Raon Coileanaidh Cuairteachaidh Bruthadh Connaidh P018B B.

Raon Coileanaidh Cuairteachaidh Bruthadh Connaidh P018B B.

Duilleag dàta OBD-II DTC

Sensor Brùthadh Connaidh B Ciorcad a-mach à raon / coileanadh

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd tar-chuir gnèitheach a th ’anns a’ Chòd Trioblaid Diagnostic seo (DTC), a tha a ’ciallachadh gu bheil e a’ buntainn ri carbadan uidheamaichte OBD-II le sensor cuideam connaidh (Chevrolet, Ford, GMC, Chrysler, Toyota, msaa). A dh ’aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na dearbh cheumannan càraidh atharrachadh a rèir an dèanamh / modail. Gu h-ìoranta, tha coltas gu bheil an còd seo fada nas cumanta air carbadan GM (GMC, Chevrolet, msaa) agus dh ’fhaodadh gum bi còd P018C agus / no còdan eile nan cois aig an aon àm.

Tha a ’mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh uidheamaichte le sensor cuideam connaidh (FPS). Is e FPS aon de na prìomh chuir a-steach don mhodal smachd powertrain (PCM) gus smachd a chumail air a ’phumpa connaidh agus / no an in-stealladh connaidh.

Tha an sensor cuideam connaidh na sheòrsa de sensor ris an canar transducer. Bidh an seòrsa mothachaidh seo ag atharrachadh an aghaidh a-staigh le cuideam. Mar as trice bidh an FPS air a chuir suas air an rèile connaidh no air an loidhne connaidh. Mar as trice tha trì uèirichean a 'dol chun an FPS: iomradh, comharra agus talamh. Bidh an sensor a ’faighinn bholtadh iomraidh bhon PCM (mar as trice 5 volts) agus a’ cur air ais bholtadh fios-air-ais a tha a rèir cuideam a ’chonnaidh.

A thaobh a ’chòd seo, tha“ B ”a’ nochdadh gu bheil an duilgheadas le pàirt de shreath an t-siostaim agus chan ann le symptom no co-phàirt sònraichte.

Tha P018B air a shuidheachadh nuair a lorgas am PCM duilgheadas coileanaidh leis an sensor cuideam connaidh. Tha còdan co-cheangailte a ’toirt a-steach P018A, P018C, P018D, agus P018E.

Eisimpleir mothachaidh cuideam connaidh:

Dìth còd agus comharraidhean

Tha cho dona sa tha na còdan sin meadhanach gu dona. Ann an cuid de chùisean, faodaidh na còdan sin adhbhrachadh nach tòisich an càr. Thathas a’ moladh an còd seo a chàradh cho luath ‘s a ghabhas.

Faodaidh comharran còd trioblaid P018B a bhith a ’toirt a-steach:

• Thoir sùil air solas einnsean
• Einnsean a tha duilich tòiseachadh no nach tòisich
• Coileanadh einnsean dona

Adhbharan cumanta an DTC seo

Am measg nan adhbharan a dh ’fhaodadh a bhith aig a’ chòd seo tha:

• Sensor cuideam connaidh easbhuidh
• Duilgheadasan lìbhrigidh connaidh
• Duilgheadasan uèiridh
• PCM easbhaidheach

Modhan breithneachaidh agus càraidh

Tòisich le bhith a ’sgrùdadh an sensor cuideam connaidh agus an uèirleadh co-cheangailte ris. Coimhead airson ceanglaichean sgaoilte, uèirleadh millte, msaa. Ma lorgar milleadh, càradh mar a dh ’fheumar, glan an còd agus faic a bheil e a’ tilleadh. An uairsin thoir sùil air na h-aithrisean seirbheis teignigeach (TSBs) airson an duilgheadas. Mura lorgar dad, feumaidh tu a dhol air adhart gu breithneachadh siostam ceum air cheum.

Tha na leanas na dhòigh-obrach coitcheann oir tha deuchainn a ’chòd seo eadar-dhealaichte airson diofar charbadan. Gus an siostam a dhearbhadh gu ceart, feumaidh tu iomradh a thoirt air clàr-sruthadh breithneachaidh an neach-dèanamh.

Thoir sùil air uèirleadh

Mus lean thu air adhart, feumaidh tu bruidhinn ri diagraman wiring factaraidh gus faighinn a-mach dè na uèirichean a th ’ann. Tha Autozone a ’tabhann stiùiridhean càraidh air-loidhne an-asgaidh airson mòran charbadan agus tha ALLDATA a’ tabhann fo-sgrìobhadh aon chàr.

Thoir sùil air pàirt den chuairt bholtachd iomraidh.

Le lasadh a’ charbaid air, cleachd seata multimeter didseatach gu bholtadh DC gus sùil a thoirt air bholtachd iomraidh (mar as trice 5 volts) bhon PCM. Gus seo a dhèanamh, ceangail an stiùir meatair àicheil ris an talamh agus lean an meatair adhartach gu ceann-uidhe mothachaidh B + air taobh acfhainn a ’cheangail. Mura h-eil comharra fiosrachaidh ann, ceangail seata meatair gu ohms (lasadh OFF) eadar an inneal bholtaids iomraidh air an sensor cuideam connaidh agus an inneal bholtaids iomraidh air a’ PCM. Ma tha leughadh an meatair a-mach à fulangas (OL), tha cuairt fhosgailte eadar am PCM agus an sensor a dh’ fheumar a shuidheachadh agus a chàradh. Ma leughas an cuntair luach àireamhach, tha leantainneachd ann.

Ma tha a h-uile càil ceart gu leòr chun na h-ìre seo, bidh thu airson faighinn a-mach a bheil cumhachd a’ tighinn a-mach às a’ PCM. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh air an lasadh agus cuir am meatair gu bholtadh seasmhach. Ceangail an stiùir mheatair dearbhach gu ceann-uidhe bholtaids iomraidh PCM agus an stiùir àicheil gu talamh. Mura h-eil bholtadh iomraidh bhon PCM, is dòcha gu bheil am PCM lochtach. Ach, is ann ainneamh a bhios PCM a’ fàiligeadh, agus mar sin is e deagh bheachd a th’ ann sùil dhùbailte a dhèanamh air an obair agad suas chun na h-ìre sin.

Thoir sùil air a ’phàirt stèidhichte den chuairt.

Le lasachadh a ’charbaid OFF, cleachd resistor DMM gus deuchainn a dhèanamh air leantainneachd gu làr. Ceangail meatair eadar ceann-uidhe talmhainn an ceanglaiche sensor cuideam connaidh agus talamh chassis. Ma leughas a ’chunntair luach àireamhach, tha leantainneachd ann. Ma tha leughadh a ’mheatair a-mach à fulangas (OL), tha cuairt fhosgailte eadar am PCM agus an sensor a dh’ fheumas a bhith air a shuidheachadh agus air a chàradh.

Thoir sùil air pàirt den chuairt chomharran tilleadh.

Cuir dheth lasadh a’ chàir agus suidhich an luach dìon air an multimeter. Ceangail aon stiùir deuchainn ris a’ chrìoch chomharran tilleadh air a’ PCM agus am fear eile ris a’ cheann-uidhe tilleadh air a’ cheangail mothachaidh. Ma tha an comharra a’ sealltainn a-mach à raon (OL), tha cuairt fhosgailte eadar am PCM agus an sensor a dh’ fheumar a chàradh. Ma leughas an cuntair luach àireamhach, tha leantainneachd ann.

Dèan coimeas eadar leughadh sensor cuideam connaidh leis an fhìor chuideam connaidh.

Tha deuchainnean a chaidh a dhèanamh suas chun na h-ìre seo a ’sealltainn gu bheil an cuairteachadh sensor cuideam connaidh ceart gu leòr. An uairsin bidh thu airson deuchainn a dhèanamh air an sensor fhèin an aghaidh an fhìor chuideam connaidh. Gus seo a dhèanamh, an toiseach cuir inneal-tomhais cuideam meacanaigeach ris an rèile connaidh. An uairsin ceangail an inneal scan ris a ’charbad agus tagh an roghainn dàta FPS airson fhaicinn. Tòisich an einnsean fhad ‘s a tha thu a’ coimhead air an inneal scan fìor chuideam connaidh agus dàta sensor FPS. Mura h-eil an leughadh taobh a-staigh beagan psi bho chèile, tha an sensor lochtach agus bu chòir a chur na àite. Ma tha an dà leughadh nas ìsle na cuideam connaidh ainmichte an neach-dèanamh, chan eil an FPS ri choireachadh. An àite sin, tha coltas ann gu bheil duilgheadas solar connaidh ann mar pumpa connaidh a dh ’fhàillig a dh’ fheumas breithneachadh agus càradh.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Còd P018B às deidh an sensor cuideam connaidh a ghluasad - 2013 Camaro ZL 1P018B 2013 Camaro ZL1 LSA 6.2L Chaidh sensor cuideam connaidh ath-ghluasad gus connadh E85 a thionndadh, bha aige ri uèirichean 3 troighean a leudachadh gus sìoladh connaidh àrd a thoirt a-steach. uèirichean leudaichte a ’cleachdadh uèirichean copair àrd-choileanadh 64 cridhe 14ga, 1 slat ... 

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd p018B?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh le DTC P018B, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.