P053A Cearcall smachd teasadair crankcase adhartach / fosgailte

P053A Cearcall smachd teasadair crankcase adhartach / fosgailte

Duilleag dàta OBD-II DTC

Lùb smachd fosgailte / fosgailte teasadair crankcase

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd trioblaid breithneachaidh powertrain gnèitheach a tha seo (DTC) agus mar as trice tha e air a chuir an sàs ann an carbadan OBD-II. Faodaidh suaicheantasan càr a bhith a ’toirt a-steach, ach chan eil iad cuingealaichte ri, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, msaa.

Tha PCV (fionnarachadh èiginneach crankcase) gu teicnigeach na shiostam a chaidh a dhealbhadh gus ceò cronail a thoirt às an einnsean agus cuideachd gus casg a chuir air na ceò sin a leigeil a-mach don àile. Faodar seo a dhèanamh cuideachd le bhith a ’cleachdadh bàn-iomadachaidh gus sùgh a tharraing bhon chnap-starra a-steach don iomadachaidh in-ghabhail. Bidh na bhalbhaichean crankcase a ’dol tro na seòmraichean losgaidh còmhla ris a’ mheasgachadh connaidh / èadhair a thèid a losgadh. Bidh a ’bhalbha PCV a’ cumail smachd air cuairteachadh san t-siostam, ga dhèanamh na shiostam fionnarachaidh crankcase èifeachdach a bharrachd air inneal smachd truailleadh.

Tha an siostam PCV seo air a bhith na inbhe airson a h-uile càr ùr bho na 1960an, agus chaidh mòran de shiostaman a chruthachadh thar nam bliadhnaichean, ach tha an gnìomh bunaiteach mar an ceudna. Tha dà phrìomh sheòrsa de shiostaman PCV ann: fosgailte agus dùinte. Gu teicnigeach, ge-tà, tha an dithis ag obair san aon dòigh, oir chaidh a dhearbhadh gu bheil an siostam dùinte nas èifeachdaiche air sabaid an aghaidh truailleadh èadhair bho chaidh a thoirt a-steach ann an 1968.

Le cuideachadh bho shiostam / eileamaid teasachaidh, tha an siostam PCV comasach air taiseachd a thoirt air falbh, a tha air a mheas mar aon de na prìomh stuthan truaillidh san einnsean. Nuair a bhios an einnsean a ’ruith, mar as trice bidh e a’ gineadh teas a dh ’fhaodas a’ mhòr-chuid den taiseachd san t-siostam a losgadh. Ach, nuair a bhios e a ’fuarachadh, is ann an seo a bhios dùmhlachd a’ tachairt. Tha stuthan sònraichte ann an olan motair a ghlacas am moileciuil uisge air adhbhrachadh le taiseachd. Thar ùine, ge-tà, tha e mu dheireadh a ’dol thairis air a chomas agus bidh an t-uisge ag ithe air falbh aig na pàirtean meatailt den einnsean, a tha ga mhilleadh gu ìre.

Tha uallach air an ECM (Modal Smachd Einnsean) airson sùil a chumail air agus atharrachadh cuairteachadh smachd teasadair fionnarachaidh crankcase. Ma tha P053A gnìomhach, lorgas an ECM mearachd coitcheann ann an cuairteachadh smachd teasadair PCV agus / no fosgladh sa chuairt ainmichte.

Eisimpleir de bhalbha PCV:

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Anns a ’chùis seo, tha an ìre meadhanach gu àrd, agus mar sin tha fuasgladh air an duilgheadas deatamach oir ma dh’ fhailicheas an siostam PCV mar thoradh air togail sloda agus aodion ola, dh ’fhaodadh tu an einnsean agad a mhilleadh gu ìre. Bidh comhla PCV plugged mar thoradh air togail carbon ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan einnsean eile a dh ’fhaodadh a bhith ann. Tòisichidh an cuideam a ’togail suas, agus dh’ fhaodadh sin fàiligeadh anns na gasgaidean agus am bogsa lìonadh.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd breithneachaidh P053A a bhith a ’toirt a-steach:

• Caitheamh ola ro mhòr
• Tasgaidhean ann an ola einnsein
• Misfire einnsean
• Lùghdachadh air eaconamaidh connaidh
• A ’leigeil ola einnsean a-mach
• Faodaidh comhla PCV easbhaidheach fuaim adhbhrachadh leithid feadaireachd, èigheachd, no gearain ìosal eile.

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd fionnarachaidh dearbhach P053A seo a bhith a’ toirt a-steach:

• Bhalbhaiche PCV steigte fosgailte
• Duilgheadas uèiridh ag adhbhrachadh raon fosgailte / goirid / a-mach à cuairteachadh smachd cuairteachaidh teasachaidh fionnarachadh crankcase.
• Duilgheadas ECM (Modal Smachd Einnsean) (leithid cuairt ghoirid a-staigh, cuairt fhosgailte, msaa)
• Criathrag èadhair PCV salach (is dòcha a-staigh)
• Truailleadh ola den cheangal dealain agus / no acfhainn ag adhbhrachadh duilgheadasan ceangail dealain
• Teasadair PCV easbhaidheach

Dè na ceumannan a th ’ann airson am P053A a dhearbhadh agus fhuasgladh?

Is e a ’chiad cheum anns a’ phròiseas fuasglaidh dhuilgheadasan airson duilgheadas sam bith ath-bhreithneachadh a dhèanamh air bileagan seirbheis teignigeach (TSBs) airson duilgheadasan aithnichte le carbad sònraichte.

Bidh ceumannan breithneachaidh adhartach a ’fàs gu math sònraichte do charbadan agus dh’ fhaodadh gum bi feum air uidheamachd agus eòlas adhartach iomchaidh gus a choileanadh gu ceart. Bidh sinn a ’toirt a-mach na ceumannan bunaiteach gu h-ìosal, ach thoir sùil air leabhar-làimhe càradh do charbaid / dèan / modail / tar-chuir airson ceumannan sònraichte airson do charbad.

Ceum bunaiteach # 1

Tha grunn dhòighean ann faighinn a-mach a bheil a ’bhalbhaid PCV ag obair gu ceart agus co-dhùinidh tu dè am fear as fhasa dhut, ach tha e cudromach gum bi an einnsean a’ gabhail fois ge bith dè an dòigh a bhios tu a ’cleachdadh. Tha dà dhòigh ann gus dèanamh cinnteach a bheil a ’bhalbha ag obair ceart:

Dòigh 1: Disconnect a ’bhalbha PCV bhon chaip bhalbhaichean, a’ fàgail an t-sròine slàn, agus an uairsin cuir do mheur gu socair air ceann fosgailte na hose. Ma tha do bhalbhaiche ag obair mar bu chòir, bidh faireachdainn làidir agad. An uairsin feuch ris a ’bhalbha a chrathadh, agus ma bhios i ratreut, tha e a’ ciallachadh nach eil dad a ’cur casg air a dhol seachad. Ach, mura h-eil fuaim rattling a ’tighinn bhuaithe, tha e air a mhilleadh.

Dòigh 2: Thoir air falbh a ’chaip bhon toll lìonaidh ola ann an oisean na bhalbhaichean, agus an uairsin cuir pìos pàipear daingeann thairis air an toll. Ma tha do bhalbhaiche ag obair mar bu chòir, bu chòir don phàipear a bhith a ’brùthadh an aghaidh an toll ann an diogan.

Ma lorgas tu nach eil a ’bhalbhag ag obair mar bu chòir, chan fhiach fear eile a cheannach sa bhad. An àite sin, feuch ris a ghlanadh le beagan inneal-glanaidh carburetor, gu sònraichte ann an ceàrnaidhean le mòran uisge. Dèan cinnteach gun deach cuir às do thasgadh sam bith agus / no tasgaidhean steigeach a tha an làthair, a dh ’fhaodadh a bhith a’ nochdadh glanadh mionaideach den bhalbha.

Ceum bunaiteach # 2

Thoir sùil air an acfhainn ceangailte ris a ’chuairt (ean) PCV. A ’beachdachadh air gu bheil siostaman PCV fosgailte do dh’ ola a tha an làthair san t-siostam, is e truailleadh ola aon adhbhar a dh ’fhaodadh a bhith ann. Ma tha ola a ’leigeil a-mach air acfhainn, uèirichean agus / no luchd-ceangail, faodaidh e duilgheadasan dealain adhbhrachadh oir faodaidh an ola bleith uèir riatanach a mhilleadh thar ùine. Mar sin, ma chì thu dad mar seo, bi cinnteach gun dèan thu càradh ceart gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh cheangal dealain ann an cuairteachadh smachd adhartach an teasadair fionnarachaidh crankcase.

Tha an artaigil seo airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin agus bu chòir dàta teicnigeach agus bileagan seirbheis airson do charbad sònraichte a bhith an-còmhnaidh a ’faighinn prìomhachas.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P053A?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh a thaobh DTC P053A, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.