Opel Combo-e. Bhan dealain teann ùr

Tha an MPV teann dealain bhon neach-dèanamh Gearmailteach, a bharrachd air an àite bathair as fheàrr sa chlas agus uallach pàighidh (4,4 m3 agus 800 kg, fa leth), a ’tabhann àite airson ceithir luchd-siubhail agus draibhear (dreach cab dùbailte). A rèir stoidhle agus suidheachadh dràibhidh, faodaidh an Combo-e ùr siubhal suas ri 50 cilemeatair air aon chosgais le bataraidh 275 kWh. Bheir e timcheall air 80 mionaid airson “lìonadh” suas ri 30 sa cheud de chomas bataraidh aig stèisean cosgais poblach.

Opel Combo-el. Meudan agus dreachan

Tha a’ bhan dealain as ùire aig Opel ri fhaighinn ann an dà fhaid. Tha bonn cuibhle de 4,4mm aig an Combo-e anns an dreach 2785m agus faodaidh e rudan a ghiùlan suas gu 3090mm de dh'fhaid iomlan, suas ri uallach pàighidh 800kg agus àite bathair 3,3m gu 3,8m.³. Tha an comas tarraingidh as àirde anns a’ chàr cuideachd - faodaidh e trèilear le cuideam suas ri 750 kg a shlaodadh.

Tha fad an dreach fada XL 4,75 m, bonn cuibhle 2975 mm agus àite bathair 4,4 m.³anns a bheil nithean le fad iomlan suas ri 3440 mm air an cur. Tha dìon luchd air a dhèanamh comasach le sia dubhan àbhaisteach san làr (tha ceithir dubhan a bharrachd air na ballachan taobh rim faighinn mar roghainn).

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Faodar an Combo-e ùr a chleachdadh cuideachd airson daoine a ghiùlan. Faodaidh bhan criutha stèidhichte air an tionndadh fada XL còignear a ghiùlan, le bathar no uidheamachd air an giùlan gu sàbhailte air cùl ceann mòr. Tha flap sa bhalla a’ comasachadh nithean sònraichte fada a ghiùlan.

Opel Combo-e. Dràibhear dealain

Taing do motair dealain 100 kW (136 hp) le torque as àirde de 260 Nm, tha an Combo-e freagarrach chan ann a-mhàin airson sràidean a ’bhaile, ach cuideachd taobh a-muigh raointean togte. A rèir an dreach, bidh an Combo-e a’ luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 11,2 diogan agus tha astar as àirde cuibhrichte gu dealanach de 130 km / h. Tha siostam ath-nuadhachaidh lùth breic adhartach le dà dhòigh a ghabhas taghadh leis an neach-cleachdaidh ag adhartachadh èifeachdas carbaid.

Tha am bataraidh, anns a bheil 216 ceallan ann an 18 modalan, suidhichte fon làr eadar na h-aiseilichean aghaidh is cùil, nach eil a’ cuingealachadh gnìomhachd an roinn bathair no àite a’ chaba. A bharrachd air an sin, tha an rèiteachadh seo den bhataraidh a’ lughdachadh meadhan grabhataidh, ag adhartachadh corning agus strì gaoithe aig làn luchd, agus mar sin ag àrdachadh tlachd dràibhidh.

Faodar bataraidh tarraing Combo-e a ghearradh ann an grunn dhòighean, a rèir a ’bhun-structair a tha ri fhaighinn, bho charger balla, aig stèisean cosgais luath, agus eadhon bho chumhachd taighe. Bheir e nas lugha na 50 mionaid bataraidh 80 kW a chuir gu 100 sa cheud aig stèisean cosgais DC poblach 30 kW. A rèir a’ mhargaidh agus a’ bhun-structair, faodaidh an Combo-e a bhith uidheamaichte mar an àbhaist le charger èifeachdach trì-ìre 11kW air bòrd no charger aon-ìre 7,4kW.

Opel Combo-el. Uidheam

Gu sònraichte anns a’ mhargaidh seo tha sensor stèidhichte air comharran a leigeas leis an draibhear breithneachadh a bheil cus cuideim air a’ chàr le suathadh putan. Bidh timcheall air 20 teicneòlas a bharrachd a ’dèanamh draibheadh, gluasad agus giùlan bathar chan ann a-mhàin nas fhasa agus nas comhfhurtail, ach cuideachd nas sàbhailte.

Bidh an siostam mothachaidh roghainneil Flank Guard a’ cuideachadh le bhith a’ cur casg air toirt air falbh dents agus sgrìoban annasach agus cosgail nuair a bhios iad a’ gluasad aig astaran ìosal.

Tha an liosta de shiostaman taic draibhearan Combo-e a’ toirt a-steach Combo Life, a tha aithnichte mar-thà bhon chàr luchd-siubhail, a bharrachd air Hill Descent Control, Lane Keeping Assist agus Siostam Seasmhachd Trailer.

Tha na siostaman Combo-e Multimedia agus Multimedia Navi Pro a’ nochdadh scrion suathaidh mòr 8 ”. Faodar an dà shiostam a thoirt a-steach don fhòn agad tro Apple CarPlay agus Android Auto.

Buailidh an Combo-e ùr air luchd-reic an tuiteam seo.

Faic cuideachd: Dèan deuchainn air Opel Corsa dealain