Lèirmheasan air taidhrichean Triangle TE301 agus lèirmheas mionaideach air a 'mhodail
Chaidh aig innleadairean Sìonach air caitheamh taidhrichean a lughdachadh agus eaconamaidh connaidh a leasachadh, ris an do ghabh ceannaichean ris anns na lèirmheasan aca air taidhrichean samhraidh Triangle TE301.
Tha coltas gu bheil coltas brannd ùr air a’ mhargaidh thoraidhean cuibhle gu faiceallach le draibhearan: bidh iad a ’sgrùdadh fiosrachadh ann an lìonraidhean sòisealta agus fòraman. Am measg nan toraidhean sin tha taidhrichean samhraidh Triangle TE301, agus tha lèirmheasan dhiubh sin furasta an lorg air an eadar-lìn bho fhìor luchd-cleachdaidh.
Air adhart
Tha am modail air a dhealbhadh agus air a dhèanamh ann am baile-mòr Sìneach Weihai (Roinn Shandong). Air a stèidheachadh ann an 1976, thug a’ chompanaidh taidhrichean rubair seachad don mhargaidh dachaigheil an toiseach. Ach ann an 2001, chaidh an lus ath-uidheamachadh, chaidh an riaghladh atharrachadh, agus chaidh astar toraidh àrdachadh.
Às deidh èiginn eaconamach 2009, ghluais a’ bhuidheann a-null thairis: an toiseach chun Ruis, an uairsin gu dùthchannan CIS agus taobh an ear na Roinn Eòrpa. An-diugh, bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh 22 millean taidhrichean sa bhliadhna, agus tha iad aig ìre 14 ann an rangachadh cruinne luchd-saothrachaidh taidhrichean.
Tuairisgeul modail
Is e carbadan luchd-siubhail an luchd-èisteachd targaid aig Triangl stingrays. Nuair a bha iad a’ leasachadh a’ mhodail, chaidh luchd-saothrachaidh taidhrichean air adhart bho chùisean sàbhailteachd, ìre àrd de chomhfhurtachd dràibhidh, agus beatha seirbheis fhada. Dh’obraich a’ chompanaidh gus cosgais cinneasachaidh a lughdachadh gus am biodh a’ phrìs airson gach aonad bathair cho ìosal sa ghabhas.
A’ cleachdadh teicneòlas didseatach adhartach, tha am modail uidheamaichte le pàtran treidhe neo-stiùiridh co-chothromach. Tha am pàirt ruith air a chomharrachadh le cuairteachadh èideadh de mhòran an inneil air an raon conaltraidh, fhad ‘s a thàinig an spot a-mach à meud drùidhteach.
B’ e toradh an dòigh-obrach seo:
- lùghdachadh ann an strì an aghaidh;
- giùlan seasmhach sgaitean air rathaidean tioram is fliuch aig astaran àrda;
- gluasad misneachail ann an loidhne dhìreach;
- freagairt sgiobalta air stiùireadh.
Chaidh aig innleadairean Sìonach air caitheamh taidhrichean a lughdachadh agus eaconamaidh connaidh a leasachadh, ris an do ghabh ceannaichean ris anns na lèirmheasan aca air taidhrichean samhraidh Triangle TE301.
Tha an dìonadair air a dhèanamh suas de chòig riban fad-ùine, a’ toirt a-steach dà riban gualainn cumhachdach. Tha criosan meadhan aon-phìos teann a’ toirt seachad deagh fheartan tarraing, fiùghantach agus breiceadh.
Tha an siostam drèanaidh air a riochdachadh le ceithir tro shianalan domhainn agus lamellas de structar dìreach agus cumadh drop. Bidh na slotan a 'toirt uisge bhon rathad, ga ghluasad chun a' chlais as fhaisge, agus an uairsin ga thilgeil a-mach air sgàth feachdan cuairteachaidh ceud-ghluasadach.
Cùisean
Gus leudachadh a dhèanamh air farsaingeachd tagradh rubair Triangle TE301 air a dhèanamh ann an grunn mheudan.
Tha na mion-chomharrachaidhean mar a leanas:
- trast-thomhas a 'tighinn air tìr - bho R13 gu R18;
- leud treidhe - bho 165 gu 245;
- àirde pròifil - bho 40 gu 70.
Feartan modail
Tha taidhrichean triantan eadar-dhealaichte bho cho-fharpaisich ann an grunn dhòighean:
- comhfhurtachd smachd;
- leasachadh dealbhadh coimpiutair cothromach;
- lìonra drèanaidh gun samhail.
Tha prìs a 'tòiseachadh bho 1 rubles.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha deagh eòlas air sealladh claon luchd-cleachdaidh Ruiseanach a thaobh toradh Sìneach. Ach, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Triangle TE301 iongantach blàth. Ach, cha robh e às aonais a chuibhreann de chàineadh:
A 'dèanamh anailis air taidhrichean Triangle TE301, faodaidh sinn a cho-dhùnadh:
- tha slèibhtean gu math làidir;
- tha an sealladh taitneach;
- deagh chàileachd;
- tha comas-riaghlaidh ro-innseach;
- feartan breiceadh agus luathachadh aig àirde.