Seòrsa anmoch XXIII gunna U-Boot

U 2363 aig Loch Ryan san Ògmhios 1945.

Bha na dòchasan a chaidh a chuir air na seòrsaichean "Electrobutachi" XXI agus XXIII gu dìomhain. Ged a bha an dà sheòrsa bàta a’ riochdachadh leum teignigeach cudromach ann an cogadh bhàtaichean-aigeann, cha do dh’ atharraich an inntrigeadh fadalach agus tearc aca san iomairt mar a thachair don Dàrna Cogadh anns a’ Chuan Siar.

U-Bootwaffe tonna de chogadh

Aig toiseach a’ Chogaidh Mhòir, cha robh feartan bhàtaichean-aigeann mòran eadar-dhealaichte bho fheartan a’ Chiad Chogaidh: ràinig astar an uachdar aca an 17mh-19mh linn, agus bàtaichean-aigeann - an 7mh-9mh linn. d.) ùrachadh) le dh'fheumadh mìneachadh cumail ri cumhaichean bacadh-malairt an Atlantaig ann am Breatainn. Ann an 1935, bha eadar grunn is dusan bàta aig muir aig an aon àm, agus cha robh e comasach targaidean a lorg ach tro shùilean luchd-amhairc bho chidhe an t-soithich. Thug soirbheasan tùsail nam bàtaichean-U cinnteach do cheannardas na Gearmailt nach e am prìomh dhuilgheadas aca ach àireamh gu leòr de na soithichean mara sin, nach b’ urrainn don nàmhaid iad fhèin a dhìon, agus gum biodh e neo-phrothaideach na Breatannaich a chumail air an dìon. stàite maireannach. Bho 1938

mar thoradh air luathachadh a’ phrògram togail, chaidh an àireamh de bhàtaichean-aigeann aig muir suas gu mòr. Ach, bha Canada agus na Stàitean Aonaichte a’ sìor fhàs an sàs ann a bhith a’ dìon nan convoys, agus mu dheireadh chaidh am fear mu dheireadh a-steach don chogadh. Gu h-iomlan, bho thoiseach an nàimhdeas gu deireadh an Lùnastail 1942, chaidh mu 2000 bàta le gluasad timcheall air 9,3 millean tunna iomlan a chur fodha le bàtaichean-aigeann. Ach, rè na h-ùine seo, rinn na Breatannaich adhartas mòr ann a bhith a’ mìneachadh an Enigma, leasaich iad an siostam stiùiridh rèidio, thog iad ionadan-adhair ann an Innis Tìle agus na h-Eileanan Fàrach, mar sin a’ leudachadh còmhdach-adhair airson convoys agus a’ meudachadh gu luath an àireamh de phlèanaichean faire a bha a’ cumail smachd air an t-slighe a-mach à. an Cuan a Tuath dhan Chuan Siar. Aig an aon àm, bha na sgiobaidhean de luchd-sgrios, corvettes agus frigates a 'faighinn barrachd is barrachd eòlais ann a bhith a' sabaid bàtaichean-aigeil. Dh'fhàs astar cinneasachadh itealain dìon agus itealain - agus, gu dearbh, soithichean còmhdhail, gu luath, agus bha an àireamh dhiubh fada nas àirde na na call.

1943 - toiseach an deireadh

Ann an 1943, bha itealan luchd-coimhid nan Caidreach air an uidheamachadh le radairean beaga, agus bha bàtaichean luchd-coimhid a bharrachd air an uidheamachadh le luchd-lorg stiùiridh rèidio beag, a leig leotha suidheachadh bhàtaichean-aigeann a chomharrachadh le bhith a' cur bacadh air a' chonaltradh rèidio aca. Mar thoradh air an sin, bha an tòir air convoys a 'Chuain Siar, cruinneachadh de bhuachaillean madadh-allaidh mun cuairt orra agus an ionnsaigh a' coinneachadh ri duilgheadasan a bha a 'sìor fhàs. Nuair a chaidh 42 bàta-U a chall gu h-iomlan sa Chèitean 1943 thug sin air bàtaichean-U na Gearmailt mothachadh gu robh iad an sàs ann an cogadh teignigeach, agus bho seo a-mach bhiodh bàtaichean-U le uachdar air an lorg an-còmhnaidh, eadhon bho astaran fada, anns a h-uile sìde. B’ e an fheum as èiginn a bh’ aig an Àrd-mharaiche Karl Dönitz (Ceannard an Kriegsmarine bho dheireadh an Fhaoillich 1943) bàtaichean-aigeann a bhith aca a bha comasach air fuireach fon uisge airson ùine mhòr - do-fhaicsinneach do phlèanaichean nàmhaid, a’ tighinn faisg air convoys agus dh’ fhaodadh ionnsaigh èifeachdach a bhith ann. a bhith cinnteach a-mhàin le astar àrd fon uisge (cha tug an astar seo, airson na soithichean a chaidh a thogail gu ruige seo, a bha faisg air 3-5 ceudameatairean, a leithid de chothrom, agus aon uair ‘s gun deach bàta-tumaidh a lorg, cha b’ urrainn dha a bhith fortanach ach teicheadh ​​​​bhon convoy).