P0251 Bidh smachd meidheadaireachd connaidh a ’cumail smachd air a’ phump connaidh bruthadh àrd
Còdan mearachd OBD2

P0251 Bidh smachd meidheadaireachd connaidh a ’cumail smachd air a’ phump connaidh bruthadh àrd

Còd Trioblaid OBD-II - P0251 - Duilleag dàta

Mì-riaghladh smachd meidheadaireachd connaidh a ’phumpa connaidh bruthadh àrd (cam / rotor / injector)

Dè a tha còd trioblaid P0251 a’ ciallachadh?

Mar as trice faodaidh an Generic Transmission / Engine DTC seo a bhith a ’buntainn ris a h-uile einnsean dìosail uidheamaichte le OBD-II (leithid Ford, Chevy, GMC, Ram, msaa), ach tha e nas cumanta ann an cuid de charbadan Mercedes Benz agus VW.

Ged a tha e coitcheann, faodaidh na dearbh cheumannan càraidh atharrachadh a rèir bliadhna a ’mhodail, dèan, modail, agus rèiteachadh tar-chuir.

Mar as trice tha am pumpa stealladh pumpa stealladh "A" taobh a-staigh no ri taobh a ’phumpa stealladh, a tha air a cheangal ris an einnsean. Mar as trice tha an cuairteachadh smachd meidheadaireachd pumpa connaidh “A” a ’toirt a-steach sensor suidheachadh rèile connaidh (FRP) agus actuator meud connaidh.

Bidh an sensor FRP ag atharrachadh na tha de chonnadh dìosail air a thoirt seachad leis an actuator meud connaidh gu na injectors gu comharra dealain chun mhodal smachd powertrain (PCM).

Gheibh am PCM an comharra bholtachd seo gus faighinn a-mach dè an connadh a chuireas e a-steach don einnsean stèidhichte air cumhaichean obrachaidh an einnsean. Tha an còd seo air a shuidheachadh mura h-eil an cur-a-steach seo a ’freagairt ris na cumhaichean obrachaidh einnsean àbhaisteach a tha air an stòradh sa chuimhne PCM, eadhon airson diog, mar a chithear leis an DTC seo. Bidh e cuideachd a ’sgrùdadh a’ chomharra bholtachd bhon sensor FRP gus faighinn a-mach a bheil e ceart nuair a thèid an iuchair a thionndadh air an toiseach.

Còd P0251 Smachd Meidheadaireachd Connaidh Pumpa Connaidh Àrd-bhruthadh Dh ’fhaodadh mì-ghnàthachadh (cam / rotor / injector) a bhith air a shuidheachadh air sgàth duilgheadasan meacanaigeach (mar as trice duilgheadasan meacanaigeach siostam EVAP) no dealan (cuairt sensor FRP). Cha bu chòir dearmad a dhèanamh orra rè na h-ìre fuasglaidh, gu sònraichte nuair a bhios iad a ’dèiligeadh ri duilgheadas eadar-amail. Thoir sùil air an leabhar-làimhe càraidh carbaid sònraichte agad gus faighinn a-mach dè am pàirt den t-seine a tha “A” airson an tagradh sònraichte agad.

Faodaidh ceumannan fuasglaidh atharrachadh a rèir an neach-dèanamh, seòrsa sensor FRP, agus dathan uèir.

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Bidh an ìre sa chùis seo ìosal. Leis gur e locht dealain a tha seo, faodaidh am PCM dìoladh gu leòr a dhèanamh air.

Dè na comharran a th’ ann an còd P0251?

Faodaidh comharran còd trioblaid P0251 a bhith a ’toirt a-steach:

  • Soillseachadh Comharra Mì-ghnàthachaidh (MIL)
  • Lùghdachadh air eaconamaidh connaidh
  • Tòisich slaodach no gun tòiseachadh
  • Tha ceò a’ tighinn bhon phìob-fuasglaidh
  • Stallaichean einnsean
  • Mì-fhalamhachadh chun ìre as ìsle

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd P0251 seo a bhith a’ toirt a-steach:

  • Fosgladh anns a ’chuairt chomharran chun sensor FRP - comasach
  • Goirid gu bholtadh ann an cuairteachadh comharran an sensor FRP - comasach
  • Goirid gu làr ann an cuairteachadh chomharran gu sensor FRP - comasach
  • Cumhachd no briseadh talmhainn aig sensor FRP - comasach
  • Sensor FRP lochtach - is dòcha
  • PCM air fàiligeadh - eu-coltach
  • Gasoline truaillidh, ceàrr no dona
  • Sensor optigeach salach
  • Pumpa connaidh clogged, sìoltachan connaidh no inneal-stealladh connaidh.
  • Mì-obrachadh mothachaidh teothachd èadhair in-ghabhail, sensor suidheachadh crankshaft no sensor suidheachadh pedal luathachaidh
  • Actuator smachd connaidh lochtach
  • Modal smachd einnsean mearachdach
  • aodion injector connaidh
  • Goirid gu talamh no cumhachd anns an acfhainn co-cheangailte ris an sensor teòthachd èadhair in-ghabhail, sensor suidheachadh crankshaft, no sensor suidheachadh pedal luathachaidh.
  • Crìonadh air an sensor teòthachd èadhair in-ghabhail, sensor suidheachadh crankshaft, sensor suidheachadh pedal luathachaidh, luchd-ceangail in-stealladh connaidh no acfhainn uèirleas co-cheangailte

Dè cuid de na ceumannan gus am P0251 fhuasgladh?

Is e deagh àite tòiseachaidh an-còmhnaidh sgrùdadh a dhèanamh air Irisan Seirbheis Teicnigeach (TSB) airson do charbad. Is dòcha gu bheil an duilgheadas agad na chùis aithnichte le fuasgladh aithnichte a chaidh a leigeil ma sgaoil le saothraiche agus dh ’fhaodadh e ùine agus airgead a shàbhaladh dhut fhad‘ s a bhiodh e a ’fuasgladh dhuilgheadasan.

An uairsin lorg an sensor FRP air do chàr. Mar as trice tha an sensor seo suidhichte taobh a-staigh / air taobh a ’phumpa connaidh, a tha air a cheangal ris an einnsean. Nuair a lorgar e, dèan sgrùdadh lèirsinneach air a ’cheangal agus an uèirleadh. Coimhead airson sgrìoban, scuffs, uèirichean fosgailte, comharran losgaidh, no plastaig leaghte. Disconnect an ceanglaiche agus sgrùdadh gu faiceallach na cinn-uidhe (pàirtean meatailt) taobh a-staigh an ceanglaiche. Faic a bheil iad a ’coimhead loisgte no a bheil dath uaine orra a’ comharrachadh bleith. Ma dh ’fheumas tu na cinn-uidhe a ghlanadh, cleachd inneal-glanaidh conaltraidh dealain agus bruis brist plastaig. Leig le bhith a ’tiormachadh agus a’ cur greim dealain far a bheil na cinn-uidhe a ’suathadh.

Ma tha inneal scan agad, glan na DTCs bho chuimhne agus faic a bheil P0251 a ’tilleadh. Mura h-eil seo mar sin, tha coltas ann gu bheil duilgheadas ceangail ann.

Ma thilleas an còd P0251, feumaidh sinn deuchainn a dhèanamh air an sensor FRP agus na cuairtean co-cheangailte ris. Leis an iuchair OFF, dì-cheangail an ceanglaiche dealain sensor FRP. Ceangail an luaidhe dhubh bhon DVM gu ceann-uidhe na talmhainn air ceangal acfhainn an sensor FRP. Ceangail an luaidhe dhearg bhon DVM ris an inneal-cumhachd air ceangal acfhainn an sensor FRP. Tionndaidh air an iuchair, tha an einnsean dheth. Thoir sùil air mion-chomharrachaidhean saothraiche; bu chòir don bholtadair 12 bholt no 5 bholt a leughadh. Mura h-eil, càraich an cumhachd no uèir talmhainn no cuir an àite am PCM.

Ma thèid an deuchainn roimhe seachad, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air uèir nan comharran. Gun a bhith a ’toirt air falbh an ceanglaiche, gluais an uèir bholtadh dearg bhon inneal uèir cumhachd gu ceann-uidhe an uèir chomharran. Bu chòir don bholtadh a-nis 5 bholt a leughadh. Mura h-eil, càraich an uèir comharra no cuir an àite am PCM.

Ma thèid a h-uile deuchainn roimhe seo seachad agus ma chumas tu a ’faighinn P0251, is coltaiche gun comharraich e sensor FRP / actuator meud connaidh a dh’ fhàillig, ged nach urrainnear am PCM a tha air fàiligeadh a dhiùltadh gus an tèid an sensor FRP / actuator meud connaidh a chuir na àite. Mura h-eil thu cinnteach, faigh cuideachadh bho neach-sgrùdaidh fèin-ghluasadach teisteanasach. Gus stàladh ceart, feumaidh am PCM a bhith air a phrògramachadh no air a calibratadh airson a ’charbaid.

CIAMAR A THA CÒD DIAGNOSTIC MECANIC P0251?

  • A ’taisbeanadh dàta frèam reothadh DTC gus luachan an sensor optigeach, sensor suidheachadh crankshaft, sensor suidheachadh pedal luathachaidh, agus sensor teòthachd adhair in-ghabhail a dhearbhadh.
  • A’ cleachdadh inneal scan gus fios air ais fìor-ùine fhaicinn bhon sensor optigeach, sensor suidheachadh crankshaft, sensor suidheachadh peadalan luathachaidh, agus mothaiche teòthachd adhair in-ghabhail.
  • A’ cleachdadh multimeter, thoir sùil air leughaidhean bholtachd agus ìrean strì * den sensor optigeach, sensor suidheachadh crankshaft, sensor suidheachadh pedal luathachaidh, agus mothaiche teòthachd adhair in-ghabhail.
  • Thoir sùil air càileachd connaidh
  • A 'dèanamh deuchainn cuideam connaidh

* Feumaidh bholtachd agus strì gach pàirt cumail ri mion-chomharrachadh an neach-dèanamh. Bidh sònrachaidhean ag atharrachadh a rèir na bliadhna saothrachaidh agus modail a’ charbaid. Gheibhear mion-fhiosrachadh a’ charbaid shònraichte agad air làrach-lìn leithid ProDemand no le bhith a’ faighneachd do mheacanaig.

MEARACHDAN CHOITCHEANN AIR A DHÈANAMH CÒD P0251

Tha mòran rudan ann a dh’ fhaodadh còd trioblaid P0251 a bhrosnachadh. Tha e cudromach sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air na co-phàirtean a tha air an liostadh mar adhbhar duilgheadas a dh’ fhaodadh a bhith ann mus innis thu gu bheil fear easbhaidheach. An toiseach, faigh a-mach dè na pàirtean a tha iomchaidh don chàr agad. An uairsin thoir sùil air an sensor optigeach, an sensor suidheachadh crankshaft, an sensor suidheachadh pedal luathachaidh agus an sensor teòthachd èadhair in-ghabhail, ma tha sin iomchaidh.

DÈ CÀRACHAIDH A DHÈANAMH CÒD P0251?

  • A’ cur an àite sensor suidheachadh crankshaft lochtach
  • A’ cur an àite sensor suidheachadh smeòrach lochtach
  • A’ cur an àite sensor teothachd èadhair in-ghabhail lochtach
  • A’ cur an àite sensor optigeach easbhaidheach
  • A 'glanadh sensor optigeach salach
  • A’ cleachdadh làimhseachadh connaidh gus tasgaidhean no sprùilleach a ghlanadh bhon t-siostam connaidh.
  • A’ dol an àite criathrag connaidh clogged
  • A 'cur an àite pumpa connaidh lochtach
  • A’ dol an àite plugaichean glow lochtach (Dìosail a-mhàin)
  • A’ dol an àite plugaichean sradag lochtach
  • A’ càradh uèirleadh mothachaidh teothachd èadhair a tha air a mhilleadh no air a chaitheamh
  • A’ càradh cuairt fosgailte, goirid no àrd anns a’ chuairt mothachaidh teothachd èadhair in-ghabhail
  • A 'càradh goirid, fosgailte, no talamh ann an cuairt sensor suidheachadh smeòrach.
  • A’ càradh inneal fosgailte, goirid no talmhainn ann an cuairteachadh mothachaidh suidheachadh crankshaft
  • A' cur an àite modal smachd einnsein a dh'fhàillig
  • A 'fuasgladh duilgheadas goirid, fosgailte gu talamh, no talamh anns an uèirleadh co-cheangailte ris an sensor optigeach

BEARTANAS A BHARRACHD GU FHIOSRACHADH AIR CHÒD P0251

Thoir an aire, às deidh dhut sensor optigeach a dh’ fhàillig a chuir na àite, gum feumar inneal scan a chleachdadh gus puingean suidhichte a ’chamara ath-shuidheachadh.

P0251 ✅ Comharraidhean agus fuasgladh ceart ✅ - Còd Sgàineadh OBD2

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh leis a ’chòd P0251?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P0251, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.

Tha 7 ag ràdh

  • Miguel

    Halo, mar a tha mi dha co-obraichean eile tha Ford Mondeo agam bho 2002 tha tdci 130cv, nuair a chaitheas mi timcheall air 2500 laps tha an rabhadh fàilligeadh einnsean a ’lasadh suas mar locht, bidh e a’ tachairt dhòmhsa gu sònraichte ann an gèaraichean àrda, gus faicinn an urrainn dhut mo chuideachadh. Tapadh leat.

  • Miguel

    Madainn mhath,
    Tha ford mondeo agam bhon bhliadhna 2002 TDCI 130CV MK3, nuair a thèid mi bho 2500rpm ann an gèaraichean àrda, gu sònraichte nuair a bhios mi a ’luathachadh gu h-obann, thig an solas teasachaidh eadar-shoilleir air adhart agus thèid an càr a-steach gu modh sàbhalaidh, leis an obd2 a gheibh mi locht p0251.
    Dh ’fhaodadh iad mo chuideachadh a thaobh seo.

    Muchas Gracias

  • Gennady

    Latha math,
    Tha Ford Mondeo TDCI 2005CV MK130 3 agam, a’ tòiseachadh bho 2000-2500rpm agus suas aig astaran àrd, gu sònraichte leis gu bheil mi a’ luathachadh gu sgiobalta, bidh an solas teasachaidh a ’tighinn air adhart bho àm gu àm agus a’ dèanamh sgrùdadh agus bidh an càr a ’dol a-steach don mhodh sàbhalaidh cumhachd, no a’ tionndadh dheth le obd2 I. faigh mearachd p0251.
    An cuidicheadh ​​tu mi a thaobh seo.

  • Eòsaph Palma

    Madainn mhath, tha 3 2.0 mk130 mk2002 1 tdci XNUMXcv agam, bha duilgheadas cuairteachaidh goirid aige gu injector XNUMX agus sguir e ag obair, thug e buaidh air aonad smachd an in-stealladh agus chaidh ath-chlàradh mar-thà a bharrachd air a’ phump cuideam àrd agus chaidh an in-stealladh. air a chur na àite (ath-chlàradh).
    Às deidh na h-obraichean seo tha an càr airson tòiseachadh air signal.. a thoirt seachad ach an uairsin thèid am bataraidh sìos.
    Nach eil cuideam gu leòr anns an rèile-stealladh? Ciamar as urrainn dhomh seo a dhearbhadh? No a bheil an comharra dealain a thig bhon ECU gu na in-stealladh lag?
    Tapadh leibh.

  • Mòrag

    Halò
    Air Mondeo mk5 ann an 2015, thòisich an t-einnsean a' dùnadh leis fhèin fhad 's a bha e a' dràibheadh.
    Nuair a stadas mi agus a thòisicheas mi, leanaidh e mar as trice.
    A rèir choltais dh’ fhaodadh gur e rudeigin a th’ ann mun phump stealladh... chan eil fhios agam...

  • luigi

    Chan urrainn dhomh meacanaig a lorg a tha comasach air an làraidh Ford Transit TDCI 2004 agam, còd mearachd 0251, a chàradh, cò as urrainn dhomh fios a chuir.

  • Peadar

    Buongiorno,
    Tha ford mondeo agam bhon bhliadhna 2004 TDCI 130CV MK3, nuair a thèid mi bho 2500rpm gu gèaraichean àrda, gu sònraichte nuair a bhios mi a’ luathachadh gu h-obann, bidh an solas teasachaidh a ’tighinn air adhart bho àm gu àm agus bidh an càr a’ dol a-steach gu modh eaconamaidh, leis an obd2 gheibh mi am mearachd p0251 .
    Am b’ urrainn dhut mo chuideachadh a thaobh seo.

    ceud taing

Cuir beachd ann