Obrachadh AL, pàirt 2
An soitheach-mara trom USS Louisville (CA-28) a’ fàgail Bàgh an Dòrn air Eilean Adak sa Ghiblean 1943.
Cha robh an oidhche a bha ri thighinn a’ ciallachadh gum biodh na h-Ameireaganaich a’ faighinn fois ann an strì nan Eileanan Aleutian. Bha e ceart gu robh eagal air gun tachradh prìomh ionnsaigh an nàmhaid anns na làithean a tha romhainn, agus mar sin bha còir luchd-giùlan itealain Iapanach a lorg mus tòisich obair adhair. A bharrachd air grunn Catalines, chaidh bomairean airm a chuir a-mach air patroilean oidhche cuideachd. Mar a chuimhnich na sgiobaidhean aca, bha an aimsir marbhtach a’ riaghladh air Alasga agus na h-Eileanan Aleutian an oidhche sin. Cha do mhair dà Catalinas, air an stiùireadh leis an Dàrna Leifteanant Navy Gene Cusick agus Eugene Stockstone, nach do nochd comharran beatha agus a bha air am meas caillte còmhla ris na sgiobaidhean aca, air an t-slighe tron stoirm.
An dàrna cruinneachadh aig Cala Duitseach - 4 Ògmhios.
Chaidh an t-sreath a chall a bhriseadh le bàta-itealaich a chaidh a phìleatadh le neach-giùlain na brataich Marshall K. Frirks. Aig 6:50f bha e air a bhith san adhar airson ochd uairean a thìde agus thàinig e a-mach às an stoirm gun droch dhroch ghnìomhan. Air an turas air ais timcheall air 160 mìle an iar-dheas air Umnak, chuir scrion radar ASV fios gu rud neo-aithnichte air uachdar an uisge. Bha fios aig na Frears nach b' urrainn dha eilean no bàta Ameireaganach a bhith ann, agus mar sin chuir e roimhe an àirde a lùghdachadh agus an sgìre a sgrùdadh. Gus a iongnadh, ruith e dìreach a-steach don 2na Kido Butai, ach cha do lorg na h-aonadan Iapanach iad fhèin e.
Soitheach a bha a' smocadh san Iar-thuath às dèidh dha a bhith air a bualadh le boma adhair.
Chuir na h-Ameireaganaich teachdaireachd gu sgiobalta chun bhunait mu aon neach-giùlan itealain agus dà inneal-sgrios le co-chomharran 50 ° 07’N 171 ° 14’W, a’ gluasad air adhart air cùrsa 150 °. Às deidh dha dearbhadh gun deach an teachdaireachd fhaighinn, bha aig Catalina ri conaltradh sùla a chumail leis an sgioba Iapanach. Nas lugha na uair a thìde às deidh sin, chaidh Frirks òrdachadh air ais chun ionad le Patrol Wing Command. Ach, mus do dh'fhàg e an nàmhaid, cho-dhùin na h-Aimeireaga a bhith a 'feuchainn ri fortan agus bomadh air aon de na bàtaichean Iapanach. Cha do shoirbhich leis an inntrigeadh aige, agus chaill e fhèin aon de na h-einnseanan bho theine an-aghaidh itealain.
Às deidh an 2na Kido Butai Frirks Catalina bha e gu bhith air a shaoradh, air a phìleatadh le Lieutenant Navy Teàrlach E. Perkins, a dh’ fhalbh à Cala Duitseach. An turas seo, bha am bàta itealaich armaichte le aon torpedo agus dà bhoma 227 kg gun fhios nach biodh cothrom aice faighinn gu astar sàbhailte bhon nàmhaid. Timcheall air 11:00, lorg Perkins sgioba Iapanach agus thug e cunntas don ionad gun deach aon neach-giùlain itealain fhaicinn, dà long-mara trom 215 ° 165 mìle bho Chala Duitseach, air cùrsa 360 °. Bha Catalina airson an 2na Kido Butai a leantainn gus an ruigeadh bomairean nan Caidreach. Ach, bha dàil ann an tar-chuir radiograph a’ ciallachadh gun tug dusan B-26A gu h-iomlan bho Cold Bay agus Umnak dheth còrr is uair a thìde fadalach.
Coltach ri Fryrky, bha Perkins cuideachd airson a fhortan fheuchainn agus chuir e Catalina an aghaidh Junyo. Cha robh coltas gu robh iongnadh air na Seapanach agus dh'fhosgail iad teine an-aghaidh itealain. Rinn aon de na spreadhaidhean sgrios air einnsean ceart a’ bhàta itealaich, a chaill a seasmhachd sa mhionaid. Bha roghainn aig Perkins: lean air adhart leis an dòigh fèin-mharbhadh no fàg. Gun a bhith a’ cur beatha a’ chriutha ann an cunnart, leig an t-Aimeireaganach torpedo agus an dà bhoma a-steach don uisge, às deidh sin chaidh e à sealladh ann an sgòth uisge. Nuair a bha e cinnteach nach robh luchd-sabaid Iapanach air a thòir, dh'fhalamhaich e na tancaichean gas aige letheach slighe gus am bonn a ruighinn le dìreach aon einnsean a' ruith.
Cha b’ urrainn do shia B-26A bho Umnak, air a stiùireadh leis a’ Chaiptean Owen Mils, na luchd-giùlan Iapanach a lorg stèidhichte air sanasan bho theleileagram a bh’ ann mar-thà. Cha robh gin de na bomairean uidheamaichte le radar, agus bha Perkins 'Catalina a' dol air ais mu thràth. Thug an aimsir chaochlaideach a-rithist faireachdainn. Bha squall fliuch agus ceò tiugh ga dhèanamh duilich sgrùdadh a dhèanamh le ionnstramaidean optigeach. B 'e an aon roghainn shàbhailte a bhith a' fuireach os cionn na sgòthan, ach fo chumhachan mar sin, bha e cha mhòr mìorbhaileach a bhith a 'lorg shoithichean air uachdar an uisge. Chaidh an ath mhionaid seachad agus cha robh roghainn aig Mils ach a dhol air ais.
Bha an turas bomair gu Cold Bay beagan nas dràmaiche. Sia. B-26A air a stiùireadh gu dìreach leis a’ Chòirneal Uilleam dealasach
Bha an t-Athair Irekson armaichte le torpedoes air òrdugh luchd-obrach a’ chabhlaich. Às deidh dhaibh falbh, chaidh a 'bhuidheann, gu dearbh, chun na sgìre a chaidh a chomharrachadh le Perkins, ach anns a' chùis seo cuideachd, bha ceò tiugh dorcha a 'faireachdainn fhèin. Chaill na plèanaichean Ameireaganach conaltradh lèirsinneach ri chèile agus bha aca ri an àirde àrdachadh airson a thoirt air ais. Ged nach tug an sreap ach beagan mhionaidean, chaidh bomair a chaidh a phìleatadh leis a’ Chaiptean Seòras Thornbrough a chall sa phròiseas. Mar an aon fhear den bhuidheann, chuir e roimhe leantainn air adhart leis an rùn aige agus lean e air a’ lorg luchd-siubhail itealain Iapanach. Tha e coltach gun tug Fate duais dha a ghean-leanmhainn oir cha b’ fhada gus an lorg e an 2na Kido Butai.
Le dìreach aon torpedo, bha fios aig Thornbrough gur e cothrom air leth a bha seo. Bha e soilleir nach robh àite agus ùine gu leòr aige airson ionnsaigh torpedo, agus mar sin chuir e roimhe dàibheadh a dhèanamh. Bha an t-Aimeireaganach an dòchas gum faodadh e san eadar-ama an torpedo a armachd agus a chleachdadh mar bhoma. Thagh e an neach-giùlan itealain Ryujo mar an targaid aige, agus chunnaic an sgioba aca am bagairt gu sgiobalta. Rinn làmhachas an-aghaidh itealain tàirneanach, ach bha e ro fhadalach Zero a thogail dhan adhar gus grèim fhaighinn air itealan an nàmhaid. Thionndaidh Thornbrough gu sgiobalta agus lorg e e fhèin dìreach mu choinneamh aon de thaobhan neach-giùlain an itealain. Bha na Seapanach cho neo-chuideachail 's a bha iad a-riamh, cha b' urrainn dhaibh ach cunntadh air na gunnaichean aca airson losgadh sìos no co-dhiù an B-26A a sgaoileadh, ach lean an inneal air adhart leis an dòigh-obrach chunnartach. Aig an àm chinnteach, leig an Ameireaganach an luamhan a-mach, agus shleamhnaich an torpedo aige a dh’ ionnsaigh deic Ryujo. Mar as fhaisge a thàinig i chun targaid, is ann as motha a dh’ atharraich an t-slighe aice, agus aig a ’cheann thall thuit i beagan a bharrachd air 60 meatair bhon t-soitheach, a’ togail colbh mòr uisge air a cùlaibh.
Ghabh na Seapan osna faochadh. Bha fearg air Thornbrough gur dòcha gun do chaill e cothrom aon uair ann am beatha neach-giùlain itealain a chuir fodha. Ach, cha robh e a’ dol a thoirt mathanas don neach-dùbhlain aige cho furasta. Chaidh e air ais chun bhunait gus connadh ath-nuadhachadh, armachd a thoirt don itealan, agus bhuail e air an rathad a-rithist. A' briseadh tro sgòthan tiugh, an àite Rubha an Dòbhrain, b' fheudar dha tighinn air tìr aig Cold Bay. Anns an spot, sgrìobh e cunntas mionaideach air an ionnsaigh aige agus aig an aon àm dh'ionnsaich e gun robh na còig bomairean eile bhon sguadron air tilleadh gu sàbhailte gu base4. Gun a bhith a 'feitheamh ri co-dhùnadh na h-àithne, chaidh e fhèin agus an sgioba air bòrd bomair agus chaidh iad air falbh a choimhead airson na Seapanach ann an ceò tiugh. B’ e seo an turas mu dheireadh a chunnacas iad beò. Ro mheadhan oidhche, bha itealan Thornbrough a' comharrachadh oidhirp air briseadh tro na sgòthan chun a' bhunait bho àirde mu 3000 m. criosan-suidheachain. Dh’ ainmich na h-Ameireaganaich na raointean-laighe aig Port-adhair Cold Bay Thornbrough mar urram don turas gaisgeil seo.
Air an aon latha, chaidh an luchd-giùlan Iapanach fhaicinn cuideachd le paidhir de B-17B, seann mhodalan bomaidh deuchainneach. Shiubhail iad chun àite a chaidh aithris le Freaks, Perkins, agus Thornbrough, agus a’ cleachdadh an radar ASV aca fhèin, lorg Sgioba Kakuta. Thàinig an ceannard, an Caiptean Jack L. Marks, sìos dìreach 300 m agus leig e còig bomaichean air buidheann de shoithichean follaiseach, agus bha iad uile mearachdach. Aig an aon àm, chuir an sgiobair aige, Lieutenant Thomas F. Mansfield, a shealladh air Takao. Bha an Ameireaganach an dùil an àirde ìsleachadh cho mòr 's as urrainn agus bhuail e targaid aon de na h-urchraichean an-itealain gu dìreach. Chaidh am bomair na theine agus bhuail e gu uachdar an uisge, faisg air an aonad ionnsaigh. Cha robh ùine aig a 'mhòr-chuid den sgioba am plèana fhàgail, oir chaidh e chun a' bhonn sa bhad. Chaidh an aon neach a thàinig beò a ghlacadh le Takao6. Cha b' urrainn dha Marx a chompanaich a chuideachadh ann an dòigh sam bith agus thill e chun a 'bhunait, ag aithris gun do dh'fhàillig ionnsaigh boma.
Ràinig an naidheachd gun robh na bomairean a leanas air bualadh le sgioba Kakuchi cuideachd Otter Point, far an do cho-dhùin an Caiptean Mills cothrom eile a thoirt dha na sgiobaidhean aige às deidh sgrùdadh madainn gun toradh. Bha na sia B-26A armaichte le torpedoes agus air an roinn ann an dà bhuidheann às deidh dhaibh falbh. Lorg fear dhiubh, air a stiùireadh le Mils fhèin, an dà chuid luchd-giùlan itealain Iapanach. Dà phlèana ag amas air Ryujo agus aon aig Junyo. Ged a thuirt na h-Ameireaganaich às deidh sin gun deach aca air aon long-mara a chuir fodha, cha deach gin de na soithichean Iapanach a ghoirteachadh mar thoradh air an sin.
ionnsaigh torpedo.
Bha eagal air Kakuta mu fhrith-ionnsaigh nàmhaid, ach cha robh dùil aige a bhith air a sàrachadh le buidhnean beaga de bhomairean airson a’ mhòr-chuid den latha. Bha e mòran na b’ fhasa dha na Seapanach ionnsaighean singilte a sheachnadh na gnìomhan co-òrdanaichte an sgiath adhair gu lèir stèidhichte anns na h-Eileanan Aleutian agus Alasga. B’ e seo aon den bheagan rudan adhartach a thachair dha na Seapanach air 4 Ògmhios. A rèir plana tùsail na h-obrach, bha an 2na Kido Butai gu bhith a’ creachadh suidheachadh nàmhaid air Eilean Adak tràth sa mhadainn. Thug an droch shìde a bha a’ fuireach thairis air ionad Ameireagaidh fad na h-oidhche agus a’ mhòr-chuid den mhadainn cinnteach dha Kakuta gum biodh e na bu ghlice a dhol air ais aig Cala Duitseach, gu sònraichte leis gu robh an aimsir san sgìre ri fhaicinn gu soilleir.
air atharrachadh gu fàbharach.
Dìreach gun fhios nach, aig 11:54, chuir Kakuta paidhir Cheit bhon neach-giùlain itealain Ryujo, a chaidh gu taisgealadh ann an roinn 46 ° aig astar 144 mìle gus measadh a dhèanamh air an aimsir thairis air Cala Duitseach9. Choinnich bomairean Iapanach ri aon itealan nàmhaid air an t-slighe, ach cha robh iad airson sabaid leis. Aig ceathramh an dèigh dà-uair-dheug bha iad thairis air a' bhunait Shasunnach agus chuir iad teileagram a' moladh creach. Bha Kakuta fhathast mì-chinnteach gum biodh an aimsir a’ fàs nas miosa agus stad e bho bhith a’ dèanamh cho-dhùnaidhean sgiobalta. Aig 13:00, chuir e an dàrna paidhir de "Ceit" gu roinn taisbeanaidh 13 ° airson 44 mìle gus an stailc air Cala Duitseach a dhearbhadh. Barrachd air uair a thìde às deidh sin, aig 49:150, thug na sgiobaidhean bomair an solas uaine gus tòiseachadh air itealaich. Aig an aon àm, chaidh innse don bhuidheann mu lorg aon sgriosadair nàmhaid deas air eilean Unalaska14.
