Lèirmheasan taidhrichean samhraidh Maxxis: TOP-14 modailean as fheàrr

Tha draibhearan a’ coimhead airson na taidhrichean foirfe airson a’ chàr aca. Bidh beachdan fìor luchd-cleachdaidh a 'cuideachadh anns a' chùis seo. Cuidichidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Maxis" stèidhichte air toraidhean deuchainnean neo-dhreuchdail no proifeiseantaich thu gun a bhith a 'ceannach "muc ann am poke".

Anns an Ruis, tha am brannd taidhrichean MAXXIS ™, leis a’ chompanaidh Taiwanese Cheng Shin Group, a’ fàs mòr-chòrdte. Tha 10 factaraidhean, làraich cinneasachaidh ann an Sìona, Thailand, Bhietnam aig iomairt mhòr. Tha ionadan teicneòlais a ’bhrand suidhichte anns na SA, Sasainn, a’ Ghearmailt. Air an oidhche ron t-seusan shaor-làithean, tha ùidh aig luchd-ceannach ann an lèirmheasan air taidhrichean Maxis airson an t-samhraidh, mion-chomharrachadh teignigeach, agus prìsean.

Tire MAXXIS MP10 Mecotra samhradh

Tha taidhrichean samhraidh clas eaconamaidh air an dealbhadh airson càraichean luchd-siubhail beaga is meadhanach. Tha an taidheir air a thoirt a-mach aig iomairt àrd-theicneòlas Taiwanese, far a bheil loidhnichean fèin-ghluasadach a’ dùnadh a-mach am bàillidh daonna gu tur.

Taidhrichean Maxxis

An rubair MAXXIS MP10 Mecotra le feartan dealbhaidh tread co-chothromach:

• A’ seasamh an aghaidh aquaplaning, air a sholarachadh le siostam drèanaidh làn-leasaichte. Tha an tè mu dheireadh a’ toirt a-steach trì seanalan domhainn domhainn, mòran shliotan transverse agus lamellas air blocaichean a’ mhuilinn-treabhaidh.
• Seasmhachd stiùiridh sàr-mhath mar thoradh air an rib farsaing sa mheadhan.
• Pìos conaltraidh farsaing air a chruthachadh le eileamaidean meadhan-roinne mòr.
• Co-dhèanamh cothromach den stuth rubair, a 'toirt an aghaidh milleadh meacanaigeach.

Sònrachaidhean modail:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R13 gu R16
Leud an taidheir	Bho 175 gu 215
Àirde pròifil	Bho 55 gu 70
bàillidh luchdan	82 ... 93
Luchdaich air aon chuibhle, kg	475 ... 650
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas gu 210, V - suas ri 240

Price - bho 2 rubles.

Tha lèirmheasan mu thaidhrichean "Maxis" airson an t-samhraidh ri mholadh

Tire MAXXIS MP-15 Pragmatra samhraidh

Tha an tread taidhrichean air a dhealbhadh airson crossovers agus SUVs. Thathas a’ gabhail ris gum bi an carbad a’ caitheamh 60% den ùine air asphalt, agus dìreach 40% far-rathaid. Mar sin tha am pàtran treidhe le blocaichean beaga ach brìoghmhor sa mheadhan agus sònaichean gualainn làidir. Tha an fheadhainn mu dheireadh air an uidheamachadh le geansaidhean gus gluasad nan eileamaidean a chuingealachadh.

Feartan a ’mhodail:

• Sliotan cumadh Z air taobh nan taidhrichean, a 'meudachadh greim an toraidh leis an rathad;
• eaconamaidh connaidh agus casg fuaim mar thoradh air blocaichean treadmill meadhanach mòr le farsaingeachd dhlùth;
• lìonra drèanaidh cinneasach air a chruthachadh le ceithir slighean troimhe agus àireamh mhòr de claisean ioma-stiùiridh.

Teicnigeach crìochan na slèibhtean "Premitra":

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R18
Leud an taidheir	Bho 205 gu 235
Àirde pròifil	Bho 55 gu 70
bàillidh luchdan	94 ... 106
Luchdaich air aon chuibhle, kg	670 ... 950
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas gu 210, V - suas ri 240

Faodaidh tu taidhr a cheannach aig prìs 5 rubles.

Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Maxxis gu tric a 'tòiseachadh leis na faclan "sàr-mhath"

Taidhr càr samhraidh MAXXIS Bravo HP-M3

Tha buannachdan an toraidh seo air an làn fhoillseachadh air slighean uidheamaichte, ged a tha am modail air a dhealbhadh airson SUVs làidir agus crossovers. Chaidh teicneòlas taidhrichean MAXXIS Bravo HP-M3 a leasachadh airson càraichean rèisidh.

Mar sin coileanadh dràibhidh sàr-mhath a’ mhodail:

• seasmhachd àrd ann an cùrsa dìreach;
• gluasad misneachail de thionndadh biorach eadhon aig an astar as àirde;
• gnìomhach an aghaidh hydroplaning;
• freagairt stiùiridh ciallach.

Tha an tread còig-ribeach brìoghmhor agus toinnte: tha an earrann ruith air a lìonadh le eileamaidean polygonal agus mòran shliotan drèanaidh ioma-stiùiridh. Tha na blocaichean neo-sgaraichte den raon meadhanach de mheudachd iongantach.

Coileanadh toraidh:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R20
Leud an taidheir	Bho 185 gu 285
Àirde pròifil	Bho 45 gu 70
bàillidh luchdan	88 ... 116
Luchdaich air aon chuibhle, kg	560 ... 1250
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas gu 210, V - suas gu 240, W - suas gu 270

Prìs - bho 5 rubles.

Bidh luchd-cleachdaidh a 'toirt seachad na lèirmheasan as àirde de thaidhrichean samhraidh Maxis

Taidhreadh samhraidh MAXXIS M8060 Trepador

Thathas a 'moladh taidhrichean taidhrichean le dealbhadh ionnsaigheach, dàna do luchd-siubhail nach eil ag aithneachadh sràidean rèidh a' bhaile, ged nach eil draibhearan a 'faireachdainn mì-chofhurtachd air a' chabhsair. Ach air slighean far-rathaid, greabhail agus coillteach, tha leòidean a’ nochdadh mìorbhailean a thaobh strì an aghaidh cuideam meacanaigeach, comas thar-dùthcha, agus earbsachd stiùiridh.

Sreapadair MAXXIS M8060

Mar thoradh air leasachadh coimpiutair an stuth toraidh, thionndaidh structar nam blocaichean ath-neartaichte den mhuileann-treabhaidh agus na ballachan-taobh gu bhith do-ruigsinneach, sheall deuchainnean taidhrichean irisean càr ùghdarrasach Ruiseanach.

Dàta obrach a 'mhodail, leis an ainm "Trepador" - air eadar-theangachadh bhon Spàinntis fuaimean mar "fitter":

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R22
Leud an taidheir	Bho 185 gu 395
Àirde pròifil	Bho 55 gu 85
bàillidh luchdan	104 ... 129
Luchdaich air aon chuibhle, kg	900 ... 1850
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas gu 210, K - suas gu 110, L - suas gu 120, Q - suas gu 160, R - suas gu 170

Price - bho 7 rubles.

Ann an lèirmheasan air taidhrichean airson Maxxis as t-samhradh, tha draibhearan a 'toirt fa-near gu bheil leòidean "eabar" a' dol gu misneachail air sneachda

Tire MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H samhradh

Chruthaich an luchd-leasachaidh an dealbhadh rubair airson stoidhle dràibhidh gnìomhach agus obrachadh ann an suidheachaidhean duilich. Faodaidh draibhearan làraidhean togail, SUVn agus carbadan far-rathaid luach a chuir air coileanadh sàr-mhath rampaichean MAXXIS CV-01 Escapade CUV.

Tha an teicneòlas ARS a chuir an neach-dèanamh an sàs air sònaichean deformation ionadail a chruthachadh a bhios “a’ slugadh” na cnapan san rathad agus a’ toirt slighe rèidh dha carbadan air slighean iom-fhillteachd sam bith.

Leigidh teicneòlas adhartach Multi-Pitch eile leat tonnan fuaim tricead ìosal agus crathadh bhon rathad a ghabhail a-steach.

Bidh an dealbhadh treidhe neo-chunbhalach le ioma-sònaichean gnìomh a’ cumail a’ chàr ann an oiseanan agus a’ draibheadh ​​gu cunbhalach ann an loidhne dhìreach. Anns a ’phàirt ruith tha blocaichean mòra ioma-thaobhach agus lìonra drèanaidh a tha comasach air tomadan mòra uisge a thoirt air falbh bhon àite conaltraidh aig aon àm.

Sònrachaidhean Coileanaidh MAXXIS CV-01 Escapade CUV:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	R16
Leud an taidheir	215
Àirde pròifil	65
bàillidh luchdan	98
Luchdaich air aon chuibhle, kg	750
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas ri 210

Price - bho 9 rubles.

Tha mòran càineadh ann an lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Maxxis

San fharsaingeachd, tha dràibhearan briseadh-dùil le taidhrichean

Tire MAXXIS MA-Z3 Victra samhradh

Is e an luchd-èisteachd targaid den taidheir luchd-seilbh sedan spòrs agus coupes. Roimhe sin, chaidh am modail a dhearbhadh air càraichean a bha a 'gabhail pàirt ann an rèisean rathaid.

Mar thoradh air cleachdadh theicneòlasan rèisidh, tha an neach-dèanamh air toraidhean seasmhach a choileanadh a sheasas ri deformachadh meacanaigeach agus caitheamh neo-chòmhnard.

Taobh a-muigh, tha an dìonadair a ’coimhead gu math drùidhteach: pàtran stiùiridh ann an cumadh V, blocaichean lùbte breagha,“ guailnean ”cumhachdach. Gus a bhith co-ionnan ri dealbhadh agus feartan fiosaigeach-cheimiceach a 'bhaidse rubair. Tha tòrr silica agus polymers anns an todhar, a bheir neart tensile a bharrachd don toradh.

Tha frèam aotrom agus aig an aon àm teann nan rampaichean air an atharrachadh airson slaodadh fada aig astaran àrd. Aig an aon àm, bidh greim le uachdar fliuch fuar no tioram an-còmhnaidh air a mhullach.

Feartan coileanaidh taidhrichean MAXXIS MA-Z3 Victra:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R20
Leud an taidheir	Bho 195 gu 315
Àirde pròifil	Bho 35 gu 60
bàillidh luchdan	78 ... 110
Luchdaich air aon chuibhle, kg	426 ... 1060
Astar a thathar a’ moladh, km/h	V - suas gu 240, W - suas ri 270

Price - bho 6 rubles.

Lèirmheasan air rubair "Maxis" airson an t-samhraidh dealasach

Tire MAXXIS Razr MT MT-772

B 'e an fheadhainn a fhuair taidhrichean le frèam air a dhaingneachadh le còmhdach meatailt a bharrachd luchd-seilbh pickups agus SUVs, a bhios a' caitheamh a 'mhòr-chuid den ùine air primers. Tha taidhrichean breagha a’ sealltainn dà riban briste sa mheadhan, air an dèanamh le seiceadairean mòra 5-thaobhach. Còmhla ri blocaichean gualainn leasaichte agus ballachan-taobh daingnichte, tha seo a’ toirt feartan dràibhidh àrd don toradh.

Bidh todhar air a dheagh smaoineachadh le iom-fhillte de ghrìtheidean a chuireas ri strì an aghaidh reubadh, punctures agus deformations eile a’ cur neart agus seasmhachd ris na leòidean.

Sònrachaidhean airson MAXXIS Razr MT MT-772:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R22
Leud an taidheir	Bho 195 gu 345
Àirde pròifil	Bho 55 gu 85
bàillidh luchdan	108 ... 129
Luchdaich air aon chuibhle, kg	1000 ... 1850
Astar a thathar a’ moladh, km/h	Q - suas ri 160

Prìs - bho 20 140 rubles. airson seata.

Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Maxis" deimhinneach, le beagan càineadh air feartan dràibhidh

Tire MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W samhradh

Taidhrichean àrd-choileanaidh air an dealbhadh airson càraichean luchd-siubhail de dhiofar chlasaichean. Thagh an luchd-leasachaidh pàtran stiùiridh neo-chunbhalach sònraichte airson an treidhe le mòran bhlocaichean meadhanach mòr agus siostam drèanaidh farsaing. Tha an tè mu dheireadh air a dhèanamh suas de thrì seanalan farsaing suidhichte air na h-oirean, agus aon caol ann am meadhan an leathad. Chan eil an lìonra drèanaidh, le taic bho shliotan ioma-stiùiridh air na blocaichean, a 'fàgail cothrom sam bith airson planadh uisge.

Bidh eileamaidean gualainn den rèiteachadh tùsail a 'cur ri oisean misneachail, a' lùghdachadh an astar breicidh. Bidh snàithleach nylon anns a’ chlosach a’ cur an aghaidh deformachadh, agus tha susbaint àrd de sileaconach anns an todhar rubair a’ leasachadh greim taidhrichean leis an rathad.

Paramadairean teicnigeach toraidh:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	R17
Leud an taidheir	245
Àirde pròifil	45
bàillidh luchdan	99
Luchdaich air aon chuibhle, kg	775
Astar a thathar a’ moladh, km/h	V - suas ri 240

Price - bho 2 rubles.

Tha lèirmheasan luchd-seilbh air taidhrichean samhraidh Maxis gu h-aon-ghuthach dearbhach

Tire MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N samhradh

Bidh an neach-dèanamh Taiwanese a’ suidheachadh an taidhr seo mar thaidhreadh làn-aimsire. Ach, chuir na Ruiseanaich air adhart e airson an t-samhraidh, agus na caill iad. Bidh na h-asnaichean lùbach do-ruigsinneach den mhuileann-treabhaidh le seanalan domhainn eatorra a 'toirt aire don fhlotadh tro maragan. Anns gach aonad ùine, bidh am bad conaltraidh fhathast farsaing, tha taiseachd air a thoirt air falbh bho na cuibhlichean ann am meudan mòra.

Tha sgiathan MAXXIS UE168 (N) air an comharrachadh le structar ath-neartaichte: tha sreang stàilinn dà-fhilleadh agus snàithleanan nylon elastagach a’ dèanamh na taidhrichean an aghaidh caitheamh, milleadh meacanaigeach agus deformachadh. Chan eil ballachan-taobh trom-dhleastanas a 'ceadachadh coltas "hernias", dìon bho fhactaran àrainneachd ionnsaigheach.

Dàta teicnigeach toraidh:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	R12
Leud an taidheir	155
Àirde pròifil	80
bàillidh luchdan	88
Luchdaich air aon chuibhle, kg	560
Astar a thathar a’ moladh, km/h	N - suas ri 140

Price - bho 3 rubles.

Tha lèirmheasan taidhrichean samhraidh Maxxis àrd

Tire MAXXIS Vansmart MCV3+ samhradh

Faodaidh sealbhadairean charbadan malairteach aotrom a bhith nan luchd-ceannach air modal a tha tarraingeach a-muigh. Tha strì an aghaidh hydroplaning, seasmhachd a’ chàir ann an loidhne dhìreach agus ann an oiseanan a’ toirt àireamh nas motha de phìoban don taidheir. Tha eileamaidean tonnach air seicichean a’ phàirt ruith suidhichte ri taobh an trafaic, anns na raointean gualainn - tarsainn, a tha a’ toirt deagh ghreim dha na leòidean.

Tha pàirtean fada de na sònaichean gualainn a tha a 'sìneadh fada gu na ballachan-taobh air an ceangal ri chèile le drochaidean cruaidh. Chan eil an fheadhainn mu dheireadh a 'ceadachadh co-ghluasad eileamaidean, lùghdaich an ìre de chaitheamh neo-chòmhnard de thaidhrichean.

Taidhrichean Coileanaidh MAXXIS Vansmart MCV3+:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R14 gu R17
Leud an taidheir	Bho 175 gu 235
Àirde pròifil	Bho 55 gu 80
bàillidh luchdan	99 ... 121
Luchdaich air aon chuibhle, kg	775 ... 1450
Astar a thathar a’ moladh, km/h	H - suas gu 210, Q - suas gu 160, R - 170, S - suas gu 180, T - suas gu 190

Prìs - bho 4 rubles.

Tha lèirmheasan mu thaidhrichean "Maxis" airson an t-samhraidh eadhon, càirdeil

Tire MAXXIS AT-980 Bravo samhraidh

Tha feartan dealbhaidh nan taidhrichean a 'moladh cleachdadh coitcheann a' mhodail seo: bidh càraichean (SUVn) gu soirbheachail a 'dol seachad air uachdar asphalt agus rathaidean dùthchail. Tha closach làidir le clàr-amais comas luchdan àrd air a dhèanamh gu tur de chorda meatailt, mar a tha am brisidh a tha na laighe fon treidhe.

Taidhrichean MAXXIS AT-980 Bravo

Tha an dealbhadh, taobh a-muigh ionnsaigheach, a 'toirt seachad deagh sheasmhachd stiùiridh do charbadan, a' toirt air falbh mòran uisge bho bhith fo na cuibhlichean. Tha punctures agus gearraidhean ghathan air an casg le todhar teann a tha beairteach ann an silica agus polymers ginealach ùr.

Sònrachaidhean toraidh:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R15 gu R19
Leud an taidheir	Bho 195 gu 315
Àirde pròifil	Bho 55 gu 85
bàillidh luchdan	100 ... 123
Luchdaich air aon chuibhle, kg	800 ... 1550
Astar a thathar a’ moladh, km/h	Q - suas gu 160, R - 170, S - suas gu 180, T - suas gu 190

Tha cosgais taidhrichean a 'tòiseachadh bho 9 rubles.

Tha lèirmheasan mu thaidhrichean samhraidh "Maxis" deimhinneach

Tire MAXXIS M-36+ Victra samhradh

Faodaidh innealan meadhanach mòr de dhreachan cumhachdach a bhith nan sealbhadairean air modail le blocaichean mòra air am pasgadh ann am pàtran neo-chunbhalach. Tha taidhrichean ag amas air sealbhadairean a tha cleachdte ri comhfhurtachd fuaimneach agus draibheadh ​​​​fiùghantach, sùbailte.

Airson modal MAXXIS M-36+ Victra, thagh an luchd-leasachaidh pàtran stiùiridh neo-chunbhalach dèanadais. Tha an treidhe a’ sealltainn trì criosan farsaing sa mheadhan agus blocaichean mòra de shònaichean gualainn: tha an co-mheas as fheàrr de eileamaidean a’ cur ri seasmhachd air earrannan dìreach den t-slighe agus nuair a thèid thu a-steach air oidhirpean. Ann an sìde fhliuch, bidh tro shianalan agus claisean beaga den treidhe ag obair gu h-èifeachdach.

Dàta obrach:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R16 gu R18
Leud an taidheir	Bho 205 gu 255
Àirde pròifil	Bho 40 gu 55
bàillidh luchdan	91 ... 100
Luchdaich air aon chuibhle, kg	615 ... 800
Astar a thathar a’ moladh, km/h	V - suas gu 240, W - suas ri 270

Price - bho 7 rubles.

Ann an lèirmheasan air taidhrichean airson Maxxis samhradh, tha draibhearan a 'cur cuideam air caitheamh stuthan

Tire MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV samhraidh

Chan eil an neach-dèanamh a’ moladh do shealbhadairean crossovers cumhachdach agus SUVan am modail seo de rampaichean a dhràibheadh ​​​​taobh a-muigh an uachdar le cabhsair: tha taidhrichean a’ nochdadh am feartan as fheàrr air slighean rèidh.

Tha loidhnichean rèidh nan eileamaidean treidhe, structar sgaoilte nam blocaichean a’ cruthachadh an dealbhadh bionic ris an canar. Ann am meadhan pàirt nan taidhrichean tha trì riban fada, air an sgaradh le seanalan cruaidh agus air an tolladh le lìonra de shliotan beaga. Bidh blocaichean tread a’ fàgail bad conaltraidh den aon chumadh air an asphalt, a tha a’ nochdadh tarraing sàr-mhath.

Paramadairean coileanaidh MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	Bho R17 gu R21
Leud an taidheir	Bho 215 gu 295
Àirde pròifil	Bho 35 gu 65
bàillidh luchdan	97 ... 111
Luchdaich air aon chuibhle, kg	730 ... 1090
Astar a thathar a’ moladh, km/h	V - suas gu 240, W - suas gu 270, Y - suas ri 300

Prìs - bho 7

Lèirmheasan mu rubair "Maxis" dìreach mu choinneamh

Tire MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V samhradh

Nuair a bha iad a’ leasachadh dealbhadh agus measgachadh thoraidhean cuibhle, bha cuimhne aig an neach-dèanamh air a’ phàirt sin de dhraibhearan a tha a’ toirt urram do ghluasad fiùghantach aig astaran àrda. Mar sin tha tòrr silica agus polymers anns a 'mheasgachadh rubair, a bharrachd air trellis le trì criosan mòra sa mheadhan agus eileamaidean cumhachdach de ghualainn fhada. Bidh an tè mu dheireadh a 'dol cha mhòr gu meadhan nam ballachan taobh. Bidh geansaidhean inslithe nam pàirtean gualainn gu mòr a’ lughdachadh ìre fuaim is crith.

Tire MAXXIS Tha Premitra HP5 air a chomharrachadh le ùmhlachd don chuibhle stiùiridh, giùlan seasmhach air an rathad, corning bog.

Paramadairean obrach:

Seòrsa togail	Radial tubeless
Trast-thomhas tighinn gu tìr	R16
Leud an taidheir	215
Àirde pròifil	65
bàillidh luchdan	98
Luchdaich air aon chuibhle, kg	750
Astar a thathar a’ moladh, km/h	V - suas ri 240

Price - bho 4 rubles.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Chan eil a 'mhòr-chuid de na lèirmheasan air taidhrichean "Maxis" a' toirt a-steach beachdan don neach-dèanamh

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Tha draibhearan a’ coimhead airson na taidhrichean foirfe airson a’ chàr aca. Bidh beachdan fìor luchd-cleachdaidh a 'cuideachadh anns a' chùis seo. Cuidichidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Maxis" stèidhichte air toraidhean deuchainnean neo-dhreuchdail no proifeiseantaich thu gun a bhith a 'ceannach "muc ann am poke".

Rinn Auto Zeitung deuchainn air taidhrichean Taiwanese ann an 13 cuspairean eadar 20 suaicheantasan. A rèir toraidhean nan deuchainnean, ghabh an rubair Maxis an ceathramh agus an còigeamh suidheachadh. Is e toradh àrd a tha seo, leis gu robh na farpaisich nam bathar Michelin, Pirelli, agus bison gnìomhachas taidhrichean ainmeil eile air feadh an t-saoghail.

Tires MAXXIS MA-Z4S VICTRA /// Sealladh farsaing