Opel Movano. Dè an draibhear, an uidheamachd agus a’ phrìs? Tha dreach dealain ann cuideachd
Clàr-innse
Tha Opel air tòiseachadh a’ reic am Movano ùr le einnseanan dìosail agus am Movano-e ùr uile-dealanach sa Phòlainn.
Opel Movano. Raon farsaing de roghainnean
Faodaidh luchd-ceannach bhan taghadh bho cheithir faid (L1: 4963mm; L2: 5413mm; L3: 5998mm; L4: 6363mm) agus trì àirdean (H1: 2254mm, H2: 2522mm, H3: 2760mm) le cubature as àirde bho 8 gu 17 m3. Le àirde 3 m, is e an doras H2,03 am fear as àirde sa chlas. Còmhla ris a 'gheata earball 180 ceum (a ghabhas leudachadh suas gu 270 ceum) tha seo a' fàgail luchdachadh gu math furasta.
Tha an raon Cuideam Carbaid Làn (GVM) am measg an fheadhainn as motha sa chlas, bho 2,8 gu 4 tonna, le uallach pàighidh as àirde de 1,8 tonna. Le fad 2670 4070 gu 503 1422 mm, àirde sill bathair dìreach 1870 mm, leud eadar boghachan cuibhle XNUMX mm agus XNUMX mm eadar na taobhan, is e roinn bathair a ’bhan mhòr ùr bho Opel an slat-tomhais airson farpaisich. .
Tha aon sreath de thrì suidheachain anns a’ chaba àbhaisteach, agus tha àite anns an dàrna sreath den chab criutha roghnach airson ceithir luchd-siubhail a bharrachd. Gus coinneachadh ri feumalachdan sònraichte luchd-ceannach, tha am Movano ùr cuideachd ri fhaighinn le inneal tighinn air tìr aonaichte agus cab àbhaisteach no criutha, a bharrachd air làr bathair agus cab le aon sreath de thrì suidheachain. Nas fhaide air adhart, bidh am bhan Opel ùr cuideachd ri fhaighinn le tuilleadan sònraichte leithid làraidhean dump, àrd-ùrlaran drop-side agus motorhomes.
Anns a’ Phòlainn, tha Opel an toiseach a’ tabhann a’ bhan pannal Movano ùr le GVW de 3,5 tonna ann an dà dhreach: eallach pàighidh àbhaisteach agus àrdaichte, le ceithir faid bodhaig (L1-L4), trì àirdean (H1-H3) agus dà ìre. Uidheam - Deasachadh movano agus movano.
Opel Movano. Uidheam agus siostaman cuideachaidh draibhearan
Tha mòran de shiostaman taic draibhearan àbhaisteach agus chan fheum iad pàigheadh a bharrachd. Tha pòcaidean domhainn aig na dorsan. Tha inneal fòn cliste aig an deas-bhòrd agus roinn stòraidh deoch a tha air fhuarachadh ann an càraichean le fionnarachadh-àile. Tha an cab farsaing a’ toirt seachad comhfhurtachd le suidheachan draibhear sia-shligheach a ghabhas atharrachadh le taic lumbar. Faodaidh luchd-siubhail air sòfa dùbailte bòrd rothlach a chleachdadh. Tha na suidheachain uile uidheamaichte le headrests.
Faic cuideachd: Dh'ainmich an riaghaltas lùghdachadh ann am prìsean connaidh. Chaidh an co-dhùnadh a dhèanamh
A rèir dreach an uidheim, tha na leanas a’ faighinn taic mar ìre àbhaisteach airson an draibhear: siostam breiceadh èiginn fèin-ghluasadach, siostam rabhaidh atharrachadh lann, neach-cuideachaidh tòiseachaidh, smachd turas-mara le inneal-chuingealachaidh astair, a bharrachd air Park Pilot, i.e. mothachairean pàircidh cùil airson gluasad nas fhasa. Tha sgrùdadh spot dall agus camara sealladh cùil rim faighinn mar roghainnean. Faodaidh an ceannaiche cuideachd fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach òrdachadh, bàr tarraing, sgàthan taobh teasachaidh is pasgadh a ghabhas atharrachadh gu dealanach, agus dìon an-aghaidh meirle.
Tha OpelConnect agus an app myOpel a’ tabhann fuasglaidhean sònraichte do luchd-cleachdaidh charbadan malairteach aotrom, a’ toirt a-steach carbadan dealain. Tha na seirbheisean sin rim faighinn tron app. Airson riaghladh cabhlach proifeasanta, faodaidh fuasgladh telematics Opel Connect le Free2Move Fleet Services sùil a chumail air suidheachadh cruinn-eòlasach a’ charbaid, slighean a bharrachadh, sùil a chumail air cumail suas agus caitheamh connaidh, agus comhairle a thoirt seachad airson draibheadh nas eaconomach.
Opel Movano. Dè an dràibhear?
Is e an Opel Movano-e ùr a’ chiad charbad le cumhachd bataraidh anns an roinn charbadan malairteach mòr a tha an neach-dèanamh Gearmailteach a’ tabhann. Bidh an powertrain dealain a’ lìbhrigeadh 90 kW (122 hp) agus torque as àirde de 260 Nm. Tha an astar as àirde air a chuingealachadh gu dealanach gu 110 km/h. A rèir an dreach modail, tha roghainn aig ceannaichean bataraidhean lithium-ion le comas 37 kWh gu 70 kWh, a ’toirt seachad raon (a rèir ìomhaigh agus suidheachadh obrachaidh) de 116 no 247 cilemeatair, fa leth (cearcall aonaichte WLTP).
A bharrachd air draibheadh làn-dealan, tha am Movano ùr cuideachd a’ tabhann einnseanan dìosail le cuid den caitheamh connaidh as ìsle agus sgaoilidhean COXNUMX.2 air reic. Bidh na h-einnseanan 2,2-liotair a tha a 'gèilleadh ri inbhean teann Euro 6d a' leasachadh cumhachd bho 88 kW (120 hp) gu 121 kW (165 hp). Tha torque àrd ri fhaighinn bho astaran einnsein ìosal agus tha e eadar 310 Nm aig 1500 rpm gu 370 Nm aig 1750 rpm. Bidh na motaran a’ draibheadh na cuibhlichean aghaidh tro sgaoileadh làimhe sia-luath.
Opel Movano. Prìsean anns a 'Phòlainn
Bidh prìsean liosta air margaidh na Pòlainn a’ tòiseachadh bho PLN 113 lìon airson chassis Movano agus lìon PLN 010 airson bhan làn-dealanach Movano-e (tha a h-uile prìs air a mholadh mar phrìsean reic sa Phòlainn, às aonais VAT).
Faic cuideachd: SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 163 km. Modail taisbeanadh
