Mearachdan air deas-bhòrd BMW

Ìomhaigh duilgheadas bìdh. Bidh fuasgladh a’ tachairt nuair a bhrùthas tu air peadal an luathadair. Lampa smachd airson lanntairean antifog cùil a chuir an gnìomh Bidh an lampa smachd ag obair nuair a bhios lanntairean antifog cùil a’ dol an gnìomh agus a’ leantainn air adhart a’ losgadh mus cuir iad dheth an tè mu dheireadh.

A 'cur casg air bagaichean adhair luchd-siubhail aghaidh.

Tha buidhe no orains a’ ciallachadh gum feum pàirt sònraichte den chàr seirbheis no càradh a dh’ aithghearr. Tha an comharra smachd smeòrach dealanach a’ nochdadh mì-rianachd.

Tha mòran luchd-mothachaidh agus mothachairean aig càraichean an latha an-diugh, agus tha smachd einnsean dealanach aca cuideachd. Thèid a h-uile fiosrachadh bho na mothachairean a chuir gu coimpiutair air bòrd a’ chàir.

Ma thachras mearachd, mì-ghnàthachadh no ma tha feum air fiosrachadh cudromach innse don draibhear, tha luchd-saothrachaidh chàraichean air àireamh mhòr de shamhlaidhean agus de sgrìobhaidhean a thoirt seachad air an deas-bhòrd a bhios a’ lasadh suas fo chumhachan sònraichte. Gu mì-fhortanach, tha am measgachadh farsaing de shamhlaidhean air deas-bhòrd mòran de dhraibhearan troimh-chèile, agus uaireannan eadhon eagallach.

A’ dol thairis air an teòthachd ceadaichte anns an tar-chuir fèin-ghluasadach. Ìre ola ìosal ann an tar-chuir fèin-ghluasadach.

Mearachdan dealain BMW: Sgrìobhainnean: EN BMW

Ìomhaighean deas-bhòrd carbaid 2. Brùth agus cum am putan ath-shuidheachadh odometer turas air an taobh chlì fhad ‘s a thionndaidheas tu an iuchair gu suidheachadh 1.

Deilbh rabhaidh air a ’phannal

Faodaidh ìomhaigh na cuibhle stiùiridh lasadh suas ann an dà dhath. Ma tha a’ chuibhle stiùiridh buidhe air, tha feum air atharrachadh, agus nuair a nochdas ìomhaigh dhearg den chuibhle stiùiridh le comharra clisgeadh, bu chòir dhut a bhith draghail mu fhàilligeadh an stiùiridh cumhachd no siostam EUR. Nuair a bhios a’ chuibhle stiùiridh dhearg air, is dòcha gum bi e gu math duilich a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh.

Mar as trice bidh an ìomhaigh immobilizer a’ frasadh nuair a tha an càr glaiste; anns a 'chùis seo, tha comharra càr dearg le iuchair gheal a' comharrachadh gnìomhachd an t-siostam an-aghaidh meirle. Ach tha 3 prìomh adhbharan ann ma tha an solas immo an-còmhnaidh air adhart: chan eil an inneal-dìona air a ghnìomhachadh, chan eil am prìomh leubail air a leughadh, no tha an siostam an-aghaidh meirle lochtach.

Bidh an ìomhaigh breic pàircidh a ’lasadh suas chan ann a-mhàin nuair a thèid luamhan breic pàircidh a chuir an gnìomh (àrdachadh), ach cuideachd nuair a bhios na padaichean breic air an caitheamh no nuair a dh’ fheumar an lionn breic a chuir ris / a chuir na àite. Ann an carbad le breic pàircidh dealanach, is dòcha gun tig an lampa breic pàircidh air adhart air sgàth suidse cuibhrichte no sensor lochtach.

A’ mìneachadh sònrachaidhean a’ chàr deas-bhòrd BMW E39 Dream

Ìomhaighean deas-bhòrd BMW 116i - fuasglaidhean comasach Bidh solais uaine aotrom ann an cruth ceann-solais no am facal “DRL” a ’nochdadh nuair a thèid an giùlan fèin-ghluasadach a chuir air tron ​​​​latha

A’ dearbhadh mhearachdan deas-bhòrd VOLKSWAGEN: samhlaidhean air an deas-bhòrd

Deciphering Volvo còdan mearachd ann an Ruisis - liosta de sgàinidhean, adhbharan agus fuasglaidhean

Solais comharran rabhaidh

Ma chumas an solas seo air, cuir dheth an einnsean agus thoir air falbh an iuchair. Fuirich 30 diogan agus ath-thòisich an einnsean. Ma chumas an solas air no ma lasas e, cuir fios gu teicneòlaiche càraidh, air neo ma bhios an carbad a’ crith no a’ gluasad gu slaodach, iarr cuideachadh ri taobh an rathaid.

Mar as trice thig an solas seo air adhart airson beagan dhiog nuair a bhios an lasadh air, ach ma thig e air adhart fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, tha e sàbhailte a thoirt don gharaids gus sùil a thoirt air an einnsean agus an duilgheadas a chàradh.

Ma chumas an solas seo air, cuir ola einnsein ris. Tha barrachd fiosrachaidh anns an Stiùireadh Cleachdaiche air mar a nì thu seo. Ma tha an comharra seo a’ lasadh, tha an sensor lochtach. Turas gu seirbheis càr.

Tha an siostam breiceadh an-aghaidh glas air fàiligeadh. Leanaidh an carbad a’ breiceadh gu h-àbhaisteach, ach is dòcha nach obraich an ABS agus an ESP nuair a bhios feum air. Siubhail gu faiceallach gu teicneòlaiche càraidh gus an duilgheadas a dhearbhadh agus a chàradh.

Ma bhios an comharra seo a’ lasadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, is e gnìomh àbhaisteach a tha seo. Bidh an lampa ag aithris ESP no bacadh smachd tarraing. Ma tha e an-còmhnaidh air adhart, is dòcha gu bheil thu air am putan “ESP off” a bhrùthadh. Faodar seo a thòiseachadh a-rithist le bhith a’ tionndadh a’ chàr air is dheth. Ma chumas an solas air, cuir fios gu teicneòlaiche càraidh gus an duilgheadas a dhearbhadh agus a chàradh.

Ma chaidh an carbad a thòiseachadh o chionn ghoirid, no ma chaidh am bataraidh a dhì-cheangal no a leigeil ma sgaoil, tionndaidh a’ chuibhle stiùiridh fad na slighe air an taobh cheart, an uairsin air an taobh chlì agus draibheadh ​​​​gu goirid aig astar 15-20 km / h, draibheadh gu àite sàbhailte airson seirbheis càr.

Comharran rabhaidh sàbhailteachd agus carbaid

• Tha comharradh dearg a’ nochdadh duilgheadas a dh’ fheumas aire sa bhad.
• Tha e coltach gu bheil backlight orains a’ nochdadh duilgheadas nach eil cho dona, leithid carbad a dh’ fheumas seirbheis.
• Bheir dathan samhla eile, leithid gorm is uaine, fiosrachadh a bharrachd don dràibhear. Bidh solais rabhaidh a’ lasadh a’ toirt rabhadh don draibhear mu dhuilgheadas èiginneach.

Air innealan a chaidh a dhèanamh ann an 1985-1995, cuidichidh na mothachairean a leanas gus sùil a chumail air siostam lubrication einnsein:

Adhbhar: bidh an t-sealaidheachd fhuasgladh air bloc ZKE (aka GM) gu tric a’ bàsachadh.

Moladh: 1- Cuir an àite an aonad ZKE (feumar còdadh). 2- Solder an t-seann sealaidheachd agus cuir na àite

mar an ceudna (chan eil gealltanas sam bith ann gum bi am bloc beò airson ùine mhòr).

Nota: San fharsaingeachd, bidh am bloc ZKE gu tric a’ bàsachadh air an E46.

E53 (X5), E46

Duilgheadas: Nuair a thionndaidheas tu air na tomhasan, fosglaidh an doras cùil (bonn).

Adhbhar: Cuairt ghoirid ann an lìnigeadh an stoc (eadar fios a’ phutan fhuasgladh agus ceangal an t-solais truinnsear cead).

Moladh: Glan na ceanglaichean ceangail air an trim agus cuir an àite an trim ma tha sin riatanach.

lannan sguabaidh (ZKE)

E38, E39, E46

Duilgheadas: Sensor uisge (AIC) nach eil ag obair, mearachdan "Chan eil e a' freagairt air glainne", no

"Mearachd ECU a-staigh"

Adhbhar: Chan eil an sensor air a chuir a-steach air a’ ghlainne, chan eil e air a rèiteachadh sa bhathar-bog no air a shuidheachadh gu fuasgailte,

is dòcha gu bheil an lens air a sgaradh bhon ghlainne.

Moladh: Dèan sgrùdadh lèirsinneach air a’ ghlainne. Chunnaic mi cùis: chuir iad fear ùr às aonais sensor an àite glainne

(chaidh an sensor a ghluasad bhon t-seann ghlainne agus chaidh an lionsa ath-ghlacadh, chan obraich an dealbhadh seo).

Ath-thòisich an sensor DIS agus cuir às do na mearachdan.

Mura cuidich ath-chur an sensor, tha e nas fheàrr an glainne a chuir na àite

(tha an lens air a ghleusadh aig an fhactaraidh agus glainne na àite).

Duilgheadas: Glitches agus leughaidhean deas-bhòrd do-chreidsinneach

Moladh: Ath-chòdaich am pannal ionnstramaid, gu tric làn dubh-dubh anns a’ chaban

1-2 mionaid (dìreach thoir air falbh a h-uile fuses bhon sgiobalta).

Duilgheadas: Mearachd "Fàiligeadh a-staigh sa bhloc LM"

Adhbhar: 95% cinnteach: tha na mìltean cam (ach cam a-mhàin air làn, dhìochuimhnich iad a dhol air LM

Is dòcha gu bheil adhbharan eile ann airson a’ mhearachd a chlàradh, ach chan fhaca mi iad.

Moladh: Dèan coimeas eadar an dàta mhìltean air a’ bhloc LM leis a’ chomharra air an òrdugh,

mura h-eil iad a’ maidseadh, tha am breithneachadh air a sgàineadh, ma tha iad a’ maidseadh, tha am breithneachadh air a sgàineadh,

ach airson ùine mhòr tha na mìltean air an fhear òrdaichte air grèim fhaighinn air na mìltean air an LM no ...... ..

Duilgheadas: Tha tomhas connaidh a 'sealltainn leth de na tha e dha-rìribh

Adhbhar: Tha aon den dà sensor a’ nochdadh tanca falamh no mearachd còdaidh dàta ann

pannal.

Moladh: Thoir sùil air strì an luchd-mothachaidh, cuir an àite an easbhaidheach, gheibh thu

agus glan uachdar an sensor le inneal-glanaidh conaltraidh (cuideachadh airson greis).

Ma tha na mothachairean ceart gu leòr, ath-chòdaich am bòrd.

Nota: air E36, bidh na uèirichean gu tric a 'tighinn a-mach às a' cheangail air a 'chòmhdach sensor air taobh a' chonnaidh

pumpa (ri fhaighinn air buidhnean eile), tàthadh a 'cuideachadh airson 1-2 mìosan, bhon a tha an insulation

uèirichean tana le gasoline, bidh iad a-rithist a 'tighinn a-mach dìreach fon t-slatadair.

Duilgheadas: Bidh neach-leantainn an stòbha bho àm gu àm ag atharrachadh astar,

ge bith dè seo; faodar a chuir dheth, agus às deidh an lasadh agus an tàmh a chuir dheth

faodaidh tu a bhuannachadh; is dòcha nach leasaich e an astar as àirde cuideachd.

Adhbhar: Ann an 95% de chùisean, is e an ìre mu dheireadh den neach-leantainn (gràineag) as coireach. Thèid an 5% a tha air fhàgail gu

an neach-leantainn fhèin agus an aonad smachd gnàth-shìde.

Leughadh còdan mearachd

A’ mìneachadh nan comharran air deas-bhòrd càr Lada Priora Nòta: air a’ bhodhaig E38, tha a leithid de dhuilgheadas comasach gu teòiridheach, ach chan fhaca mi e.

Ma dh'fheumas tu fhathast a dhol suas an staidhre ​​​​gus sùil a thoirt air an einnsean no an gràineag, an uairsin bi deiseil airson a thoirt air falbh

mullach an torpedo. Anns a 'bhodhaig seo, bidh an motair stòbha fhèin gu tric a' bàsachadh.

Ìomhaighean a’ nochdadh diofar lochdan

Chan urrainn dhut carbad a dhràibheadh ​​​​nuair a tha an ìomhaigh seo air.

Mar as trice, tha an duilgheadas anns an t-siostam lubrication no tuiteam ann an ìre ola agus cuideam. Air a 'phannal ionnstramaid, faodar an ìre ola a chomharrachadh le dìreach dà litir: H agus L, (àrd agus ìosal), fa leth.

Bidh an ìomhaigh (baga-adhair) a’ lasadh suas ann an diofar dhòighean. Faodaidh e a bhith na sgrìobhadh dearg mar "AIRBAG" no "SRS", no figear de dhuine le crios-suidheachain ceangailte.

Tha coltas aon de na taisbeanairean sin a 'ciallachadh gu bheil mì-ghnàthachadh ann an siostam tèarainteachd a' charbaid, a dh'fhaodadh leantainn gu fàilligeadh nam bagaichean adhair ann an tubaist.

Tha mìneachaidhean eadar-dhealaichte aig an ìomhaigh (comharra exclamation) air a choltas agus mar sin bidh a bhrìgh eadar-dhealaichte cuideachd.

Ma tha gu h-obann comharra exclamation dearg sgrìobhte ann an cearcall a 'nochdadh air a' bhòrd, tha e nas fheàrr stad a chur air a 'ghluasad.

Bidh an ìomhaigh glow plug a’ soilleireachadh air deas-bhòrd carbaid dìosail. Chan eil an aon sgrùdadh ach airson einnsean dìosail, ma tha e an-còmhnaidh air adhart, tha mearachd ann an cuimhne ECU. Mura h-eil mearachdan ann, tionndaidhidh e dheth às deidh na plugaichean glow a chuir dheth.

Comharran an t-siostam seasmhachd agus taic èiginn smachd agus comharran solais ceò, solais ceò cùil, comharra bataraidh ìosal, cuideam agus ìre ola einnsein, DDE. Ceist, tha mi air-loidhne!

Samhlaidhean ìomhaighean sònraichte agus a bharrachd air deas-bhòrd chàraichean

Catalog Ìomhaighean Dashboard Automotive Ma tha an solas seo dearg, cuir fios gu teicneòlaiche càraidh. Ma tha e buidhe, chan eil an duilgheadas cho dona agus faodaidh tu draibheadh ​​​​chun t-seirbheis thu fhèin gus sùil a thoirt air an t-siostam, fhad ‘s a tha thu a’ gluasad gu faiceallach.

Lampaichean comharra èigneachail

Beachd eòlaiche Strebezh Viktor Petrovich, meacanaig eòlach 1d roinn-seòrsa Airson ceistean sam bith, cuir fios thugam! Faighnich dha na h-ìomhaighean stiùiridh ceann-solais Eòlaiche Amber a’ nochdadh duilgheadas leis an uidheamachd atharrachaidh tilgeil beam headlight fèin-ghluasadach. Ma tha an aon ìomhaigh a’ lasadh suas, dìreach buidhe, tha e a’ ciallachadh gu bheil mì-ghnàthachadh air tachairt san t-siostam electrostabilization. Ciall nan ìomhaighean air deas-bhòrd càr VAZ 21099 Airson a h-uile ceist, sgrìobh thugam, cuidichidh mi thu gus faighinn a-mach eadhon le gnìomhan iom-fhillte!

Deilbh rabhaidh air a ’phannal

• Cha bhith BMW a’ tòiseachadh no a’ tionndadh air ais
• Lampa rabhaidh iuchrach buidhe ann am buidheann ionnstramaidean
• Solas rabhaidh BMW PARK air adhart
• Cha tionndaidh càr no deas-bhòrd air
• Bidh prìomh shamhlaidhean a’ nochdadh fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh

Fuasglaidhean a dh’ fhaodadh Ma chumas an comharradh air, cuir fios chun ionad seirbheis.

Tha brìgh na h-ìomhaighean air deas-bhòrd càr VAZ 21099

Tha deas-bhòrd càr VAZ 21099 gu math mòr agus tha mòran phutanan is solais ann.

1. deflector taobh chlì;
2. measgachadh de dh'innealan;
3. cuibhle stiùiridh;
4. putan ath-chluich comharra fuaim;
5. glas egnition;
6. suidse le uallach airson smachd a chumail air na wipers agus na nigheadairean;
7. pannal;
8. earrannan meadhanach;
9. roinn miotag;
10. deflector taobh deas;
11. luamhan fosgladh chochall;
12. suidse le uallach airson smachd a chumail air solais a-muigh agus comharran stiùiridh;
13. ceartaiche solais ceann;
14. smachd solais ionnstramaid;
15. putan ath-shuidheachadh odometer làitheil;
16. làimhseachadh smachd damper adhair carburetor;
17. peadal clutch;
18. peadal breic;
19. peadal gas;
20. tionndadh meadhanach airson solais a-muigh;
21. nas aotruime;
22. luamhan gluasad gèar;
23. breic làimhe;
24. àite sònraichte airson rèidio no rèidio a stàladh;
25. luaithre,
26. pannal smachd airson an siostam teasachaidh agus fionnarachaidh;
27. putan solais èiginn;
28. putan airson solais ceò cùil;
29. putan airson an uinneag cùil teasachaidh a thionndadh;
30. pluga;
31. raca iris.

Lampaichean comharran eile

Mearachd 299 960 km Diagnostics

Dè tha ceartachadh a 'ciallachadh

Ceartachadh nas motha na 0 - bidh brains a’ feuchainn ris a’ mheasgachadh a shaidhbhreachadh

Ceartachadh nas lugha na 0 - bidh brains a’ feuchainn ris a’ mheasgachadh a leantainn

A’ lorg nan lampaichean air an deas-bhòrd E87 BMW E87

Beachd eòlaiche Strebezh Viktor Petrovich, meacanaig eòlach 1d roinn-seòrsa Airson ceistean sam bith, cuir fios thugam! Cuir fios gu Teicneòlaiche Seirbheis Ma chumas an solas air, cuir fios gu teicneòlaiche càraidh gus an duilgheadas a dhearbhadh agus a chàradh. Gus faighinn chun chlàr rèidio falaichte, brùth is gleidh am putan m air cuid de rèidiothan MODE. Sònrachadh ìomhaighean air deas-bhòrd BMW Airson a h-uile ceist, sgrìobh thugam, cuidichidh mi thu gus faighinn a-mach eadhon le gnìomhan iom-fhillte!

Air càraichean air an dèanamh an dèidh 2000

1. lasadh suas nuair a tha duilgheadas ann leis an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas;
2. mì-ghnàthachadh a 'bhaga adhair aghaidh;
3. a' cur 'nad chuimhne nach do cheangail thu do chrios-suidheachain ;
4. tha an comharra a 'sealltainn gu bheil am baga adhair luchd-siubhail aghaidh ciorramach;
5. thig an solas air adhart nuair a thèid an uinneag chùil a theasachadh;
6. tionndaidh air beam ìseal;
7. tionndaidh air beam àrd;
8. bidh an comharra a’ lasadh suas ma tha na solais ceò cùil air;
9. lasadh suas nuair a tha na solais ceò cùil air an tionndadh;
10. bidh am bulb solais a’ lasadh suas nuair a dh’ fhailicheas an amplifier dealain;
11. chan eil an comharradh air adhart ach mura h-eil aon doras no barrachd dùinte sa chàr;
12. comharra a chuidicheas le bhith a 'cumail smachd air ìre connaidh sa chàr, ma tha e a' lasadh suas, tha an t-àm ann a dhol gu stèisean gas;
13. comharran tionndaidh clì no deas;
14. bulb solais a 'comharrachadh cus teasachadh air inneal-fuarachaidh an einnsein;
15. ìomhaigh ìre bataraidh, solais suas nuair a tha am bataraidh ìosal;
16. tha an comharra ag aithris air duilgheadasan ann an siostam smachd an einnsein; nuair a bhios e a 'lasadh suas, is fhiach tadhal air eòlaichean;
17. tha an comharra a 'toirt rabhadh mu dhuilgheadasan san t-siostam breic;
18. comharradh air tuiteam cuideam agus ìre ola anns an einnsean;
19. thig an solas air adhart nuair a dh’ fhailicheas na plugaichean glow;
20. comharra a’ comharrachadh toiseach tòiseachaidh an einnsean eileagtronaigeach.

Mearachdan eile Ma tha an solas buidhe air an iuchair BMW a’ lasadh suas fhad ‘s a tha an càr a’ ruith, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an càr air stad a bhith ag aithneachadh an iuchair sa chaban. Dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air toirt air falbh gu corporra iuchair a’ chàir no duilgheadasan le ruigsinneachd furasta.