh air a' phrìne gus am bi e san àite cheart air a 'mhullach.
A 'luchdachadh bàta PVC air stoc càr a-mhàin
Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ cleachdadh àraidhean no àrd-ùrlaran togail gluasadach. Ma tha am bàta air a stòradh crochte bhon mhullach, faodaidh tu gu faiceallach a lughdachadh gu dìreach air mullach a ’chàir agus a dhèanamh tèarainte.
Dòighean airson bàta PVC a cheangal ris a 'mhullach
Tha am bàta PVC air mullach a 'chàir air a shuidheachadh le bhith a' cleachdadh diofar innealan:
- rèilichean càr alùmanum còmhdaichte le plastaig;
- pròifilean meatailt;
- clamps plastaig;
- ceapan rubair air cinn nam pròifilean a chuireas às do fhuaim rè gluasad;
- stuth inslitheach airson pìoban meatailt;
- bann elastic no sreangan tarraing gus an luchd a dhèanamh tèarainte.
Tha ana-cothrom an dòigh seo follaiseach - bidh e a 'meudachadh an aghaidh, agus mar sin a' meudachadh caitheamh connaidh.
Thathas a 'moladh am bàta a stàladh le beagan neo-chunbhalachd, ga ghluasad beagan air adhart, agus ga rèiteachadh gu daingeann aig grunn phuingean. Feumaidh tu draibheadh aig a’ chrìoch astair air an àrd-rathad.
Mar a nì thu bogsa le do làmhan fhèin
Tha an raca mullaich airson bàta PVC air mullach càr air a dhèanamh ann an dòigh a chumas an luchd nuair a bhios iad a’ draibheadh air an rathad mòr no far-rathaid. Tha e cuideachd cudromach uachdar an inneil a dhìon bho mhilleadh. Chan eil modalan a tha rim faighinn gu malairteach an-còmhnaidh freagarrach airson bàtaichean a ghiùlan agus chan eil iad a’ gealltainn sàbhailteachd.
Rac mullach bàta PVC
Feumar na rèilichean mullach factaraidh a tha rim faighinn air a’ chàr a neartachadh cuideachd le croisean-croise gus an comas giùlain àrdachadh. Ma tha fad an luchd nas àirde na 2,5 m, feumar loidsichean a chuir a-steach air na rèilichean, a mheudaicheas an raon taic.
Innealan is stuthan
Gus raca mullach càr a dhèanamh airson bàta PVC le do làmhan fhèin, feumaidh tu innealan tomhais agus tarraing, a bharrachd air innealan:
- inneal tàthaidh;
- Bulgàiris;
- Grinder;
- cuibhlichean a ghabhas toirt air falbh.
Gus an dealbh ullachadh, tomhas fad agus àirde a 'chiùird. A rèir meud an stoc, ceannaich stuthan:
- pròifilean meatailt le meud 2x3 cm agus tighead balla de 2 mm;
- rèilichean mullaich, mura h-eil rèilichean factaraidh air a 'chàr;
- tubaist;
- clamps agus caiptean plastaig;
- foam polyurethane.
Pròifil meatailteach
Ma tha feum air an structar a neartachadh le loidsichean, ceannaich blocaichean fiodha 50x4 mm ann am meud.
Òrdugh obrach
Tha am pròiseas saothrachaidh a’ gabhail àite anns an t-sreath a leanas:
- Gearr na pìoban agus tàthadh frèam cruaidh.
- Glan na tàthadh agus làimhseachadh le foam sreap.
- Sandaich am frèam agus dèan còmhdach teas-dìon gus an soitheach a dhìon bho mhilleadh.
- Gus an raon taice a mheudachadh, cuir criosan air na rèilichean.
- Còmhdaich le insulation teirmeach agus socraich le clamps.
Feumaidh meud nan loidsichean a bhith a rèir meud nan soithichean. Mus tèid an luchdachadh, tha e nas fheàrr am fuasgladh gus a dhol a-steach do phròifil a ’bhonn. An uairsin faodaidh tu teannachadh gu faiceallach. Feumaidh strapan ceangail gu tur casg a chuir air gluasad bathar air feadh a’ chreathail. Feumaidh iad a bhith air an cur a-mhàin ri taobh slige a 'bhàta, ach chan ann thairis air na rèilichean no nithean eile.
Ma tha rèilichean mullaich aig a 'chàr mu thràth, cuir an stoc orra agus ceangail iad gu daingeann le cnothan no tàthadh iad. Air an transom motair, suidhich na cuibhlichean mar stiùiridhean nuair a bhios tu a’ luchdachadh am bàta. Thathas a ’moladh an teip a chuir seachad airson an luchd a cheangal a-steach do phìob rubair gus taobhan a’ bhàta a dhìon bho sgrìobadh.
Riatanasan luingeis
Feumaidh raca mullaich airson bàta PVC air mullach càr an luchd a chumail gu tèarainte, air neo bidh e na chunnart a dh’ fhaodadh a bhith air an rathad. Gluais am bàta air adhart beagan gus beàrn a chruthachadh eadar an windshield agus an luchd. An uairsin thèid an t-sruth-adhair a tha a 'tighinn a-steach fon bhonn agus cha bhris e am bàta.
Suidheachadh ceart a’ bhàta PVC air stoc càr
Nuair a bhios tu a’ cleachdadh trèilear, thathas a’ moladh sùil a thoirt ron turas:
- cuideam taidhrichean;
- comas seirbheis solais comharran agus comharran tionndaidh;
- càball agus winch;
- obrachadh breic;
- ròin rubair eadar an corp agus an teip teannachaidh;
- chocks cuibhle a dhìth nuair a stadas tu air leathad;
- càileachd teannachadh teanta pàirceadh agus a cheangal;
- jack leis na feartan teicnigeach riatanach.
Bu chòir comharra luchd an trèilear air ball a’ bhàr-tarraing a bhith anns an raon de 40-50 kg, a rèir feartan teicnigeach a ’chàir. Tha cuibhreannan ceàrr air na tuaghan a’ bagairt smachd a chall air an trèilear ann an suidheachadh neo-àbhaisteach. Feumaidh an caolan a bhith ann an conaltradh ri stad an t-sròin. Anns na h-àiteachan sin far a bheil na criosan a 'dol tron chorp, bu chòir ròin rubair a chur.
Am faod càr a bhith air a mhilleadh nuair a bhios e a’ giùlan bàta PVC
Ge bith dè cho faiceallach ‘s a tha an cargu tèarainte, tha e na chunnart don chàr fhèin agus do luchd-cleachdaidh eile an rathaid a bhith a’ giùlan bàta PVC air stoc càr. Le gaoth làidir, faodaidh an cargu am mullach a bhriseadh agus èiginn a chruthachadh. Mura h-eil na fasteners tèarainte gu leòr, faodaidh slige a’ bhàta tuiteam air a’ mhullach agus milleadh adhbhrachadh.
Mar sin, fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, feumaidh tu stadan a dhèanamh bho àm gu àm agus sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air suidheachadh an luchd agus a h-uile fastener. Cha bu chòir an astar air an t-slighe a bhith nas àirde na 40-50 km / h.
