Taisbeanadh Adhair Paris 2017 - plèanaichean agus heileacoptairean
Gun teagamh tha aon de na rionnagan as motha air an làr taisbeanaidh am-bliadhna, an Lockheed Martin F-35A Lightning II. Ann an taisbeanaidhean làitheil, thug pìleat an fhactaraidh seachad dòrlach de stunts acrobatic san adhar, do-ruigsinneach airson itealan 4mh ginealach, a dh’ aindeoin cuingealachadh cus luchdan gu 7 g.
Air 19-25 Ògmhios, thàinig prìomh-bhaile na Frainge gu bhith na àite a-rithist far a bheil aire eòlaichean gnìomhachas itealain agus fànais air a tharraing. Thug an 52nd International Aviation and Space Salon (Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace) ann am Paris cothrom grunn premieres de roinn armachd is paramilitary gnìomhachas itealain na cruinne a thaisbeanadh. Thug còrr air 2000 neach-taisbeanaidh seachad deichean de mhìltean de luchd-tadhail, a’ toirt a-steach timcheall air 5000 neach-naidheachd barrantaichte, le tòrr fhìrinnean inntinneach.
Chaidh an t-seata a chuir ris le fìor shìde tropaigeach, nach do rinn, air an aon làimh, milleadh air an luchd-amhairc, agus air an làimh eile, leig leis na pìleatan den phlèana a bha air an taisbeanadh làn smaoineachadh air comasan nan innealan.
Plèana sabaid ioma-adhbhar
Tòisichidh sinn an lèirmheas seo le còig seòrsaichean de phlèanaichean sabaid ioma-dhreuchd air an taisbeanadh “ann an nàdar”, gun a bhith a’ cunntadh nam modalan a tha falaichte anns na tallaichean. Tha an làthaireachd iomadach aca a ’toirt a-steach toradh feumalachdan feachdan armaichte dhùthchannan Eòrpach, a’ dealbhadh atharrachadh anns na ginealaichean de phlèanaichean a chaidh a chleachdadh. A rèir cuid de na h-aithisgean, anns na bliadhnachan ri teachd, ceannaichidh dùthchannan an t-Seann Mhóir-roinn timcheall air 300 càr ùr den chlas seo. Mar sin, chan eil e na iongnadh gun do sheall trì de na còig prìomh chluicheadairean anns a ’mhargaidh seo na toraidhean aca ann am Paris, a bhios, as coltaiche, a’ roinn a ’mhargaidh seo am measg iad fhèin. Tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn: Airbus Defence & Space, a thug seachad an Eurofighter Typhoon aig a sheasamh, a’ chompanaidh Frangach Dassault Aviation le a Rafale agus am fuamhaire Ameireaganach Lockheed Martin, aig an robh na dathan aca air an dìon leis an F-16C (aig seasamh nan SA Roinn an Dìon). Dìon, aig a bheil cothrom fhathast air cead reic dha na h-Innseachan, a chaidh a dhearbhadh le bhith ag ainmeachadh cleachdadh loidhne cruinneachaidh Bloc 70) agus F-35A Lightning II san dùthaich seo. A bharrachd air na h-innealan sin, chaidh itealan ùr Mirage 2000D MLU a thaisbeanadh aig seasamh na buidhne Frangach DGA. Gu mì-fhortanach, a dh'aindeoin fiosan tùsail, cha do ràinig an aon rud Sìneach den F-35, an Shenyang J-31, Paris. Chaidh an tè mu dheireadh, mar na càraichean Ruiseanach, a thaisbeanadh a-mhàin mar shealladh. Am measg an fheadhainn a bha a dhìth bha Boeing leis an F / A-18E / F Super Hornet aige, a bharrachd air Saab, a sgèith thairis air dreach prototype den JAS-39E Gripen beagan làithean ron Salon.
B’ e làthaireachd an F-35A Lightning II ann am Paris an rud as inntinniche. Tha na h-Ameireaganaich, leis an iarrtas Eòrpach, a tha a’ toirt a-steach chan e a-mhàin an dreach “clasaigeach” den F-35A, airson a h-uile cothrom a chleachdadh gus puingean brosnachaidh a chosnadh. Chaidh dà itealan sreathach bho bhunait Hill ann an rèiteachadh Block 3i (barrachd air seo nas fhaide air adhart) gu prìomh-bhaile na Frainge, ach rè na taisbeanaidhean làitheil den inneal air itealaich, shuidh pìleat factaraidh Lockheed Martin aig an stiùir. Gu inntinneach, cha robh eileamaidean sam bith (ri fhaicinn bhon taobh a-muigh) aig an dà charbad a tha ag àrdachadh uachdar meòrachaidh radar èifeachdach, a bha gu ruige seo na “inbhe” airson taisbeanaidhean neo-SA B-2A Spirit no F-22A Raptor. Chuir an inneal air adhart taisbeanadh itealaich fiùghantach, a bha, ge-tà, cuingealaichte ri g-force nach b 'urrainn dha a bhith nas àirde na 7 g, a bha mar thoradh air a bhith a' cleachdadh bathar-bog Block 3i - a dh'aindeoin seo, faodaidh gluasad a bhith iongantach. Chan eil itealan ginealach 4 no 4,5 Ameireaganach ann. chan eil eadhon feartan itealaich coimeasach aige, agus tha na h-aon dhealbhaidhean le comasan co-chosmhail ann an dùthchannan eile le vectar smeòraich fo smachd.
Tha am-bliadhna air a bhith gu math torach airson a’ phrògram F-35 (faic WiT 1 agus 5/2017). Tha an neach-dèanamh air tòiseachadh a’ lìbhrigeadh F-35Cs beag-sgèile gu Ionad Adhair Cabhlach Lemur, far a bheil a’ chiad sguadran Cabhlach na SA ga chruthachadh air bunait nan itealain sin (gus a dhol a-steach don chiad ullachadh sabaid ann an 2019), tha an USMC a’ gluasad F. -35Bs gu ionad Iwakuni ann an Iapan le carbadan Feachd Adhair na SA a bharrachd air a’ chiad sortie san Roinn Eòrpa. Mar thoradh air a’ chùmhnant airson an 10mh baidse ìre ìosal thàinig lughdachadh prìsean $94,6 millean airson an F-35A Lightning II. A bharrachd air an sin, chaidh an dà loidhne cruinneachaidh deireannach cèin a chuir an gnìomh, san Eadailt (chaidh a’ chiad F-35B Eadailteach a thogail) agus ann an Iapan (a’ chiad F-35A Iapanach). Tha dà thachartas cudromach eile san amharc ro dheireadh na bliadhna - lìbhrigeadh a’ chiad F-35A à Nirribhidh don ionad ann an Erland agus crìoch a chur air an ìre rannsachaidh is leasachaidh. An-dràsta, tha itealan teaghlaich F-35 air an obrachadh bho 35 ionad air feadh an t-saoghail, tha an ùine itealaich iomlan aca a’ tighinn faisg air a’ chlach-mhìle de 12 uair, a tha a’ sealltainn meud a’ phrògraim (chaidh timcheall air 100 aonad a lìbhrigeadh gu ruige seo). Ag àrdachadh ìrean toraidh chunnaic Lockheed Martin taga prìs $ 000 millean airson an F-220A Lightning II ann an 2019. Gu dearbh, bidh seo comasach ma thèid againn air crìoch a chur air a’ chùmhnant, a tha ga cho-rèiteachadh an-dràsta, airson a’ chiad chùmhnant fad-ùine (àrd-mheud), a bu chòir a bhith a’ còmhdach trì batches cinneasachaidh airson timcheall air 35 leth-bhreac gu h-iomlan.
