Lèirmheasan air taidhrichean Geàrd-deighe Yokohama SUV G075
Clàr-innse
Chaidh lèirmheasan taidhrichean Yokohama G075 a chruinneachadh bho dhiofar ghoireasan. Tha beachd luchd-cleachdaidh a cheart cho aontachadh. Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gu bheil a’ phrìs àrd na ana-cothrom.
Bidh luchd-motair Ruiseanach a 'ceangal rubair Iapanach ri càileachd agus earbsachd. Tha taidhrichean Geàrd Deighe Yokohama SUV G075 mar eisgeachd, agus tha lèirmheasan air a bheil ùidh aig sealbhadairean SUVs agus crossovers.
Tuairisgeul air feartan
Bidh taidhrichean a chaidh a dhèanamh airson càraichean làidir mar-thà bhon taobh a-muigh a’ toirt sealladh air cumhachd, comas mòr. Faodar am pàtran treallaich, a chaidh a chruthachadh le cuideachadh bho iom-fhillteachd bathar-cruaidh is bathar-bog factaraidh taidhrichean Iapanach, a ghairm iom-fhillte, tùsail agus eireachdail aig an aon àm.
Ach cha b 'e a' bhuaidh bhon taobh a-muigh an aon amas aig an luchd-leasachaidh - chuir iad feartan teicnigeach agus obrachaidh sàr-mhath anns na taidhrichean, a tha air a chomharrachadh le lèirmheasan Geàrd Deighe Yokohama G075. Tha sgaitichean air an dèanamh ann an 30 meud, agus tha seo a 'leudachadh farsaingeachd a' mhodail gu mòr.
Paramadairean toraidh:
- trast-thomhas diosc - bho R15 gu R22;
- leud treidhe - bho 175 gu 315;
- àirde pròifil - bho 35 gu 80.
Tha comas luchd nan taidhrichean air a chomharrachadh leis a 'chlàr-amais "90 ... 120", a tha a' ciallachadh: faodaidh an luchd air aon chuibhle a bhith bho 600 gu 1450 kg. Ach, tha an astar a mhol an neach-dèanamh an aon rud airson gach meud - Q (suas ri 160 km / h).
Feartan mhodailean
Coileanadh dràibhidh sàr-mhath ann an sìde sam bith, ge bith dè an t-seusan, tha neart caitheamh àrd mar thoradh air grunn phàirtean.
Stuth cur gu bàs
Tha greim taidhrichean leis an rathad gu ìre mhòr an urra ri co-dhèanamh an rubair. Bidh pàirtean sònraichte den todhar, ag obair mar inneal-sèididh, a’ gabhail a-steach taiseachd bhon chanabhas, “tiormachadh a-mach” am bad conaltraidh fliuch, a bheir buaidh mhath air seasmhachd chàraichean air an t-slighe.
Siostam drèanaidh
Tha lìonra farsaing leasaichte de zigzag a bheir air falbh uisge agus claisean dìreach a’ ruith eadar na blocaichean agus na h-asnaichean anns a’ phàirt ruith den treidhe. Aig crois-rathaid nan seanalan, bidh ìsleachaidhean air an cruthachadh a bhios a 'glacadh agus a' cumail an t-sneachda, ga dhèanamh nas fhasa siubhal air rathaidean neo-ghlan.
Lamels
Tha na sliotan sònraichte 3D gu math teann air na blocaichean. Chan eil dealbhadh nan slats a 'leigeil leis na h-eileamaidean dùnadh fo chuideam a' chàir. Tha seo a 'cuingealachadh gluasad nam prìomh bhlocaichean treidhe, a' nochdadh gu math air cho furasta 'sa tha an càr. Tha an suidheachadh soirbheachail seo air a dhaingneachadh gu tric le lèirmheasan air taidhrichean Yokohama IceGuard G075.
Dealbhadh treadmill
Bheir stiffener farsaing do-ruigsinneach sa mheadhan làimhseachadh sùbailte agus seasmhachd stiùiridh dha na leòidean. Bidh sònaichean gualainn cumhachdach, anns a bheil blocaichean mòra co-ionann, a’ cur ri oisean misneachail. Air a dheagh dhealbhadh anns a h-uile dòigh, tha am modail a’ nochdadh freagairt mothachail don chuibhle stiùiridh.
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Bhon tuairisgeul, tha dealbh den toradh air leth freagarrach. A bheil seo fìor, innsidh lèirmheasan air taidhrichean Yokohama G075:
Rinn draibhearan claon-bhreith measadh air an rubair ann an gnìomh. Nochd lèirmheasan taidhrichean Yokohama Ice Guard G075 na buannachdan a leanas bho thoradh branda Iapanach:
- làimhseachadh seasmhach ann an uisge, sneachda agus air cabhsair tioram;
- greim math air deigh;
- tionndadh misneachail, gluasad agus breiceadh;
- seasmhachd reata iomlaid;
- ìre fuaim ìosal;
- caitheamh èideadh de sheata de chuibhlichean;
- siostam drèanaidh èifeachdach.
Chaidh lèirmheasan taidhrichean Yokohama G075 a chruinneachadh bho dhiofar ghoireasan. Tha beachd luchd-cleachdaidh a cheart cho aontachadh. Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gu bheil a’ phrìs àrd na ana-cothrom.