Опять проблемы с климатом на Калине

Уже писал некоторое время назад на данном сайте о проблемах с моей Ладой Калиной. Поломок до 80 000 км не было вообще ни единой, кроме замены расходных материалов и масла не тратил на не копейки денег. Любые расстояния и перевозки довольно тяжелых грузов – все выдерживала моя Калина.

Зимой всегда заводилась с первого раза, даже на заводских свечах и без всяких утеплений под капотом, как это любят делать многие автовладельцы – я ничего такого не делал, да и считаю, что это вовсе не обязательно. Тем более, что самые большие морозы, которые встречаются в нашем климате – это не ниже – 30 градусов, да и то, они бывают всего-то пару раз за зиму.

Летом тоже все отлично, движок никогда не перегревал, все время вентилятор во время срабатывает, как только отметка достигнет 95 градусов и выключается практически через пол минуты, температура падают моментально. Но после 80 000 км появились первые проблемы, что радует – что эти поломки не с конструкцией самого автомобиля, а с дополнительным оборудованием, правда не с самым дешевым. А случилось вот что, мой кондиционер стал глючить, с каждым днем охлаждение салона становилось все хуже и хуже, и я подумал, что это уходит фреон, но так как сам в этих делах ничего не соображаю, то пришлось искать квалифицированный сервис по ремонту климатических установок для Калины.

Chaidh mi air chuairt air an eadar-lìn airson ùine mhòr a ’lorg na seirbheis a bha a dhìth, agus thàinig mi tarsainn air aon làrach, far na stad mi às deidh sin: Càradh innealan-adhair càr Kiev. Mar thoradh air an sin, b ’ann san t-seirbheis seo a rinn iad a h-uile càil thugam, tha e coltach gu robh an duilgheadas le freon, bha aodion ann an àite air choreigin, ach cha deach mi a-steach do mhion-fhiosrachadh a’ chàraidh seo, am prìomh rud is gun do rinn iad a h-uile rud gu h-onarach agus gu h-iongantach cha do ghabh iad mòran airgid, dòigh air choireigin chan urrainn dhomh a chreidsinn. Ach thar ùine, bha mi cinnteach gun do thionndaidh càileachd na seirbheis gu math, oir tha mi air a bhith a ’siubhal airson ùine mhòr, agus chan eil gearanan ann mun obair agam. Ma tha rudeigin ceàrr air a ’ghnàth-shìde, is dòcha gun tèid mi chun bhùth-obrach sin.