ORP Krakowiak
Dealbh Pekne de Krakowiak aig àm a 'chogaidh.
Air 20 Giblean, 1941, thug Cabhlach na Pòlainn a’ chiad neach-sgrios luchd-dìon Breatannach Hunt II air màl, a bha air leth freagarrach airson eadar-obrachadh le soithichean nas motha, a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte gus convoys oirthireach a chòmhdach far oirthir Shasainn.
A rèir an aonta nèibhidh air co-obrachadh Pòlach-Breatannach air 18 Samhain, 1939 agus protocol dìomhair a bharrachd air 3 Dùbhlachd, 1940, chaidh a h-uile bàta de Chabhlach na Pòlainn (PMW) san RA - luchd-sgrios Błyskawica i Burza, bàta-tumaidh Wilk agus sealgairean làmhachais Bha C -1 agus S-2, gu h-obrachail fo smachd Àrd-mharaiche Bhreatainn. Air an làimh eile, b’ e deagh roghainn dha na Breatannaich a’ chiad shoithichean a chaidh an toirt air màl do chabhlach nan Caidreach fo bhratach na Pòlainn (an luchd-sgrios Garland, Piorun agus Hurricane agus an luathadair làmhachais S-3). Dh’fhairich an Admiralty gainnead nan sgiobaidhean trèanaidh aca fhèin. Air an làimh eile, bha còrr de dh'oifigearan agus sheòladairean aig Comand a' Chabhlaich (KMW) ann an Lunnainn a' feitheamh ri dhol air longan-cogaidh.
A’ chiad shealgair fo bhratach na Pòlainn
Chaidh obair togail an sgriosadair luchd-dìon HMS Silverton, a thòisich air 5 Dùbhlachd 1939, a bharantachadh do John Samuel White & Company aig Cowes, Eilean Wight, aig an aon ghàrradh-shoithichean a bha a’ togail Groma agus Błyskawica. Air 4 Dùbhlachd, 1940, chaidh an stàladh a chuir air bhog. Lean obair uidheamachd air adhart thairis air na mìosan a lean. Air 20 Cèitean, 1941, fhuair an neach-dìon Breatannach a bh’ ann roimhe an t-ainm oifigeil ORP Krakowiak agus an soidhne innleachdach L 115 (ri fhaicinn air gach taobh agus air an transom). Air 22 Cèitean, chaidh cuirm a chumail air an t-soitheach gus a’ bhratach gheal is dhearg a thogail, agus ghabh riaghaltas na Pòlainn ann an Lunnainn os làimh a h-uile cosgais co-cheangailte ri cumail suas, ùrachadh, càradh, atharrachadh uidheamachd, msaa a chòmhdach. Am measg nan aoighean a fhuair cuireadh bha: Vadm. Jerzy Svirsky, ceannard KMW, riochdairean bhon Àrd-mharaiche agus gàrraidhean-shoithichean. B' e ceannard leifteanant 34-bliadhna a' chiad cheannard air an t-soitheach. Tadeusz Gorazdovsky saor an asgaidh.
Air 10 Ògmhios, dh'itealaich Krakowiak bho Plymouth gu Scapa Flow airson trèanadh cruaidh. B’ e prìomh amas an trèanaidh fad seachdain a bhith a’ coimiseanadh bàta a bha air ùr chrìochnachadh.
còmhla ris a’ Chabhlach Rìoghail. Lean na h-eacarsaichean gu 10 Iuchar. An Àrd-mharaiche Louis Henry Keppel Hamilton, ceannard luchd-sgrios Cabhlach na Dùthcha (le uallach airson dìon uisgeachan tìreil na Rìoghachd Aonaichte), cha do chuir e am falach a mheas airson sgioba an Krakowiak, a bha air obrachadh a-mach ann an cleachdadh. Air 17 an t-Iuchar, 1941, chaidh am bàta a ghabhail a-steach don 15mh flotilla destroyer.
Chaidh sgioba neach-dìon na Pòlainn a bhaisteadh le teine fhad ‘s a bha iad a’ toirt a-steach convoy cladaich PW 27 far eilean beag Lundy, a tha mu 15 mìle mara an iar air oirthir Shasainn, ann an uisgeachan Caolas Bristol. Air oidhche 31 Lùnastal gu 1 Sultain 1941, thug bàta-mara Gearmailteach Heinkel He 9 ionnsaigh air convoy de 115 soithichean còmhdhail, le taic bho Krakowiak agus trì tràlairean armaichte Breatannach. Lean sreath de lorgairean bho ghunna-inneal Leòdhais 21 mm anns an stiùireadh a chomharraich an neach-amhairc. Cha mhòr aig an aon àm, chaidh luchd-airm a-steach don teine, a 'frithealadh "pom-poms" ceithir-bharaille, is e sin, gunnaichean anti-itealain. 00 mm càileachd agus na trì pìosan làmhachais càraid 7,7 mm. A dh'aindeoin teine trom bho thaobh an neach-dìon, cha robh e comasach an càr a thoirt sìos.
Air 11 Sultain, 1941, le òrdugh ceannard KMW, chaidh Krakowiak a-steach don 2na Sguadran Destroyer (Pòlainn) a chaidh a chruthachadh às ùr, stèidhichte ann am Plymouth, agus thòisich e gu cunbhalach a’ toirt taic dha convoys air oirthirean a deas agus taobh an iar Bhreatainn.
Air oidhche 21 Dàmhair, chaidh an Krakowiak, air acair ann am Falmouth, agus a piuthar Kuyawiak (Caiptean Mar. Ludwik Likhodzeevsky), a bha mar phàirt den neach-dìon bho Falmouth gu Milford Haven (a’ Chuimrigh), òrdachadh pàirt a ghabhail ann an tòir bàta-tumaidh neo-aithnichte , a bha, a rèir aithisgean a fhuaireadh bhon Admiralty, suidhichte timcheall air a’ phuing le co-chomharran 49 ° 52 ′ s. sh., 12° 02′ W e Ràinig an luchd-sgrios an t-àite ainmichte air 22 Dàmhair aig 14:45. Chan eil suidheachadh a’ bhàta-aigeil air a stèidheachadh.
Beagan uairean às deidh sin, chaidh òrdachadh do Gorazdowski còmhdach a lorg agus a ghabhail os làimh airson convoy Atlantic SL 89, a bha air falbh bho Freetown, Sierra Leone airson Liverpool tràth san Dàmhair. Aig 23:07 air 00 Dàmhair, chaidh coinneamh a chumail le dithis luchd-sgrios luchd-dìon Breatannach Witch agus Vanguisher. Aig 12:00, chunnaic na soithichean 21 còmhdhail agus còmhdach beag, agus air òrdughan Òrdugh Dòigh-obrach an Iar (Sgìre Obrachaidh an Iar, le prìomh oifisean ann an Liverpool)
còmhla riutha air taobh siar na h-Èireann. 24 an Dàmhair, nuair a bha an dà sgriosadair Pòlach aig 52 ° 53,8 ° N, 13 ° 14 ′ W, taobh a-muigh na sgìre a bha fo bhagairt ionnsaigh treud bàta-U.
agus chaidh òrdachadh don itealan tilleadh - chaidh Kuyawiak gu Plymouth, agus Krakowiak - gu Milford Haven. Air 26 Dàmhair, ràinig an convoy SL 89 am port cinn-uidhe gun chall.
