Renault Captur ùr: dealbhan agus dàta - Ro-shealladh
Clàr-innse
Renault Captur ùr: dealbhan agus dàta - Ro-shealladh
Nochd Renault dealbhan agus dàta airson an Captur ùr: tha an dàrna ginealach den SUV beag Frangach nas motha, nas rùm agus nas aibidh na bha e roimhe.
La Renault Captur àrdachadh: an dàrna ginealach bho SUV beag Tha Fraingis gu dearbh nas motha, nas rùm agus nas aibidh na bha i roimhe.
Renault Captur ùr: tomhasan
La Renault Captur ùr 11 cm nas fhaide na an t-sreath roimhe (4,23 meatairean) agus tha pitch dh'fhàs e 2 cm (2,63 meatairean).
Uidheamaichte mar a ’chiad ghinealach, suidheachain chùil sleamhnachaidh (ro 16 cm), a ’bòstadh s an Iar- mòr: suas ri 536 liotair ann an rèiteachadh còig suidheachain agus roinn 1,57 meatair cha mhòr rèidh leis na suidheachain chùil air am pasgadh sìos.
Renault Captur: còig einnseanan aig an toiseach
raon de Engines aig an toiseach Renault Captur a ’toirt a-steach còig aonadan supercharged: trì peatrail TCe (trì-siolandair 1.0 le 100 hp agus 1.3 le 130 agus 155 hp) agus dà einnsean dìosail 1.5 gorm dCi le 95 agus 115 hp.
A ’chiad hybrid plug-in aig Renault
Ann an 2020 Plugin Captur E-TECH Bidh A ’chiad hybrid plug-in aig Renault (i.e. rechargeable from a outlet) a-riamh.
Uidheamachadh einnsean Einnsean peatrail 1.6 air a chuairteachadh le dà sheata gineadh agus air an càradh le aon батареи cumhachd 9,8 kWh agus charger co-fhreagarrach Modh 2 airson ionadan dachaigh agus Modh 3 airson stèiseanan cosgais, geallaidheanneo-eisimeileachd 45 km le sgaoilidhean neoni (suas gu astar as àirde de 135 km / h).
Renault Captur: dealbhadh agus teicneòlas
La an dàrna ginealach bho Renault Captur tha coltas eadhon nas bòidhche SUV (gu sònraichte ma thaghas tu na bàraichean taobh mullach roghainneil). 90 cothlamadh comasach le taing do 10 dathan bodhaig, ceithir dathan mullaich (trì dhiubh ùr) agus trì pasganan gnàthachaidh taobh a-muigh, Solais làn LED mar as àbhaist thairis air an raon gu lèir (mar Clio ùr) e cuibhlichean alloy suas gu 18".
В staigh - nas farsainge airson an luchd-siubhail cùil agus le suidheachain nas comhfhurtail le taing do chumadh nas còmhnairde agus leudachadh suidheachain 1,5 cm -
seasamh consol ionad beagan draibhear air a stiùireadh, air a sgeadachadh tablet inghearach (suas gu 9,3 ”) agus seallaidhean crochte air a’ phàirt as ìsle. A bharrachd air, deas-bhòrd didseatach suas gu 10,2 ”, sgàthan a-staigh gun fhrèam, breic pàircidh dealain fèin-ghluasadach agus armrest sa mheadhan le dà phort USB agus socaid 12V airson luchd-siubhail cùil.
Teicneòlas Renault ioma-sense (ri fhaighinn airson a ’chiad uair air Gabhail) a ’toirt seachad trì modhan: Eco (gus lughdachadh caitheamh и Sgaoilidhean CO2), Спортивный (airson barrachd toileachas dràibhidh) e Mo chiall gus an t-eòlas a phearsanachadh. Mu dheireadh ach chan e as ìsle, an siostam fuaim. Bose le naoinear luchd-labhairt an àite seachd (dà tweet eile ann am pannalan an dorais chùil) agus subwoofer compact ùr, ceangailte ris a ’chliathaich taobh air an taobh chlì ann an roinn nam bagannan, a bhios a’ cleachdadh phìoban a tha ceangailte ri structar a ’charbaid.
Renault Captur ùr: falbh (cha mhòr) leis fhèin
Pasgan Neach-taic Jam Highway agus Trafaic - ri fhaighinn air dreachan 1.3 TCe le tar-chuir fèin-ghluasadach agus air an roghainn plug-in ibrida bho Renault Captur ùr - gnìomhach bho 0 gu 160 km / h agus air a ghabhail a-steach Smachd cuairt-mara atharrachail le gnìomh Stop & Go agus cumail suas sreathan.
