Sealladh farsaing air taidhrichean geamhraidh "Kama", "Kama Euro" agus "Viatti" a rèir lèirmheasan luchd-motair
Clàr-innse
Tha fios air ais mu thaidhrichean geamhraidh "Kama" no "Viatti" bho luchd-cleachdaidh sa mhòr-chuid deimhinneach.
Tha luchd-seilbh chàraichean Ruiseanach gu math mothachail air toraidhean Nizhnekamsk Avtotires. Bidh an lus a’ dèanamh thaidhrichean fo na suaicheantasan Kama, Kama Euro agus Viatti. Cuidichidh lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Kama no Viatti thu gus an toradh ceart a thaghadh airson do chàr.
Taidhrichean geamhraidh "Kama" - tuairisgeul goirid agus raon
Tha taidhrichean geamhraidh "Kama" air an riochdachadh air a 'mhargaidh le dà loidhne mhodail: "Kama" agus "Kama Euro".
Tha loidhne branda Kama a’ toirt a-steach 19 diofar stuthan de thaidhrichean geamhraidh geamhraidh. Bidh an neach-dèanamh ag ainmeachadh co-dhèanamh sònraichte de rubair a leigeas leat elasticity a chumail aig teòthachd gu math ìosal. Tha structar nan taidhrichean dà-fhillte - tha an còmhdach a-staigh a 'toirt seachad elasticity an stuth, tha an taobh a-muigh nas cruaidhe, a' cuideachadh le bhith a 'gleidheadh na spìcean.
Modail "Kama" | Leud | àirde balla-taobh | Trast-thomhas tighinn gu tìr | INS | An cop |
503 | 135 | 80 | 12 | 68 | Q |
365 | 155 | 65 | 13 | 73 | T |
365 | 175 | 65 | 14 | 82 | H |
505 IRBIS | 175 | 65 | 14 | 82 | T |
365 | 175 | 70 | 13 | 82 | H |
505 IRBIS | 175 | 70 | 13 | 82 | T |
I-511 | 175 | 80 | 16 | 88 | Q |
365 | 185 | 60 | 14 | 82 | H |
505 IRBIS | 185 | 60 | 14 | 82 | T |
365 | 185 | 65 | 14 | 86 | H |
365 | 185 | 70 | 14 | 88 | T |
365 SUV | 185 | 75 | 16 | 97 | T |
365 | 195 | 65 | 15 | 91 | H |
505 IRBIS | 195 | 65 | 15 | 91 | Q |
365 SUV | 205 | 70 | 15 | 96 | T |
LAOIDH | 205 | 70 | 16 | 91 | Q |
515 | 205 | 75 | 15 | 97 | Q |
515 | 215 | 65 | 16 | 102 | Q |
365 SUV | 215 | 70 | 16 | 100 | T |
Bidh taidhrichean geamhraidh geamhraidh "Kama Euro" air an dèanamh air uidheamachd ùr-nodha, a’ toirt aire do riatanasan inbhean Eòrpach. Tha e air a thoirt dha na lusan càraichean Volkswagen, Skoda, Ford agus AvtoVAZ.
Tha co-dhèanamh an rubair air a thaghadh a rèir inbhean àrainneachd. Tha cuideam nan taidhrichean timcheall air 10% nas aotroime an taca ris a’ mhodail a bh ’ann roimhe. Structar treidhe trì-fhillte. Tha am brannd air a riochdachadh le 8 modalan.
Modail "Kama Euro" | Meudan | INS | An cop | |
1. | 518 | 155/65 R 13 | 73 | T |
2. | 519 | 175/65 R 14 | 82 | T |
3. | 519 | 175/70 R 13 | 82 | T |
4. | 519 | 175/70 R 14 | 84 | T |
5. | 519 | 185/60 R 14 | 82 | T |
6. | 519 | 185/65 R 14 | 86 | T |
7. | 519 | 185/70 R 14 | 88 | T |
8. | 517 | 205/75 R 15 | 97 | Q |
Tuairisgeul agus raon de mhodalan Viatti
Tha "Viatti" na chomharra-malairt bho thùs Gearmailteach-Eadailteach. Tha toraidhean a chaidh a reic san dùthaich againn air an dèanamh aig an Nizhnekamsk Tire Plant fo chead, a rèir teicneòlasan tùsail.
Gu h-iomlan, tha 51 modalan ann an loidhne taidhrichean geamhraidh geamhraidh den bhrand seo.
Am modail | Meudan | INS | An cop |
Brina Nordico | 175/65 R 14 | 82 | T |
Brina Nordico | 175/70 R 13 | 82 | T |
Brina Nordico | 175/70 R 14 | 84 | T |
Brina Nordico | 185/55 R 15 | 82 | T |
Brina Nordico | 185/60 R 14 | 82 | T |
Brina Nordico | 185/60 R 15 | 84 | T |
Brina Nordico | 185/65 R 14 | 86 | T |
Brina Nordico | 185/65 R 15 | 88 | T |
Brina Nordico | 185/70 R 14 | 88 | T |
Brina Nordico | 195/50 R 15 | 82 | T |
Brina Nordico | 195/55 R 15 | 85 | T |
Brina Nordico | 195/60 R 15 | 88 | T |
Brina Nordico | 195/65 R 15 | 91 | T |
Brina Nordico | 205/50 R 17 | 89 | T |
Brina Nordico | 205/55 R 16 | 91 | T |
Brina Nordico | 205/60 R 16 | 92 | T |
Brina Nordico | 205/65 R 15 | 94 | T |
Brina Nordico | 205/65 R 16 | 95 | T |
Bosco Nordico | 205/70 R 15 | 96 | T |
Bosco Nordico | 205/75 R 15 | 97 | T |
Brina Nordico | 215/50 R 17 | 91 | T |
Brina Nordico | 215/55 R 16 | 93 | T |
Bosco Nordico | 215/55 R 17 | 94 | T |
Brina Nordico | 215/55 R 17 | 94 | T |
Brina Nordico | 215/60 R 16 | 95 | T |
Bosco Nordico | 215/60 R 17 | 96 | T |
Bosco Nordico | 215/65 R 16 | 98 | T |
Bosco Nordico | 215/70 R 16 | 100 | T |
Brina Nordico | 225/45 R 17 | 91 | T |
Brina Nordico | 225/45 R 18 | 95 | T |
Brina Nordico | 225/50 R 17 | 94 | T |
Brina Nordico | 225/55 R 16 | 95 | T |
Bosco Nordico | 225/55 R 18 | 102 | T |
Brina Nordico | 225/60 R 16 | 98 | T |
Bosco Nordico | 225/60 R 17 | 99 | T |
Bosco Nordico | 225/65 R 17 | 102 | T |
Brina Nordico | 235/40 R 18 | 95 | T |
Brina Nordico | 235/45 R 17 | 94 | T |
Bosco Nordico | 235/55 R 17 | 99 | T |
Bosco Nordico | 235/55 R 18 | 100 | T |
Bosco Nordico | 235/60 R 16 | 100 | T |
Bosco Nordico | 235/60 R 18 | 103 | T |
Bosco Nordico | 235/65 R 17 | 104 | T |
Brina Nordico | 245/45 R 17 | 95 | T |
Bosco Nordico | 245/70 R 16 | 107 | T |
Brina Nordico | 255/45 R 18 | 103 | T |
Bosco Nordico | 255/55 R 18 | 109 | T |
Bosco Nordico | 255/60 R 17 | 106 | T |
Bosco Nordico | 265/60 R 18 | 110 | T |
Bosco Nordico | 265/65 R 17 | 112 | T |
Bosco Nordico | 285/60 R 18 | 116 | T |
Bidh an dealbhadh a’ cleachdadh an teicneòlas VRF ris an canar, a leigeas leis na taidhrichean grèim fhaighinn air an rathad nuair a dh’ atharraicheas an luchd air taobh an taidheir. Thathas ag ainmeachadh cleachdadh siostam HydRoSafe V, a leasaicheas giùlan nan cuibhlichean air slush.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean Kama
Am measg nam prìomh bhuannachdan a tha aig toraidhean taidhrichean fo na suaicheantasan Kama agus Kama Euro, bidh eòlaichean agus luchd-cleachdaidh a’ soilleireachadh na leanas:
- Taidhrichean math giùlan fhèin air rathaidean sneachda agus deigh. Tha seo air a dhèanamh comasach le spìcean carbide le deuchainn ùine agus pàtran tread smaoineachail.
- Cosgais taidhrichean «Kama" nas ìsle na a’ mhòr-chuid de bhrandan eile.
- Frith-aghaidh caitheamh àrd de thoraidhean an taca ri cosgais mìle ceannach.
Is e eas-bhuannachdan a’ bhrand seo:
- Meudachadh air rut taidhrichean.
- Ìre fuaim àrd aig astaran meadhanach.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan taidhrichean Viatti
Thug luchd-dealasach chàraichean agus eòlaichean fa-near na buannachdan a leanas a thug taidhrichean Viatti seachad:
- Le bhith a’ daingneachadh an treidhe sa mheadhan bidh e nas fheàrr tarraing a-mach agus leigidh e leat smachd a chumail air a’ chàr ann an dòigh nas beothaile agus nas misneachaile.
- Tha pàtran sònraichte agus rèiteachadh nan studs air an taidheir a 'leasachadh conaltradh ris an uachdar còmhdaichte le deigh no sneachda.
- Tha barrachd co-dhèanamh plastaig de rubair Viatti a 'toirt cothrom dhut gluasad le nas lugha de fhuaim agus coileanadh a chumail suas rè atharrachaidhean teòthachd.
Am measg nan eas-bhuannachdan a tha aig taidhrichean geamhraidh "Viatti" tha na leanas:
- Astar stad fada an coimeas ri modalan nas daoire.
- Droch sheasmhachd air rathaidean fliuch.
Dèan coimeas eadar dà neach-dèanamh
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh "Kama" no "Viatti" air taobh luchd-cleachdaidh sa mhòr-chuid de chùisean adhartach.
Dè cumanta
Tha an dà dhreach air an dèanamh leis an aon neach-dèanamh. Tha luchd-ceannach a 'còrdadh ri taidhrichean le prìs buidseit. Faodar taidhrichean a cheannach aig cha mhòr bùth chàraichean sam bith. Ma thachras milleadh gu h-obann air taidhrichean, faodaidh tu paidhir ùr a thogail gu furasta air an aon latha.
Tha an dà bhrand a’ seasamh a-mach am measg luchd-saothrachaidh eile leis an raon reic as motha, a leigeas leat an roghainn cheart a thaghadh airson do chàr a rèir roghainnean fa leth.
Diofaran
A rèir luchd-seilbh chàraichean, taidhrichean geamhraidh Viatti coileanadh nas fheàrr na toraidhean Kama a rèir feartan fiùghantach. Tha "Viatti" nas fheàrr a bhith a 'cumail rathad a' gheamhraidh aig astar àrd, ag iomradh nas misneachaile air neo-chomasachd còmhdaichte le sneachda, cho buailteach a bhith a 'sgàineadh bho àm gu àm. Is e an aon eas-bhuannachd coimeasach de thaidhrichean Viatti gu bheil iad beagan nas daoire.
Gus geàrr-chunntas: tha an dà chuid Kama agus Viatti nam modalan taidhrichean geamhraidh buidseit a nì an cuid obrach gu math.
Lèirmheasan luchd-motair
Beachdan sealbhadair àbhaisteach air na suaicheantasan taidhrichean sin.
Tha lèirmheasan air taidhrichean Kama a 'sealltainn gu bheil draibhearan a' cleachdadh nan taidhrichean sin airson diofar sheòrsaichean chàraichean.
Thathas a 'toirt fa-near gu bheil taidhrichean "Kama" tan ann an droch reothadh.
Bidh draibhearan a’ bruidhinn mu bheatha seirbheis fhada taidhrichean Kama.
Tha cuid de luchd-cleachdaidh den bheachd nach eil Kama nas ìsle na càileachd farpaisich an Iar.
Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh "Viatti" a 'sealltainn gu bheil iarrtas mòr air a' bhrand seo am measg luchd-motair.
Bidh luchd-cleachdaidh a’ cur cuideam air deagh chaitheamh caitheamh ann an seusan a’ gheamhraidh.
Tha càileachd àrd nan spìcean air an rubair cuideachd air a chomharrachadh, leis gu bheil na taidhrichean a 'mairsinn airson 2-3 ràithean.
Ann an deigh, bidh rubair a 'coileanadh a h-uile gnìomh ainmichte, chan eil an càr a' sleamhnachadh. Aig a 'phrìs ìosal ainmichte, tha càileachd nan taidhrichean fhathast math.