Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Nexen Winguard Ice - sealladh farsaing air na feartan
Clàr-innse
Bidh neach-dèanamh taidhrichean deigh Nexen Winguard a ’cleachdadh teicneòlas adhartach, uidheamachd ùr-nodha, agus tha ìre àrd de fèin-ghluasad pròiseas, siostam riaghlaidh IT làn-leasaichte agus dìon àrainneachd èifeachdach.
Tha taidhrichean deigh Winguard bhon bhrand Korean Nexen air leth freagarrach airson geamhradh blàth Eòrpach. B 'e am fear a stèidhich an t-sreath an t-uirsgeulach "Wingard Ice", an neach-reic as fheàrr airson càraichean. Mion-atharrachadh Tha Suv air feartan an t-sreath a leudachadh airson meud SUVn. Nas fhaide air adhart, leasaich an neach-dèanamh am modail tùsail leis an atharrachadh Plus. Air an eadar-lìn, tha lèirmheasan adhartach sa mhòr-chuid mu thaidhrichean deigh Nexen Winguard. Thathas a’ moladh taidhrichean airson am buidseit, seasmhachd agus tarraing sàr-mhath aig astaran meadhanach.
Sealladh farsaing air feartan
Tha taidhrichean an t-sreath seo air an suidheachadh mar Velcro comhfhurtail agus sàmhach airson dràibheadh gnìomhach air rathaidean sneachda, a bharrachd air air rathaidean geamhraidh sleamhainn, fliuch is tioram.
| Modalan | "Wingard Ice" | Winard deigh a bharrachd air a | Winard Ice Suv |
| Seòrsa carbaid | Càraichean luchd-siubhail agus crossovers | Càraichean luchd-siubhail agus crossovers | SUVan is crossovers |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 155 gu 235 | Bho 175 gu 245 | Bho 205 gu 285 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 45 gu 80 | Bho 40 gu 70 | Bho 50 gu 75 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R13-17 | R13-19 | R15-19 |
| Clàr-amais luchdan | 73 gu 100 (365 gu 800 kg gach cuibhle) | 82 gu 104 (365 gu 800 kg gach cuibhle) | 95 gu 116 (690 gu 1250 kg gach cuibhle) |
| Clàr-amais astar | Q (aig 160 km/h) | T (suas gu 190 km/h) | Q (aig 160 km/h) |
Tha seòrsa treidhe Eòrpach aig a h-uile atharrachadh den t-sreath seo le pàtran co-chothromach stiùiridh agus na feartan a leanas:
- tha uisge air a sgaoileadh tro 4 claisean le oirean sàbhaidh (tha 2 leth-grooves a bharrachd aig Suv, tha cumadh groove cumadh V aig Plus);
- tha bloc sònraichte air a chomharrachadh sa mheadhan gus seasmhachd stiùiridh a thoirt seachad (airson Suv agus Plus, tha e air a chur ris le pàtran);
- bidh blocaichean co-chothromach gualainn de chumadh lùbte a’ leasachadh tarraing le uachdar an rathaid.
Taidhrichean Nexen Winguard Ice
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Nexen Winguard Ice a 'dearbhadh gu bheil na teicneòlasan sin ag obair eadhon às aonais studs ann an suidheachaidhean le teòthachd beag às aonais.
Nuances cinneasachadh
Tha toraidhean Neksen gu gnìomhach a’ faighinn thairis air margaidhean dachaigheil is cèin. Tha fuasglaidhean ùr-ghnàthach airson luchd-cleachdaidh Eòrpach air an leasachadh ann am meur na Gearmailt de Ionad Teicnigeach Nexen Tire. Ann an 2019, chaidh an loidhne riochdachaidh againn fhèin fhosgladh ann am Poblachd nan Seiceach.
Tha taidhrichean branda Corea air a dhol seachad air teisteanas eadar-nàiseanta, air an deuchainn aig Ionad Deuchainn Dynamic Nexen, a bharrachd air slighean Gearmailteach, Suaineach agus Ostair.
Bidh neach-dèanamh taidhrichean deigh Nexen Winguard a ’cleachdadh teicneòlas adhartach, uidheamachd ùr-nodha, agus tha ìre àrd de fèin-ghluasad pròiseas, siostam riaghlaidh IT làn-leasaichte agus dìon àrainneachd èifeachdach.
Nithean matha is dona taidhrichean
Bidh luchd-cleachdaidh ann an lèirmheasan air taidhrichean deigh Nexen Winguard cuibheasach 4,24 puingean airson taidhrichean cunbhalach Wingard Ice, 4,51 airson an atharrachadh Plus, agus 4,47 puingean airson SUVn airson SUVs air sgèile 5-puing.
Am measg nam buannachdan a tha aig "Wingards" tha:
- cosgais buidseit;
- bog;
- caitheamh caitheamh;
- strì an aghaidh aquaplaning;
- dìth spìcean (a 'leigeil leat gun a bhith a' dèanamh cabhag gus brògan atharrachadh as t-earrach);
- pàtran tread math (freagarrach airson draibheadh air slush agus anns a’ bhaile-mòr).
Bidh an luchd-ath-bhreithneachaidh a’ beachdachadh air na h-eas-bhuannachdan a tha aig taidhrichean geamhraidh Nexen Wingard Ice:
- breiceadh neo-chinnteach;
- droch làimhseachadh ann an deigh;
- feartan astar ìosal air an t-slighe;
- an comas a bhith ga chleachdadh a-mhàin ann an suidheachaidhean blàth geamhraidh.
Ìrean driver agus beachdan
Leis an àireamh de chòmhraidhean eadar-lìn, tha na lèirmheasan as lugha aig an atharrachadh Plus, bidh na fòraman a’ beachdachadh air na modalan nas tràithe de thaidhrichean Nexen agus na “nigheanan” aca ann an sreath Winguard Ice.
Mar as trice bu toil le neach-dealasach càr à Sochi taidhrichean Nexen Wingard Ice: tha e a’ toirt cunntas mionaideach air giùlan taidhrichean air deigh agus air sneachda aig astaran nas lugha na 100 km / h. Tha an t-ùghdar den bheachd gu bheil na taidhrichean sin bog agus gu math sùbailte.
Buannachdan deigh Nexen Winguard
Is fheàrr le sealbhadairean crossover am modail Suv. Anns na lèirmheasan air na taidhrichean deigh Nexen Winguard, tha iad a 'toirt fa-near coileanadh dràibhidh sàr-mhath agus obrachadh ann an droch shìde. Às deidh deuchainn le leaghadh is deigh, thug sealbhadair Koleos an ìre as àirde dha na taidhrichean sin. A dh'aindeoin 's gu bheil an dràibhear cleachdte ri bathar ainmeil suaicheantasan, tha e a' dol a cheannach Nexen a-rithist.
Lèirmheasan mu Nexen Winguard Ice
Bidh luchd-cleachdaidh ann an lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Nexen Winguard Ice Plus a’ moladh an toraidh seo mar roghainn buidseit neo-sheasmhach airson stoidhle dràibhidh tomhaiste. Tha aon de na h-ùghdaran ag aithris gu bheil na taidhrichean a 'cumail a' chabhsair gu math, ach feumaidh iad cumail ri riaghailtean gluasad sàbhailte, na cuir a-steach tionndadh aig astar agus tòisich a 'breacadh tràth. Às deidh cothromachadh, bidh na taidhrichean gan giùlan fhèin gu foirfe eadhon aig astar 150 km / h.
Beachd air taidhrichean Nexen Winguard Ice
Ach, am measg nam beachdan math, tha lèirmheasan àicheil ann cuideachd mu na taidhrichean Nexen Wingard Ice.
Bidh eadhon luchd-leantainn fìor dhràibhidh a 'fàgail fios air ais mu thaidhrichean geamhraidh Nexen Winguard Ice. Rinn draibhear neo-chùramach deuchainn air na taidhrichean sin, a’ luathachadh a chàr gu 190 km / h. Tha e ag aithris gu bheil e doirbh an streap suas an cnoc, tha e do-dhèanta a dhol thairis air a 'chrìoch astair, agus an dèidh uisge reòta ann an Krasnodar tha e cunnartach a bhith a' rothaireachd còmhla riutha. Ach ann an aimsir fhuar air asphalt glan, bidh an rubair a ’cumail an rathaid gu foirfe eadhon aig astar.
Briseadh sìos taidhrichean deigh Nexen Winguard
Cha robh dràibhear eile a' còrdadh ris an dòigh sa chaidh an càr sìos aig Wingard Ice. Tha a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh a sgrìobh lèirmheasan àicheil mu thaidhrichean geamhraidh Nexen Winguard Ice ag aontachadh leis an ùghdar seo.
Na tha iad ag ràdh mu dheidhinn Nexen Winguard Ice
Dh'fhuiling sealbhadair an Kia Soul airson ùine mhòr bho stoidhle dràibhidh socair leis an atharrachadh Plus agus, a bharrachd air sin, reub e am balla-taobh. Ach cho luath ‘s a chuir mi spìcean suaicheanta an àite a’ bhuidseit Velcro, fhuair mi sa bhad cruinneas smachd agus seasmhachd stiùiridh.
Lèirmheas air taidhrichean Nexen Winguard Ice
Tha na taidhrichean sin air an dealbhadh airson geamhraidhean blàth agus draibhearan a tha a’ cumail ris an lagh, agus mar sin mus dèan thu ceannach thathar a ’moladh lèirmheasan a leughadh mu thaidhrichean deigh Nexen Winguard, measadh a dhèanamh air an aimsir san sgìre agad, co-dhùnadh an stoidhle dràibhidh agad fhèin, agus dìreach an uairsin a dhol air adhart gus òrdugh a chuir a-steach. .
