Lèirmheasan taidhrichean triantan TH201 - lèirmheas agus deuchainnean modail
Tha am modail air a dhealbhadh airson rathaidean samhraidh agus Eòrpach, a bhuineas don chlas de thaidhrichean àrd-choileanaidh. Bidh pàtran tread neo-chunbhalach le blocaichean mòra air na guailnean a 'leasachadh seasmhachd stiùiridh, seasmhachd nuair a bhios iad a' cromadh aig astar agus a 'lùghdachadh fuaim. Bidh 3 claisean sa mheadhan agus claisean oblique taobhach a bharrachd a’ lughdachadh a’ chunnart bho phlanadh uisge. Bidh todhar tread sònraichte a’ leasachadh strì an aghaidh caitheamh, eaconamaidh connaidh agus garbh an rathaid.
Thòisich reic an ùr-nodha bho Triangle ann an 2016, agus bliadhna às deidh sin leudaich an neach-dèanamh an raon de mheudan àbhaisteach. tionndadh stiùiridh. Bidh lèirmheasan air taidhrichean Triangle TH201, air am fàgail le luchd-ceannach àbhaisteach, gan comharrachadh mar roghainn buidseit airson turasan làitheil. Tha eòlaichean den bheachd, air an t-slighe deuchainn, gun caill an rubair seo gu suaicheantasan cliùiteach, ach airson tursan ann am modh àbhaisteach bidh e na dheagh roghainn.
Tuairisgeul modail
Tha am modail air a dhealbhadh airson rathaidean samhraidh agus Eòrpach, a bhuineas don chlas de thaidhrichean àrd-choileanaidh. Bidh pàtran tread neo-chunbhalach le blocaichean mòra air na guailnean a 'leasachadh seasmhachd stiùiridh, seasmhachd nuair a bhios iad a' cromadh aig astar agus a 'lùghdachadh fuaim. Bidh 3 claisean sa mheadhan agus claisean oblique taobhach a bharrachd a’ lughdachadh a’ chunnart bho phlanadh uisge. Bidh todhar tread sònraichte a’ leasachadh strì an aghaidh caitheamh, eaconamaidh connaidh agus garbh an rathaid.
Cùisean
Tha taidhrichean den roinn HP freagarrach airson càraichean le radius cuibhle de R16-20, 22, 24. Tha an loidhne air a dhèanamh suas de chòrr air 100 meud le ìomhaigh 195-305 mm de leud, 30-55 mm àrd, clàr-amais luchdan 84-105 (bho 487 gu 1120 kg gach cuibhle) agus an astar ceadaichte as àirde bho 210 gu 270 km / h (Y, V, W).
Feartan gnìomh
Taing dha na leasachaidhean as ùire agus an co-dhèanamh sònraichte den stuth rubair, tha na feartan a leanas aig a ’mhodail:
- caitheamh caitheamh;
- èifeachdas connaidh;
- an aghaidh deformation.
Triantan Coltas TH201
Tha am pàtran treidhe taidhrichean a’ toirt seachad:
- cumail suas seasmhachd air uachdar fliuch;
- freagairt mionaideach air gnìomhan an dràibhear;
- glè bheag de chunnart bho phlanadh uisge.
Toraidhean deuchainn
Tha fèill mhòr air a’ mhodail agus ghabh e pàirt a-rithist ann an deuchainnean deuchainn. Tha lèirmheasan proifeasanta air taidhrichean Triangle TH201, lèirmheas agus deuchainnean air na feartan aca san raon phoblach. Mar eisimpleir, a rèir toraidhean deuchainn taidhrichean samhraidh airson càraichean goilf ann am meud 225/45 R17, nochd eòlaichean na h-iris "Za Rulem" na buannachdan a leanas den mhodail:
- eaconamaidh connaidh 60 km/h;
- seasmhachd reata iomlaid;
- làimhseachadh èifeachdach air rathaidean fliuch.
Bha eòlaichean Ruiseanach den bheachd gur e na h-eas-bhuannachdan a bh’ ann an rubair a bhith a’ breiceadh neo-èifeachdach air cabhsair tioram, nas lugha de chomhfhurtachd agus a’ gluasad duilich air rathaidean fliuch aig àm fìor dhràibhidh.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Is e an ìre cuibheasach càr 4,43 a-mach à 5. Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-ceannach a' moladh an taidheir agus an dùil a cheannach a-rithist.
Lèirmheas taidhrichean triantan TH201
Bidh luchd-sgrùdaidh adhartach a’ moladh na taidhrichean Triangle TH201 airson breiceadh èifeachdach agus greim fliuch misneachail. Bidh draibhear Nissan Teana a’ dèanamh coimeas eadar na rampaichean agus am Pirelli P1 agus chan eil e a’ faicinn diofar sam bith ach a’ phrìs. Ghluais e 11 mìle km air an rubair seo fo dhiofar shìde - agus cha do ghabh e aithreachas a-riamh mun cheannach. Tha ùghdar an aithris a’ moladh modail airson turas socair, cur-seachadach.
Feartan taidhrichean triantan TH201
Is toil le ceannaichean an sealladh, deagh chothromachadh, gun fhuaim, làimhseachadh, breiceadh agus balla-taobh ath-neartaichte. Tha ùghdar na h-aithris den bheachd gu bheil càileachd an Triangle TN201 Sportex nas fheàrr na modalan buidseit eile.
Na tha iad ag ràdh mu dheidhinn taidhrichean Triangle TH201
Is e glè bheag de lèirmheasan àicheil a th’ ann mu na taidhrichean Triangle TH201 air an eadar-lìn, agus tha eadhon luchd-seilbh chàraichean clas goilf a ’dèanamh measadh dearbhach air càileachd an Triangle. Mar sin, tha draibhear BMW 3 den bheachd nach eil taidhrichean Sìneach freagarrach airson slighean spòrs. A thaobh còmhdhail buidseit, tha an neach-sgrùdaidh a 'moladh a' mhodail seo airson a chleachdadh air rathaidean a 'bhaile.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan Triangle TH201
Dh’ fheuch draibhear Ford Focus na rampaichean sin le radius de R18. Dèan measadh air bogachd, dìth fuaim agus giùlan ro-innseach nuair a bhios tu a’ draibheadh air uisge.
A dh 'aindeoin gu bheil lèirmheasan proifeasanta air taidhrichean Triangle TH201 caran cuingealaichte, cha do nochd an lèirmheas agus na deuchainnean buannachdan iongantach, bha luchd-ceannach fhathast a' cur luach air a 'mhodail seo, agus tha a' mhòr-chuid dhiubh an dùil a cheannach.
