Teasadair "Avtoteplo": prìomh fheartan agus lèirmheasan luchd-cleachdaidh
Clàr-innse
Tha an teasadair "Avtoteplo" air a dhealbhadh gus an taobh a-staigh de chàraichean luchd-siubhail, làraidhean, busaichean, carbadan sònraichte agus àiteachan beaga a theasachadh.
Ann an sìde reothadh, bidh einnseanan càr a 'blàthachadh le duilgheadas. Tha an dràibhear cuideachd a 'fulang: tha e mì-chofhurtail a bhith ann an caban fuar. Bidh eadhon barrachd trioblaid aig làraidhean a dh’ fheumas an oidhche a chaitheamh ann an caban làraidhean troma. Tha na duilgheadasan uile air am fuasgladh leis an teasadair fèin-riaghailteach "Avtoteplo". Dè a tha inntinneach mun inneal, càite an ceannaich thu, ciamar a stàlaicheas tu - an uairsin bruidhnidh sinn nas mionaidiche.
Feartan an teasadair Avtoteplo
Tha an uidheamachd air a dhealbhadh airson teasachadh a-staigh càraichean luchd-siubhail, làraidhean, busaichean, carbadan sònraichte agus àiteachan beaga. A rèir prionnsapal obrachaidh, canar tiormaiche fuilt tioram, no plaide fèin-ghluasadach ris an inneal èadhair.
Sgeama an teasadair fèin-riaghailteach
Dùthaich saothrachaidh
Tha a’ chompanaidh Teplo-Avto a’ dèanamh insaladh chàraichean gun samhail anns an Ruis. Tha an iomairt àrdteicneòlais suidhichte ann am baile-mòr Naberezhnye Chelny.
Seòrsa connaidh
Bidh teasadairean so-ghiùlain ag obair a-mhàin air connadh dìosail: tha cleachdadh gasoline na spreadhadh. Tha tanca connaidh fhèin aig gach stàladh le mullach, anns a bheil 8 liotairean de dhìosail.
Bholtachd air bòrd
Thathas a’ cleachdadh innealan tòiseachaidh ann an càraichean luchd-siubhail agus ann an carbadan trom KAMAZ le bholtadh air bòrd de 12V agus 24V. Is ann airson an seòrsa cumhachd seo a tha diofar atharrachaidhean air teasadairean èadhair cabin air an dealbhadh.
Teasachadh
Tha an sgeama obrachaidh mar a leanas: bidh adhair a 'dol tron teasadair, far a bheil e air a bhlàthachadh, a' dol a-steach don chaban, agus an uairsin air ais chun inneal. Bidh an teòthachd anns a 'bhothan ag èirigh ann an ùine ghoirid.
Cumhachd cumhachd
Bidh a 'chompanaidh a' dèanamh grunn sheòrsaichean de luchd-teasachaidh adhair càbaill.
Tha cumhachd teirmeach nam modalan eadar-dhealaichte:
- 2 kW - tha an inneal comasach air blàthachadh 36-90 m3 adhair san uair;
- 4 kW - suas gu 140 m3.
Tha an roghainn teasairginn air a dhearbhadh gu mionaideach leis a 'chomharra air toradh teas.
Seata iomlan de teasadair Avtoteplo
Barantas
Tha an neach-dèanamh, le misneachd ann an càileachd an teasadair le gnìomh làn smachd gnàth-shìde, a’ gealltainn obrachadh gun bhriseadh de uidheamachd chàraichean taice airson 18 mìosan.
Tha cuid de mhodail air an còmhdach le barantas 1 no 2 bhliadhna. Tha e cudromach gum bi an neach-dèanamh a’ gabhail os làimh dleastanas seirbheis le teisteanas rè na h-ùine barantais.
buannachdan
Tha margaidh nan càraichean làn de bhathar den roinn seo. Ach tha toraidhean Avtoteplo eadar-dhealaichte bhuapa anns na buannachdan a leanas:
- Prìs ìosal, a ’toirt seachad teasadairean do luchd-ceannach a tha comasach.
- Cumail suas teòthachd stèidhichte seasmhach ann an roinn an luchd-siubhail.
- Ìre fuaim nach eil nas àirde na 64 dB comhfhurtail;
- Teasachadh luath den chaban.
- Furasta a chumail suas agus earbsach ann an dealbhadh obrachaidh.
Is e buannachd farpaiseach eile den toradh caitheamh connaidh ìosal.
A’ ceangal an teasadair Avtoteplo
Lorgar tiormaiche tioram gluasadach le meud cuibheasach de 390x140x150 mm agus cuideam 7 kg ann an càr sam bith. Tha ceanglachan ri corp a 'chàir (bathar-cruaidh, clamps) agus loidhne connaidh polyamide le trast-thomhas de 4 mm air an toirt a-steach don inneal. Anns a 'bhogsa gheibh thu cuideachd pìoban èadhair le fad 0,7 m agus trast-thomhas de 60 mm, pannal smachd iomallach.
Tha na riaghailtean stàlaidh sìmplidh:
- Stàlaich an uidheamachd 5 cm bho bhallachan a-muigh an inneil.
- Dìon pàirtean faisg air làimh bho bhith a 'teasachadh cus.
- Dril tuill theicnigeach airson an toirt a-steach adhair agus pìob sgaoilidh mura h-eil ionadan cunbhalach ann.
- Ceangail uèirichean dealain ris a 'bhataraidh gu faiceallach.
Thoir sùil air an stiùireadh airson cleachdadh agus ceumannan sàbhailteachd.
cosgais
Chan urrainn plaide chàraichean a shàbhaileas draibhearan proifeasanta, luchd-siubhail, sealgairean sa gheamhradh a bhith ro shaor. Ach, tha cosgais cuibheasach 13 mìle rubles cuideachd ro àrd. duilich ainmeachadh.
Càite an ceannaich thu teasadair èadhair fèin-riaghailteach Avtoteplo
Bidh uidheamachd teasachaidh gluasadach air a reic le stòran air-loidhne, mar eisimpleir, Ozon. Faodaidh tu cuideachd innealan òrdachadh aig Wildberries no aig Teplostar Moscow. Bidh iad a’ tabhann prìsean fàbharach agus dòigh pàighidh iomchaidh. Tha lìbhrigeadh air a ghabhail a-steach ann am prìs a’ bhathair.
Teasadair èadhair fèin-riaghailteach Avtoteplo
Ath-sgrùdaidhean draibhearan
Tha an toradh Avtoteplo air a bhith eòlach air draibhearan Ruiseanach airson 20 bliadhna. Lèirmheasan fìor luchd-cleachdaidh - bho geur àicheil gu dealasach - tha e furasta a lorg air an eadar-lìon. Ach, mar a tha an anailis a 'sealltainn, tha barrachd aithrisean dìleas ann.
Anatoly:
Tha pàirce bheag de "Gazelle" agam. Thug mi 4 kilowatts airson trì càraichean, 2 kW airson aon. Bha aithreachas orm: bha e riatanach a chaochladh a dhèanamh no a h-uile 2-cilemeatair a ghabhail. Is e an fhìrinn gu bheil na h-innealan a 'teasachadh suas gu math. Tha seo, beag airson salon Gazelle, gu leòr. Blàth, cofhurtail. Carson a bheir thu feadhainn nas cumhachdaiche? Dìreach sgudal air goireasan. Tha mi a’ moladh Avtoteplo airson a cheannach.
Ulyana:
Bidh e a’ sèideadh, ach chan eil e a’ dèanamh mòran ciall. Is e an aon chomhfhurtachd gu bheil a’ phrìs dà uair nas ìsle na Planar. Gun a bhith toilichte leis a’ cheannach. Tha, tha eadhon an corp brèagha, chan eil e a 'milleadh sealladh a' chaban.
Dmitriy:
Uidheam èifeachdach, cinneasach. Tha e gu math tearc nuair nach do mheall iad leis na feartan. Chuir mi a-steach e mi-fhìn, thug mi 2 uair a thìde. Dh'fhaodadh na pìoban a bhith air an dèanamh nas fhaide. Ach chan eil seo riatanach. Tha e cudromach gu bheil fuaim beag monotonous: an toiseach bidh thu sgìth, agus an uairsin bidh thu cleachdte ris - chan eil thu a 'toirt aire. Tha mi a 'toirt comhairle don a h-uile duine: gabh e, cha bhith thu aithreachas air.
Anndra:
Tha turas fada air a bhith ann leis na gillean airson iasgach deighe. Tha an ro-aithris nas lugha na 20 ceum. Bha eagal orra reothadh, agus mar sin chuir iad romhpa cunnart a ghabhail: cheannaich iad Avtoteplo. Cha do rinn iad co-chomhairle, cha do rinn iad sgrùdadh air an eadar-lìn. Air òrdachadh air "Ozone" seachdain roimhe sin. Chaidh am parsail (trom) a lìbhrigeadh ann an latha. Bha dìreach deagh àm agad! Tha amharas agam gur e duilgheadas a th ’ann a bhith a’ stàladh càr, agus ann an teanta - beagan trifles. Mhair tanca diesel gu madainn.
