Cuir stad air bàs rathaid

Is e an àireamh de thubaistean marbhtach a ghearradh gu leth an amas a shuidhich a’ Chomhairle Sàbhailteachd Rathaid Roinneil ro 2010. Tha dòighean air a choileanadh air an co-dhùnadh leis a’ “phrògram sàbhailteachd rathaid roinneil”, air a leasachadh le òrdugh na comhairle. Chaidh am prògram seo a leasachadh le sgioba de eòlaichean air an stiùireadh le Ph.D. Kazimierz Jamroz bho Oilthigh Teicneòlais Gdansk.

Gach bliadhna bidh timcheall air 300 neach a’ bàsachadh ann an tubaistean air rathaidean Pomeranian. Cha bhith e furasta na h-àireamhan sin a leasachadh, gu sònraichte leis gu bheil barrachd is barrachd chàraichean ann.

Pomeranian Voivodeship - càirdeil oir sàbhailte - is e seo misean a’ phrògram ro-innleachdail gus an àireamh a lughdachadh agus builean builean tubaisteach tubaistean trafaic a lughdachadh ro 2010. Nam b’ urrainn dhuinn an t-amas seo a leantainn cho math ‘s as urrainn dhuinn, ro 2010 gheibheadh ​​suas ri 2 neach bàs ann an tubaistean trafaic agus bhiodh còrr air 70 21 neach air an leòn. Bidh cosgais cuir às do bhuilean nan tubaistean trafaic uamhasach sin còrr air PLN XNUMX billean.

Bu chòir gnìomhan fon phrògram leantainn gu lùghdachadh anns a’ chìs bàis le co-dhiù 320 neach, a tha co-ionann ris an àireamh de bhàsan rathaid ann am Pomerania ann am bliadhna. Bu chòir an àireamh de leòinte a bhith nas lugha na 18,5 mìle. Bu chòir lùghdachadh cosgais càraidh milleadh an dèidh tubaistean tighinn gu PLN 5,4 billean. Feumaidh buileachadh prògram Gambit PLN 5,2 billean.

Bidh an lùghdachadh anns an àireamh de thubaistean marbhtach ann am Pomerania a’ tachairt às deidh cur an gnìomh 5 gnìomhan prìomhachais a tha air an comharrachadh ann am prògram Gambit:

1. Leasachadh air siostam sàbhailteachd rathaid anns an voivodship; 2. Atharrachadh air giùlan ionnsaigheach is cunnartach luchd-cleachdaidh rathaid; 3. Dìon luchd-coiseachd agus rothaichean; 4. Leasaich na h-àiteachan as cunnartaiche; 5. A 'lùghdachadh cho dona' sa tha tubaistean.

Feumar a’ chiad phrìomhachas a choileanadh, gu sònraichte, air foghlam. Tha an dàrna fear mu dheidhinn an dà chuid luchd-coiseachd agus draibhearan. Bu chòir giùlan ionnsaigheach an dà chuid a lùghdachadh le bhith a 'meudachadh gnìomhachd nam poileas air na rathaidean, a bharrachd air clàradh fèin-ghluasadach de eucoirean. Thathas cuideachd an dùil an ìre de thrèanadh draibhearan a leasachadh. Thathas a’ cleachdadh ceumannan rathaid corporra ris an canar, gu sònraichte dòighean maothachaidh trafaic, gus toirt air luchd-cleachdaidh rathaidean a bhith gan giùlan fhèin gu h-iomchaidh, tha e a’ ro-innse. Tha foghlam phàrantan cuideachd na phrìomhachas.

Fon treas prìomhachas, bu chòir dìon luchd-coiseachd agus rothaichean a bhith gu sònraichte a’ sgaradh luchd-coiseachd, rothaichean agus càraichean. Tha an ceathramh prìomhachas a’ toirt a-steach cuir às do uireasbhaidhean follaiseach san lìonra rathaid, a’ gabhail a-steach aig ìre dealbhaidh. Thathas cuideachd an dùil seach-rathaidean a thogail agus faicsinneachd an rathaid a leasachadh.

Is e an còigeamh prìomhachas cho dona sa tha tubaistean. An toiseach, thèid seo a choileanadh le bhith a’ cruthachadh àrainneachd rathaid shàbhailte, a’ lughdachadh na h-ùine a bhios na seirbheisean èiginn a’ ruighinn làrach tubaist, agus a’ leasachadh sgilean luchd-cleachdaidh rathaid ann an raon ciad-chobhair.

rathaidean èiginn

Bidh a’ mhòr-chuid de thubaistean a’ tachairt ann an siorrachdan Gdansk agus Gdynia, a bharrachd air air rathaidean nàiseanta Àir. 6 (bho Tricity gu Szczecin), Àir. 22 (ris an canar Berlinka), Àir. 1 (ann an Gdansk - Torun). air rathaidean roinneil Àir. 210 (Słupsk - Ustka), Àir. 214 (Lębork - Leba), Àir. 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). Chaidh an àireamh as motha de luchd-fulaing tubaistean a chlàradh anns na comainn: Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański agus Kartuzy.