Opel Astra spòrs tourer. Dè as urrainn dha carbad an stèisein ùr a thabhann?

Às deidh a’ chiad shealladh den t-saoghal den ath ghinealach Astra hatchback san t-Sultain, tha Opel a’ toirt a-steach an dreach wagon stèisean ris an robhar a’ feitheamh o chionn fhada, an Astra Sports Tourer uile-ùr. Bidh an stuth ùr-nodha ri fhaighinn air a’ mhargaidh le dà dhreach den draibhear tar-chinealach plug-in mar a’ chiad charbad stèisean dealanach aig neach-dèanamh na Gearmailt.

A bharrachd air draibheadh ​​​​dealain, bidh an Astra Sports Tourer ùr cuideachd air a stiùireadh le einnseanan peatrail is dìosail eadar 81 kW (110 hp) gu 96 kW (130 hp). Anns an dreach tar-chinealach plug-in, bidh toradh iomlan an t-siostaim suas ri 165 kW (225 hp). Bidh tar-chuir sia-luath àbhaisteach air carbadan peatrail is dìosail, agus tha tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar na roghainn ann an co-bhonn ri einnseanan nas cumhachdaiche agus hybrid plug-in dealanach.

Is e tomhasan taobh a-muigh an ùirsgeul 4642 x 1860 x 1480 mm (L x W x H). Mar thoradh air a 'chòmhdach aghaidh gu math goirid, tha an càr 60 mm nas giorra na an ginealach roimhe, ach tha bonn-cuibhle mòran nas fhaide de 2732 mm (+70 mm). Chaidh an tomhas seo àrdachadh 57mm an taca ris an Astra hatchback ùr.

Opel Astra spòrs tourer. Stoc gnìomh: làr gluasadach "Intelli-Space"

Ann an roinn bagannan an Astra Sports Tourer ùr tha meud a ghabhas cleachdadh de chòrr air 608 liotair leis na suidheachain cùil air am pasgadh sìos agus thairis air 1634 liotair leis na suidheachain cùil air am pasgadh sìos agus na suidheachain cùil air am pasgadh sìos ann an sgoltadh 40:20:40. sìos (uidheam àbhaisteach), tha làr an àite bathair gu tur rèidh. Eadhon anns an dreach tar-chinealach plug-in le bataraidh lithium-ion fon làr, tha comas nas motha na 548 no 1574 liotair aig an roinn bagannan anns an t-suidheachadh stowed.

Ann an carbadan le einnsean losgaidh a-mhàin, tha an roinn bagannan air a mheudachadh leis an làr gluasadach roghainneil Intelli-Space. Tha a shuidheachadh furasta atharrachadh le aon làimh, ag atharrachadh an àirde no a 'suidheachadh aig ceàrn 45 ceum. Airson eadhon nas goireasaiche, faodar an sgeilp stoc a ghabhas toirt air ais a thoirt air falbh fon ùrlar a ghabhas toirt air falbh, chan ann a-mhàin san uachdar, ach cuideachd anns an t-suidheachadh ìosal, rud nach eil fìor le farpaisich.

Bidh an Astra Sports Tourer ùr le làr Intelli-Space cuideachd a’ dèanamh beatha nas fhasa ma thig puncture. Tha an uidheamachd càraidh agus an uidheamachd ciad-chobhair air an stòradh ann an roinnean stòraidh goireasach, ruigsinneach bhon dà chuid bhon stoc agus bhon t-suidheachan cùil. San dòigh seo gheibh thu thuca gun a bhith a’ dì-phapadh a h-uile càil bhon chàr. Gu dearbh, faodaidh an geata earbaill fosgladh agus dùnadh gu fèin-ghluasadach mar fhreagairt do ghluasad coise fon chnap cùil.

Opel Astra spòrs tourer. Dè an uidheamachd?

Tha aghaidh ùr branda Opel Vizor a’ leantainn dealbhadh an Opel Compass, anns am bi na tuaghan dìreach is còmhnard - suaicheantas biorach bhon bhoineid agus solais ruith tron ​​latha ann an stoidhle sgiathan - a’ coinneachadh sa mheadhan le suaicheantas Opel Blitz. Tha làn aghaidh an Vizor a’ fighe a-steach eileamaidean teicneòlach leithid solais solais picteil LED atharrachail Intelli-Lux LED.^® agus camara aghaidh.

Tha an dealbhadh cùil mar chuimhneachan air an Opel Compass. Anns a ’chùis seo, tha an axis dhìreach air a chomharrachadh le suaicheantas bolt dealanaich sa mheadhan agus treas solas breic le mullach àrd, fhad‘ s a tha an axis chòmhnard air a dhèanamh suas de chòmhdaichean taillight le teip mhòr. Tha iad co-ionann ris an hatchback còig-doras, a’ daingneachadh an coltas teaghlaich air an dà dhreach den Astra.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Tha atharrachaidhean ris nach robh dùil air tachairt san taobh a-staigh cuideachd. Tha am Pannal Pure làn didseatach le HMI (Eadar-aghaidh Inneal Daonna) glè bheag agus intuitive. Tha smachd air na gnìomhan fa-leth tron ​​​​sgrion suathaidh farsaing, dìreach mar air fòn cliste. Bithear a’ cleachdadh grunn suidsichean fiosaigeach gus suidheachaidhean cudromach atharrachadh, a’ toirt a-steach fionnarachadh-àile. Chaidh cuir às do chàbaill neo-riatanach cuideachd, leis gu bheil na siostaman ioma-mheadhain agus ceangail as ùire a’ toirt seachad ceangal gun uèir gu fònaichean sgairteil co-fhreagarrach tro Apple CarPlay agus Android Auto anns an dreach bunaiteach.

Bidh an Astra Sports Tourer ùr cuideachd a’ toirt grunn theicneòlasan ùra don roinn wagons teann. Is e aon dhiubh an dreach as ùire de luchd-meòrachaidh piogsail atharrachail Intelli-Lux LED le còmhdach anti-glare.^®. Chaidh an siostam a ghiùlan thairis gu dìreach bhon phrìomh Opel. Suaicheantas i Mòr-thìr air a dhèanamh suas de 168 eileamaidean LED agus tha e gun samhail anns a ’chlas teann no meadhan.

Tha comhfhurtachd suidheachain mar-thà na chomharra-malairt Opel. Tha suidheachain aghaidh an Astra Sports Tourer ùr, a chaidh a leasachadh a-staigh, air an dearbhadh le Comann Slàinte Cùl na Gearmailt (Agnìomh Geirich Rücken eV / AGR). Is e na suidheachain as ergonomic an fheadhainn as fheàrr sa chlas teann agus tha iad a’ tabhann raon farsaing de dh’ atharrachaidhean a bharrachd, bho shìneadh dealain gu taic lumbar electro-pneumatic. Còmhla ri stuth mullaich leathair nappa, gheibh an neach-cleachdaidh suidheachan draibhear le gnìomhan fionnarachaidh is suathaidh, suidheachain aghaidh is cùil teasachaidh.

Faodaidh an draibhear a bhith a’ coimhead air adhart ri taic a bharrachd airson siostaman roghainneil adhartach leithid an taisbeanadh ceann-cinn Intelli-HUD agus Intelli-Drive 2.0, fhad ‘s a tha lorg làimhe air a’ chuibhle stiùiridh a’ dèanamh cinnteach gu bheil e an-còmhnaidh trang a’ draibheadh.

Faic cuideachd: Tionndadh hybrid Jeep Wrangler