P2284 Sensor Brùthadh Smachd Injector a-mach à raon / coileanadh
Còdan mearachd OBD2

P2284 Sensor Brùthadh Smachd Injector a-mach à raon / coileanadh

P2284 Sensor Brùthadh Smachd Injector a-mach à raon / coileanadh

Duilleag dàta OBD-II DTC

Cuairt mothachaidh cuideam siostam smachd in-stealladh a-mach à raon coileanaidh

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e seo Còd Trioblaid Diagnostic Generic Powertrain (DTC) a tha buntainneach do mhòran charbadan OBD-II (1996 agus nas ùire). Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach, ach gun a bhith cuibhrichte gu, carbadan bho Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na dearbh cheumannan càraidh atharrachadh a rèir bliadhna a ’mhodail, dèan, modail agus tar-chuir rèiteachadh. ...

Tha OBD-II DTC P2284 agus còdan ICP P2283, P2285, P2286 agus P2287 co-cheangailte ri cuairteachadh smachd cuideam in-stealladh (ICP). Mar as trice bidh an cuairteachadh seo fo smachd a ’Mhodal Smachd Cumhachd (PCM) air a’ mhòr-chuid de charbadan.

Is e adhbhar cuairteachadh sensor smachd smachd injector comharra fios-air-ais a thoirt seachad gus cuideam rèile connaidh a chomharrachadh gus an urrainn don PCM atharrachadh a dhèanamh air àm an in-stealladh agus cuideam smachd in-stealladh airson lìbhrigeadh connaidh ceart aig a h-uile astar agus fo dhiofar chumhachan luchdan. Tha am pròiseas seo a ’toirt a-steach grunn phàirtean a dh’ fheumar a chrìochnachadh a rèir a ’charbaid agus rèiteachadh an t-siostam lìbhrigidh connaidh. Bidh mòran de dh ’einnseanan dìosail ùr-nodha a’ cleachdadh modal dràibhear injector (ann an co-bhonn ris an PCM) gus solar connaidh agus ola a thoirt do na h-innealan-stealladh airson gach siolandair fa leth san einnsean.

Nuair a lorgas am PCM bholtadh no strì neo-àbhaisteach a bhiodh air a mheas “a-mach à raon”, no mì-ghnàthachadh eile ann an cuairteachadh sensor cuideam an draibhear injector, suidhichidh P2284 agus soillsichidh solas an einnsean sgrùdaidh. Gu h-ìoranta, tha coltas gu bheil an còd sensor ICP seo nas cumanta air trucaichean Powerstroke Ford F-250, F-350, 6.0L. Faodar an sensor a shuidheachadh air cùl an turbo agus fon turbo a tha mu choinneimh an draibhear.

Sensor cuideam smachd in-stealladh ICP: P2284 Sensor Brùthadh Smachd Injector a-mach à raon / coileanadh

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Mar as trice tha cho dona sa tha an còd seo, ach faodaidh P2284 a bhith dona agus milleadh einnsean a-staigh a dhèanamh mura tèid a cheartachadh ann an deagh àm.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd trioblaid P2284 a bhith a ’toirt a-steach:

  • Cha tòisich einnsean
  • Bruthadh connaidh ìosal
  • Bruthadh ola ìosal
  • Dèan cinnteach gu bheil solas einnsean air

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd P2284 seo a bhith a’ toirt a-steach:

  • Sensor cuideam smachd injector lochtach
  • Milleadh a ’phumpa ola
  • Pumpa connaidh easbhuidh
  • Ìre ola no connadh ìosal
  • Uèir lochtach no millte
  • Strap talmhainn modal smachd sgaoilte no easbhaidheach
  • Ceangalaiche crùbach, millte no sgaoilte
  • Fuse no geansaidh easbhaidheach (ma tha sin iomchaidh)
  • PCM easbhaidheach

Dè cuid de na ceumannan gus am P2284 fhuasgladh?

Is e a ’chiad cheum ann a bhith a’ fuasgladh duilgheadas sam bith ath-bhreithneachadh a dhèanamh air na Irisan Seirbheis Teicnigeach a tha sònraichte do charbadan (TSBn) a rèir bliadhna, modail, agus powerplant. Ann an cuid de chùisean, faodaidh seo tòrr ùine a shàbhaladh dhut san fhad-ùine le bhith gad chomharrachadh anns an t-slighe cheart.

Is e an dàrna ceum sgrùdadh a dhèanamh air ìrean ola is connaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil iad gu leòr. An uairsin, lorg a h-uile pàirt co-cheangailte ris a ’chuairt mothachaidh cuideam smachd injector agus coimhead airson milleadh corporra follaiseach. Dèan sgrùdadh lèirsinneach mionaideach gus sgrùdadh a dhèanamh air an uèirleadh co-cheangailte airson uireasbhaidhean follaiseach leithid sgrìoban, sgrìoban, uèirichean fosgailte, no comharran losgaidh. An ath rud, thoir sùil air na ceanglaichean agus na ceanglaichean airson tèarainteachd, coirbeachd agus milleadh air an luchd-aithne. Bu chòir don phròiseas seo a bhith a’ toirt a-steach a h-uile ceangal uèirleas agus ceangal ris an sensor cuideam anns an t-siostam smachd injector, PCM, agus pumpa connaidh. Bruidhinn ris an duilleag dàta carbaid sònraichte gus faicinn a bheil fiùs no ceangal fusible air a ghabhail a-steach sa chuairt.

Ceumannan adhartach

Bidh na ceumannan a bharrachd gu math sònraichte do charbadan agus feumaidh iad uidheamachd adhartach iomchaidh a choileanadh gu ceart. Feumaidh na modhan sin multimeter didseatach agus sgrìobhainnean iomraidh teicnigeach sònraichte do charbadan. Anns an t-suidheachadh seo, faodaidh gasaichean cuideam connaidh is ola a bhith nan deagh innealan gus cuideachadh leis a ’phròiseas fuasglaidh dhuilgheadasan.

Deuchainn bholtachd

Mar as trice thèid bholtadh iomraidh de mu chòig volts a thoirt don sensor cuideam anns an t-siostam smachd injector bhon PCM sa mhòr-chuid. Faodaidh an bholtadh iomraidh agus na raointean ceadaichte atharrachadh a rèir suidheachadh sònraichte a ’charbaid agus a’ chuairt. Bidh dàta teicnigeach sònraichte a ’toirt a-steach clàran fuasglaidh agus sreath iomchaidh de cheumannan gus do chuideachadh le bhith a’ dèanamh breithneachadh ceart.

Ma lorgas am pròiseas seo gu bheil stòr cumhachd no talamh a dhìth, is dòcha gum feumar deuchainn leantainneachd gus dearbhadh iomlanachd uèirleadh, luchd-ceangail agus co-phàirtean eile. Bu chòir deuchainnean leantainneachd a dhèanamh an-còmhnaidh le cumhachd air a sgaradh bhon chuairt, agus bu chòir leughaidhean àbhaisteach airson uèirleadh agus ceanglaichean a bhith 0 ohms an aghaidh. Tha seasmhachd no gun leantainneachd a ’comharrachadh uèir lochtach a tha fosgailte no air a ghiorrachadh agus a dh’ fheumas càradh no ath-nuadhachadh. Dearbhaidh deuchainn leantainneachd bhon PCM chun fhrèam ionracas nan strapan talmhainn agus uèirichean talmhainn. Tha seasmhachd a ’comharrachadh ceangal sgaoilte no coirbeachd a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Dè na dòighean àbhaisteach airson an còd seo a chàradh?

  • A ’cur ola no connadh ris
  • A ’dol an àite an sensor cuideam smachd injector ICP
  • A ’cur pumpa connaidh an àite
  • A ’cur pumpa ola an àite
  • A ’glanadh luchd-ceangail bho bhith a’ corrachadh
  • Càradh no cuir an àite uèir lochtach
  • A ’dol an àite fiùs no leaghadh (ma tha sin iomchaidh)
  • Càradh no ath-sgrìobhadh teipichean bunaiteach lochtach
  • A ’frasadh no a’ dol an àite PCM

Mearachd coitcheann

  • Tha an duilgheadas seo air adhbhrachadh le bhith a ’cur uèir lochtach an àite an sensor cuideam anns an t-siostam smachd in-stealladh no am pumpa connaidh.

Tha sinn an dòchas gu bheil am fiosrachadh san artaigil seo air do chuideachadh le bhith a ’stiùireadh an t-slighe cheart airson fuasgladh fhaighinn air duilgheadas Injector Control Pressure ICP Sensor Circuit DTC. Tha an artaigil seo airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin agus bu chòir prìomhachas a thoirt do dhàta teicnigeach sònraichte agus bileagan seirbheis airson do charbad.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

  • Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh leis a ’chòd P2284?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P2284, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.

Cuir beachd ann