Air fhoillseachadh ann an Mechanical Interlocks - Autolock Tips

Roinn: Caisteal Niedzwidz. Dè na blocaichean fèin-ghluasadach a bhios eòlaichean a ’moladh? An fheadhainn a ghlasas an luamhan gluasaid air ais agus air an dìon gu math. Dè na blocaichean fèin-ghluasadach nach eilear a’ moladh? Tha iad air an stàladh os cionn an tunail - anns a 'chùis aca, tha e gu leòr an luamhan gèar a ghearradh dheth gus an carbad a thoirt air falbh.

Air fhoillseachadh ann an Mechanical Interlocks

Roinn: Gateway Niedzwiedz

Is e na bacaidhean as èifeachdaiche anns an t-sabaid an aghaidh a’ mhèirleach an fheadhainn a chaidh a chuir a-steach taobh a-staigh an tunail, leithid na “bear cubs” mòr-chòrdte. Tha ruigsinneachd don phrìne glasaidh agus don ghlas fhèin air a bhacadh gu ìre mhòr le dealbhadh an tunail agus a’ chonsail.

Tunail mar shàbhailte

Is dòcha gur e earbsachd saothrachaidh an argamaid as cudromaiche a thaobh fèin-ròin meacanaigeach. Tha glas mathan air a chuir a-steach gu maireannach anns an tunail gu corp a’ chàir. Chan urrainnear dad a bhriseadh no a sgrìobadh ann an suidheachaidhean air an t-sràid no anns a’ chrannchur. Tha an structar air a shuidheachadh gu maireannach le boltaichean rùsgaidh agus cnothan. Tha e cudromach airson sàbhailteachd a 'chàir a' ghlas, air a dhìon bho bhith a 'drileadh eileamaidean cruaidh. Thathas a’ glasadh le bhith a’ cuir a-steach prìne a chuireas casg air gluasad luamhan gèar ann an gèar cùil, a bharrachd air tar-chuir fèin-ghluasadach ann an suidheachadh P-park.

Tha cuileanan mathan chan e a-mhàin dealbhadh seasmhach agus ergonomic, ach cuideachd furasta an cleachdadh. Tha fios agam bhon eòlas agam fhìn nach bi eadhon an inneal as fheàrr a’ coileanadh a dhleastanas ma tha e mì-ghoireasach a chleachdadh. Nuair a thig sinn a-steach no a-mach à càr, mar as trice bidh sinn ann an cabhaig, agus mar sin bu chòir beagan ùine a thoirt gus casg a chuir air dòigh. Dìreach mar ann am Bears.

Ann an co-chòrdadh ri teicneòlas

Faodaidh tu a dhèanamh duilich no eadhon do-dhèanta do neach gun chead do charbad a dhràibheadh ​​​​ann an iomadh dòigh. Mar sin dè, leis gu bheil a’ mhòr-chuid dhiubh mì-fhreagarrach don neach-àrachais agus neach-dèanaidh, an uairsin lasachaidhean beannachd, barantas soraidh. Chan eil teicneòlasan cinneasachaidh càr an latha an-diugh a’ ciallachadh droch eadar-theachd ann an structar a’ chuirp no co-phàirtean agus eileamaidean fa leth. Faodaidh tu leughadh mu dheidhinn anns a ’chairt barantais Tha glasan Luboń air an dealbhadh gus am bi an stàladh aca a’ coinneachadh ri riatanasan luchd-saothrachaidh chàraichean, sìmplidh dha eòlaichean le ùghdarras bho Niedźwiedź Lock, ach aig an aon àm a ’dèanamh eadar-theachd gun chead cho duilich’ s a ghabhas. .

Fhuair a h-uile bloca fèin-ghluasadach Niedźwieź Lock na sgòran as àirde airson coileanadh an-aghaidh meirle, a’ toirt a-steach cead bho Institiud Precision Mechanics agus Saotharlann Meadhan Foireansach Prìomh Oifis a’ Phoileis ann an Warsaw. Tha cinneasachadh glasan air a dhèanamh a rèir siostam riaghlaidh càileachd ISO 9001.

Mòran sheòrsaichean, ceudan de mhodailean

Air fòraman eadar-lìn, bidh draibhearan gu tric a ’faighneachd cheistean mu èifeachdas glasan bogsa gèar ann am modail càr sònraichte den bhrand seo. Chan eil a h-uile freagairt ceart, agus mar sin tha mi a’ toirt comhairle dhut fios a chuir gu companaidhean stàlaidh ùghdarraichte le ceistean mar sin.

Tha iomadh seòrsa de ghlasan aig Lock Bear anns na ceudan de mhodailean agus chan eil fiosrachadh mun deidhinn ri fhaighinn fad is farsaing. Mar sin leig leinn earbsa a bhith anns na proifeiseantaich, oir tha sàbhailteachd ar ceithir cuibhlichean an urra riutha. Tha glasan luamhan Bear-Lock tlachdmhor a thaobh bòidhchead, furasta an cleachdadh agus gu math èifeachdach an aghaidh goid. Tha iad air an dearbhadh le Institiud Precision Mechanics agus an Saotharlann Mheadhanach de Saidheans Foireansach ann am Prìomh Oifisean a’ Phoileis ann an Warsaw.

Is e an luchd-faighinn as motha de Niedźwiedź-Locks luchd-saothrachaidh chàraichean agus in-mhalairt. Tha glasan gan reic airson nan carbadan a leanas: Alfa Romeo, Audi, Citroen, Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai, KIA, Lexus, Lancia, Opplel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota agus VW. Faodaidh luchd-reic BMW, Chrysler, Dogge, Honda, Isuzu, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Peugeot, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Tata agus Volvo ceannach gu dìreach bhon neach-dèanamh no tron riochdairean ionadail. Is e bùthan cruinneachaidh ùghdarraichte a’ bhuidheann mu dheireadh de luchd-faighinn. San fharsaingeachd, tha timcheall air 1500 neach-faighinn aig lìonra an neach-dèanamh.