Na prìomh mhearachdan aig draibhearan nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​tron ​​“speed bump”
Molaidhean feumail do dhraibhearan

Na prìomh mhearachdan aig draibhearan nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​tron ​​“speed bump”

Tha "bumps" air a bhith na phàirt riatanach den rathad o chionn fhada, mar dhòigh air sabaid an-aghaidh an fheadhainn a tha dèidheil air draibheadh ​​​​timcheall air na gàrraidhean, air beulaibh sgoiltean-àraich agus sgoiltean, agus dìreach mar dhòigh air astar trafaic a lughdachadh air cuid de roinnean. an rathad. Ach, tha eas-bhuannachdan aig na cnapan-starra sin cuideachd. Agus gu math trom.

Chuir tomaichean fuadain air a’ chabhsair ceann goirt do dhraibhearan àbhaisteach a bhios, gu ìre an aineolais, a’ toirt cnap-starra an dàrna cuid le bhith a’ coiseachd no gu litearra le bhith a’ snàgadh, a’ dèanamh mòran mhearachdan a tha a’ meudachadh ìre nan tubaistean. Mar nach tèid thu seachad air cnap astair, lorg portal AvtoVzglyad.

Chan eil sinn a 'gabhail a-steach gu bheil èifeachdas cnapan-starra aon-thaobhach. Ge bith cò a thàinig suas leotha, a rèir choltais, tha e ag itealaich ann an heileacoptair. Rud eile, bhiodh fios aige gu cinnteach, mar thoradh air cnapan-starra air an rathad, gu bheil tagaichean trafaic mòra a’ cruinneachadh far nach robh iad a-riamh. Mar thoradh air an sin, tha faireachas draibhearan a’ fàs nas miosa. Gu sònraichte, bidh na "stiùirichean" a 'gabhail fois, a' toirt air falbh iad fhèin den fheum a bhith ann an staid le barrachd aire. Agus gu tric, a’ seachnadh riaghailtean trafaic, bidh draibhearan a’ ruighinn airson na h-innealan aca.

Aig an aon àm, chan e a-mhàin gu bheil draibhearan neo-mhothachail agus neo-fhiosraichte a ’toirt fa-near na comharran a tha ro chnapan-starra fuadain, ach bidh iad cuideachd a’ dèanamh grunn mhearachdan a tha a ’toirt a-steach grunn bhuilean.

Na prìomh mhearachdan aig draibhearan nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​tron ​​“speed bump”

Is e a’ chiad mhearachd a nì draibhearan nuair a bhios iad a’ ruith thairis air cnap astair gun a bhith a’ leantainn a’ chrìoch astair agus gun fhios aca ciamar a bhios casg a’ chàir ag obair nuair a bhios iad a’ breiceadh. Is fheàrr le cuideigin a bhith a 'draibheadh ​​​​tro chnuic asphalt, bidh cuideigin a' snàgadh, cha mhòr a 'stad, agus bidh cuideigin a' strì ri tarraing a-null le aon chuibhle gu taobh an rathaid.

Aig an aon àm, tha an boillsgeadh air mar a thèid thu seachad air an “poileis” gu ceart na laighe anns an t-soidhne a tha a ’cuingealachadh astar a bhith a’ dol seachad air cnap-starra fuadain, air a bheil an àireamh 20 km / h a ’lasadh ann an cearcall dearg. Aig an aon àm, is fhiach a bhith nas slaodaiche ro làimh gus am bi eadhon gas, gun a bhith a 'cleachdadh a' pheadal breic, gus faighinn thairis air a 'chnoc asphalt aig an astar ainmichte. Ma bhriseas tu dìreach air beulaibh cnap-starra no dìreach air, bidh eadhon barrachd luchd air an crochadh a tha air a dhlùthadh mar-thà mar thoradh air gluasad ann am meadhan aifreann a dh'ionnsaigh an aiseil aghaidh. Le glacadairean clisgeadh làn-dhlùthaichte, cluinnidh tu fuaim àbhaisteach mì-thlachdmhor.

Ma thèid thu seachad air na “poileis” air a ’ghluasad, tha seo làn de ghàirdeanan crochaidh deformed agus caitheamh luath de bhlocaichean sàmhach. A bharrachd air an sin, faodaidh draibhear gun eòlas smachd a chall agus itealaich far na slighe leis a h-uile buaidh a thig às.

Na prìomh mhearachdan aig draibhearan nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​tron ​​“speed bump”

Is fheàrr le mòran dhràibhearan a dhol seachad air cnapan-starra le bhith a’ draibheadh ​​aon chuibhle a-steach do chnap-starra agus am fear eile a’ tionndadh nan cuibhlichean air an làimh dheis agus an uairsin air an taobh chlì a-rithist, mar nuair a thèid iad seachad air nathair. A rèir coltais, cha do mhìnich duine dhaibh, a bharrachd air cus luchd air a ’chrochadh, gu bheil an dòigh seo air cnapan-starra a sparradh a’ bagairt le diosc air a sgrìobadh air a ’chabhsair. A thuilleadh air an sin, nuair a bhios e a 'dèanamh a leithid de ghluasad, is dòcha nach toir an dràibhear aire gu bheil rothaiche no "fèin-rolla" eile a' rothaireachd ri taobh an rathaid. A’ tionndadh gu h-obann air an taobh cheart, tha cunnart ann chan ann a-mhàin gun caill e an sgàthan sealladh-cùil bhon taobh a-muigh, ach gun dèan e droch leòn do luchd-cleachdaidh eile an rathaid cuideachd.

Cuir seachad na cnapan astair gu ceart - gun a bhith a’ putadh a’ bhreic gu dìreach fhad ‘s a tha thu a’ faighinn thairis air an dùn, a’ cumail na cuibhlichean dìreach. Mar sin cha ghiorraich thu, co-dhiù, beatha casg a’ chàr agad no an siostam breiceadh aige, gun a bhith a’ toirt iomradh air bearings, absorbers clisgeadh agus co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean eile.

Cuir beachd ann