Feartan an X-Tronic CVT CVT

Chan eil leasachadh gnìomhachas nan càraichean a’ seasamh fhathast. Tha innleadairean Iapanach bho Nissan air seòrsa ùr de CVT a leasachadh a tha ag amas air caitheamh connaidh taobh a-muigh bogsa, ìrean fuaim agus comhfhurtachd a lughdachadh. Chuir na h-adhbharan sin dragh air sealbhadairean le bogsaichean gèar gun cheum. B’ e an toradh fuasgladh neo-àbhaisteach ris an canar an X Tronic CVT.

Sealladh farsaing air an CVT x-tronic

Chaidh an X Tronic a dhealbhadh le innleadairean à Jatco. 'S e seo fo-bhuidheann de Nissan, a' speisealachadh ann an dèanamh fèin-ghluasadach sgaoilidh. A rèir an luchd-leasachaidh, chan eil an CVT seo às aonais a’ mhòr-chuid de na h-uireasbhaidhean aithnichte.

Às deidh àireamhachadh faiceallach, fhuair am bogsa ùr grunn innleachdan:

• Siostam lubrication ath-dhealbhaichte. Tha am pumpa ola air fàs nas lugha, agus is e sin as coireach gu bheil tomhasan an caochladair air a dhol sìos. Cha deach buaidh a thoirt air coileanadh a’ phump.
• Tha an luchd fuaim a chaidh a sgaoileadh leis a’ bhogsa air a dhol sìos. Tha an duilgheadas seo air dragh a chuir air a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh Nissan.
• Tha caitheamh pàirtean suathaidh air a lughdachadh le òrdugh meudachd. Tha seo mar thoradh air lùghdachadh ann an slaodachd ola mar thoradh air ùrachadh stuthan cur-ris an-aghaidh reothadh.
• Ath-chuairteachadh còrr air leth de na h-eileamaidean den bhogsa. Tha an luchd brisidh air pàirtean èiginneach air a dhol sìos, a tha air leantainn gu àrdachadh anns an stòras aca.
• Tha am bogsa air siostam ASC ùr a lorg - Adaptive Shift Control. Rinn teicneòlas seilbhe e comasach riaghladh nas èifeachdaiche air algairim an variator, ag atharrachadh a’ chàr a rèir stoidhle dràibhidh an draibhear.

Tha am bogsa gèar X-Tronic ùr gu math nas aotroime. Ach chan e seo prìomh airidheachd innleadairean. Is e am prìomh chàileachd an lughdachadh ann an call brisidh, a bheir buaidh dhìreach air daineamaigs agus beatha seirbheis an aonaid.

Feartan dealbhaidh

Eu-coltach ri CVTan clasaigeach, tha CVT X Tronic air siostam ulagan ùrachadh agus crios giùlain a lorg. Fhuair e daingneachadh alùmanum, a rinn e nas cruaidhe. Mheudaich seo an goireas obrach aige.

Fhuair am bogsa earbsa àrd mar thoradh air a’ phump leasaichte. Is e ùr-ghnàthachadh làthaireachd gèar planaid a bharrachd. Bidh e ag àrdachadh a’ cho-mheas torque gu 7.3x1. Chan urrainn dha caochladairean gnàthach bòstadh a leithid de chomharra.

Le làthaireachd gnìomh ASC leig leis an X Tronic a bhith na bhogsa sùbailte a dh’ fhaodar atharrachadh a rèir suidheachadh rathaid agus modh dràibhidh sam bith. Anns a 'chùis seo, bidh an rèiteachadh a' tachairt gun a bhith a 'gabhail pàirt leis an dràibhear. Bidh an caochladair gu neo-eisimeileach a’ cumail sùil air a dhòigh agus ag ionnsachadh mar a dhèiligeas e ri atharrachaidhean.

Nithean matha is dona CVT x-tronic

Tha buannachdan follaiseach an variator ùr a’ toirt a-steach na leanas:

• tha an lùghdachadh ann an caitheamh connaidh air fàs eadhon nas follaisiche;
• tha fuaim a 'bhogsa air a dhol sìos;
• tha beatha seirbheis air àrdachadh mar thoradh air fuasglaidhean innleadaireachd air an deagh smaoineachadh;
• tòiseachadh rèidh a 'chàir;
• dinamics math.

Cons of the variator:

• tha e comasach sleamhnachadh cuibhle air uachdar sneachda is sleamhainn;
• cha mhòr gu tur mì-fhreagarrach airson càradh.

Is dòcha gu bheil am puing mu dheireadh briseadh-dùil. Tha an X-Tronic CVT duilich a chàradh. Bidh ionadan seirbheis a’ dol an àite nodan briste le blocaichean, ach uaireannan thèid am bogsa gu lèir ùrachadh.

Liosta de chàraichean le x-tronic CVT

Lorgar an caochladair sa mhòr-chuid air càraichean an teaghlaich Nissan:

• Altima;
• Murano;
• Maxima;
• Juke;
• Nòta;
• X-Slighe;
• Versa;
• Sentra;
• Pathfinder;
• Quest agus feadhainn eile.

Tha na modailean Nissan Qashqai as ùire air an uidheamachadh leis an eadar-dhealachadh sònraichte seo. Tha cuid de mhodalan Renault, leithid Captur agus Fluence, uidheamaichte le X-Tronic air sgàth gur ann leis an aon neach-dèanamh fèin-ghluasadach a tha iad.

Gu ruige o chionn ghoirid, chaidh an CVT seo a chleachdadh sa mhòr-chuid air einnseanan gluasad bho 2 gu 3,5 liotair. Tha an t-adhbhar sìmplidh: an fheum air airgead a shàbhaladh a thaobh gluasad timcheall a 'bhaile. Ach chan eil an caochladair dearbhte cuingealaichte ri bràithrean mòra agus tha e air a bhrosnachadh gu gnìomhach air einnseanan beaga.

toraidhean

Tha an goireas nas motha agus earbsachd bogsa gèar X-Tronic ga dhèanamh gealltanach a thaobh cleachdadh. Is e am fuasgladh airson turas sàmhach, comhfhurtail, a dh’ fhaodadh, le taing don cho-mheas gèar àrdaichte, a bhith fiùghantach. Is e am prìomh rud gun a bhith a’ dìochuimhneachadh gu bheil caochladair air do bheulaibh agus nach eil modhan meacanaig àbhaisteach a ’freagairt air.