Solais càr. Dè as fhiach cuimhneachadh?
Agus a-rithist, mar a h-uile bliadhna, bidh sinn a 'dol air saor-làithean ann an càr. A bharrachd air a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile pàrtaidh buntainneach air an ceangal gu tèarainte leis na criosan-sàbhalaidh aca agus gu bheil na bagannan againn air an ceangal gu tèarainte, na dìochuimhnich sùil a thoirt air staid solais ar càr.
Tha e furasta faighinn a-steach do chleachdadh àbhaisteach agus gabhail ris gu bheil a h-uile dad ag obair mar bu chòir. Aig an aon àm, sheall an Deuchainn Càraichean Nàiseanta, a chaidh a choimiseanadh le OSRAM as t-fhoghar an-uiridh ann an co-obrachadh leis an lìonra de stèiseanan sgrùdaidh Autotest, gu bheil faisg air 30% de luchd-cleachdaidh rathaidean sa Phòlainn le solais lochtach anns na càraichean aca. Mar as trice, chan eil na solais comharrachaidh ag obair (13,3%), ach tha na solais breic (6,2%), beam ìosal (5,6%) agus beam àrd (3,5%) cuideachd lochtach. Chan eil comharran stiùiridh an-còmhnaidh comasach air sealltainn gu bheil iad deònach gluasad a dhèanamh, a tha gu soilleir a’ dèanamh ar sàbhailteachd air an rathad nas miosa.
Diodes airson trioblaid
Gus duilgheadasan solais a sheachnadh, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an solais ruith LED tron latha, leithid LEDriving LG. Bidh iad a’ cleachdadh suas ri 90% nas lugha de lùth na lampaichean-cinn traidiseanta agus a’ sàbhaladh bholgan solais tron latha. Faodar na solais sin a chuir a-steach gu furasta air mòran mhodalan càr agus tha barantas 5 bliadhna againn.
- A bharrachd air an sin, gus casg a chuir air duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann, is fhiach flashlight fhaighinn. Inneal cho beag agus faodaidh e ar beatha a shàbhaladh ma thachras briseadh sìos no tubaist, ”arsa Magdalena Bogush, Manaidsear Conaltraidh is Margaidheachd airson OSRAM Automotive Lighting.
bulbaichean a bharrachd
Ach, mura h-eil LEDs againn, feumaidh sinn a bhith deiseil airson duilgheadasan sam bith a dh'fhaodadh a bhith ann leis an turas. Ma dh’ fhàillig solais rè slighe na Nollaige, dh’ fhaodadh e tachairt nach bi e comasach dhuinn cuideachadh bhon bhùth-obrach a chleachdadh, arsa Magdalena Bogush.
Ged nach eil an leithid de riatanas anns a’ Phòlainn, cuimhnich gu bheil seata de bholgain a bharrachd, leithid vests meòrachail, nan uidheamachd èigneachail ann am mòran dhùthchannan. Agus ged a tha còir againn fo Chùmhnant Vienna air Trafaic Rathaid a bhith a’ draibheadh leis an uidheamachd a tha a dhìth anns an dùthaich às a bheil sinn a’ tighinn, is fhiach fios a bhith againn gum bi sinn cunntachail airson às aonais bulbaichean solais, mar eisimpleir, san Fhraing, san Spàinn. no Slobhagia, agus air sgàth dìth vest meòrachail, mar eisimpleir, ann am Portagal, Nirribhidh agus Lucsamburg.
LEDs cur-seachad
Tha toraidhean LED a’ fàs nas mòr-chòrdte chan ann a-mhàin am measg luchd-seilbh chàraichean, ”thuirt Magdalena Bogush. Tha iad cuideachd air aithne fhaighinn ann an saoghal rothaireachd, a thig beò tro sheusan nan saor-làithean. Agus leis gu bheil sinn gu tric a’ toirt ar baidhsagalan fhèin air saor-làithean, tha sinn air an teaghlach LEDsBIKE de sholais baidhsagal a chuir air bhog stèidhichte air teicneòlas LED - trì solais aghaidh agus aon solas cùil. Le uidheamachd aotrom mar sin, faodaidh sinn a bhith cinnteach nach tèid sinn air chall anns an dorchadas, eadhon a’ cur baidhsagal an àite càr air ar turasan saor-làithean.
Mar sin ron turas, feuch an dèan sinn cinnteach a bheil a h-uile càil againn air an liosta solais. Ma tha, faodaidh sinn a bhith cinnteach gum bi sinn sàbhailte air an oidhche, agus ma bhios èiginn ann, chì sinn gu sgiobalta an solas anns an tunail.
