Sealladh farsaing air a h-uile taidhrichean Kumho: clàran meud, sònrachaidhean, lèirmheasan sealbhadair
Clàr-innse
Is e taidhreadh a th’ ann an Solus KL21 aig a bheil an ìre as lugha de cho-èifeachd an aghaidh cuairteachaidh, a tha ag àrdachadh gu mòr eaconamaidh agus càirdeas àrainneachdail càr. Tha pàtran an lìonra de phìoban beaga a 'gealltainn deagh tharraing ann an sìde sam bith. Tha gluasad air a thoirt seachad le ballachan taobh cumhachdach, agus tha foighidinn air a thoirt seachad le claisean domhainn a bheir air falbh salachar is uisge.
Airson còrr air 60 bliadhna, tha suaicheantas Korean air a bhith ann an suidheachadh àrd ann an rangachadh solaraichean cruinne stingrays, a’ reic a thoraidhean gu soirbheachail anns a h-uile dùthaich. Bu chòir a thoirt fa-near gun deach a’ chiad thaidhrichean airson càraichean spòrs le trast-thomhas de 32 òirleach a thoirt gu buil leis an neach-dèanamh taidhrichean Kumho.
Prìomh neach-dèanamh
Tha a’ mhòr-chuid de na stingrays a thèid a-steach do stòran Caidreachas na Ruis air an dèanamh ann an Sìona. Ach, is e Corea a Deas am prìomh dùthaich toraidh ann an Kumho. Tha a 'chompanaidh as motha thar nam bliadhnaichean de ghnìomhachd air leudachadh air sgèile goireasan riochdachaidh agus air factaraidhean fhosgladh ann an Sìona (1997) agus Bhietnam (2008).
Dè na taidhrichean a tha Kumho air an dèanamh?
Tha lèirmheasan air taidhrichean Kumho sa mhòr-chuid deimhinneach. Tha an dragh gu sònraichte a’ dèanamh taidhrichean geamhraidh, samhraidh, làn-aimsire airson càraichean, SUVn, làraidhean, càraichean spòrs, carbadan sònraichte, itealain. Air làrach-lìn oifigeil a 'chompanaidh airson luchd-cleachdaidh na Ruis, tha grunn loidhnichean air an taisbeanadh:
- 7 (Radial 722, 732TouringPlus, 792, 793) - taidhrichean samhraidh is uile-aimsire;
- 8 (822-823 PowerGuard, 846, 852) - taidhrichean radial;
- 9 (946S - geamhradh, 954 - samhradh);
- AutoPower - uile-aimsire;
- CargoMate (874 agus KL 33 - airson an t-samhraidh, 854 agus KC52 - fad-seusan);
- Crugen;
- EcoSense;
- Ecsta (711 - samhradh agus fad-seusan, ASTKU25, HMKH31);
- Solus (4VanKL15, 16, 17 - bliadhna a dh'aois);
- Portran Geamhraidh (air Velcro CW51, KC12);
- WinterCraft (Ice WI31, WS31, WS51 - slat).
Bidh an fhactaraidh taidhrichean ainmeil a’ dèanamh thoraidhean de gach meud ruith aig prìsean reusanta.
An geamhradh
Tha lèirmheasan air taidhrichean Kumho a’ dearbhadh gum faodar taidhrichean geamhraidh a’ bhrand seo a thoirt don roinn prìs mheadhanach. A thaobh càileachd, chan eil toraidhean Korean nas ìsle na co-aoisean nas daoire. Is e comhfhurtachd dràibhidh, seasmhachd stiùiridh sàr-mhath, gluasad air cabhsair fliuch, dìth fuaim coimeasach prìomh fheartan stingrays Àisianach. Le cleachdadh meadhanach, tha rubair a 'còmhdach 45 mìle km agus faodaidh e mairsinn 3-4 bliadhna.
Studded
Bidh an neach-dèanamh taidhrichean Kumho a’ dèanamh na studs I’Zen KW22, KC16, Power Grip (744, 749P, KC11), a bharrachd air an t-sreath WinterCraft (Ice WI31, WS31).
Tha WinterCraft Ice WI31 na mhodail aig a bheil deagh greim air deigh mar thoradh air a’ mhòr-chuid de na studs a shuidheachadh ann am meadhan an treidhe agus cleachdadh phìoban trì-thaobhach.
WinterCraft Ice WI31
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 13-17 | 155-245 | 45-70 | 190 | 75-109 | 385-1000 |
Is e rubair sàmhach a tha seo airson càraichean le pàtran co-chothromach breagha.
Tha WinterCraft SUV Ice WS31 na rampa airson SUVn agus SUVn. Tha closach daingnichte ann, cumadh cumadh V. Mar thoradh air a bhith a 'cur a-steach stuth (stuth thermoplastic), chan eil rubair a' call elasticity aig teòthachd sam bith. Tha greim air deigh air a thoirt seachad le mìltean de phìoban le cumadh balla coltach ri cìr-mheala.
WinterCraft SUV Ice WS31
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 16-18 | 155-245 | 40-70 | 210 | 96-116 | 710-1250 |
Bidh na cuibhlichean a 'seasamh an aghaidh an rathaid ann am brochan sneachda, uaireannan a' sleamhnachadh air deigh.
PowerGrip KC11 - taidhrichean airson càraichean, bhanaichean, SUVn. Bidh iad a’ toirt seachad gluasad agus smachd mionaideach an dà chuid ann an droch reothadh agus aig àm leaghadh. Thoir air falbh gu sgiobalta salachar sneachda bhon phìos conaltraidh.
PowerGrip KC11
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 14-20 | 155-245 | 50-77 | 210 | 87-123 | 545-1550 |
Bidh grunn spìcean a’ cur casg air sleamhnachadh cunnartach air uachdar na deighe.
Velcro
Bidh rampaichean brisidh Korean a’ toirt seachad tarraing earbsach le todhar bog, mòran oirean tana agus lorg-coise mòr. Tha Velcro a’ toirt a-steach cha mhòr loidhne iomlan I’Zen (KW15, KW27, RV KC15), Marshal, WinterCraft WP (51, 71). Tha fìor lèirmheasan mu thaidhrichean Kumho agus deuchainnean a 'dearbhadh sin ann an reothadh cruaidh (gu h-ìosal -25 оC) Tha coileanadh Velcro nas àirde ann an slush agus sneachda fuasgailte na thaidhrichean biorach.
Tha WinterCraft WS71 na mhodail le lamellas 3D air a dhaingneachadh le crìoch taobh. Bidh na taidhrichean a’ toirt seachad làimhseachadh sàr-mhath air uachdar reòta agus tarraing làidir air slighean sneachda.
WinterCraft WS71
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 15-21 | 215-315 | 35-75 | 190 | 96-114 | 710-1180 |
Thathas an dùil gun obraich na stingrays gu math ann an àrainneachdan bailteil, ach chan ann far-rathaid.
Tha WinterCraft WP71 na thaidhrichean clas HP airson càraichean luchd-siubhail, uidheamaichte le ioma cuir a-steach drèanaidh, panalan teann, agus pàtran stiùiridh co-chothromach.
WinterCraft WP71
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 16-19 | 205-275 | 35-65 | 270 | 84-105 | 500-925 |
A rèir cuid de dhraibhearan, air rathad reòthte aig àm dràibhidh aig astar luath agus gluasadan èiginneach, bidh càr air a leithid de chuibhlichean a’ call seasmhachd dràibhidh.
Tha WinterCraft WP51 na mhodail airson càraichean luchd-siubhail. Bidh cuibhlichean gu misneachail a 'cumail air brochan sneachda, rathad fliuch. Tha sgeadachadh cumadh V orra, claisean zigzag agus crois-chruth, lamellas 3D le oirean biorach.
WinterCraft WP51
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 13-17 | 145-235 | 40-80 | 240 | 74-102 | 375-850 |
Dubeet rubair aig -10 оC, air an deigh a 'tòiseachadh a' sleamhnachadh.
WinterPortran CW51 - leòidean airson busaichean beaga agus carbadan sònraichte. Diofar anns an àrdachadh earbsachd, caitheamh caitheamh. Uidheamachadh le slats eadar-dhealaichte (tonn sa mheadhan, 3D air na taobhan).
Portran Geamhraidh CW51
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 14-18 | 165-265 | 60-85 | 190 | 89-121 | 580-1450 |
Bidh na spìcean air an leathad asphalt aig àm breicidh.
Samhradh
Tha taidhrichean samhraidh Kumho bho neach-dèanamh Korean air an riochdachadh le Cargo Mate, Ecsta, Solus, Ecowing, Steel Radial, Road Venture, msaa.
Tha Sense KR26 na thaidhrichean airson càraichean luchd-siubhail le siostam drèanaidh làn-leasaichte, mòran sràcan agus pìoban le diofar stiùiridhean. Leigidh ballachan-taobh ath-neartaichte leat gluasad a dhèanamh tèarainte, agus bidh fàinne sònraichte a’ dìon an taidheir bho bhith a ’deformachadh nuair a bhuaileas tu oir no clachan. Bidh draibhearan a’ toirt fa-near sàmhchair, ruith rèidh, seasmhachd a’ mhodail.
Mothachadh KR26
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 12-17 | 155-235 | 50-80 | 190 | 73-102 | 365-850 |
Is dòcha gu bheil freagairt stiùiridh air rathaidean fliuch dona.
Tha Solus HS51 na phrìomh mhodail airson daoine a tha dèidheil air draibheadh ionnsaigheach aig astar luath. Tha structar daingnichte aige, pàtran treidhe neo-chunbhalach, blocaichean cumhachdach a-muigh. Tha toirt air falbh uisge sa bhad bhon àite còmhdaich air a thoirt seachad le ceithir seanalan drèanaidh.
A-mhàin HS51
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 15-18 | 185-245 | 40-65 | 270 | 78-104 | 426-900 |
Tha clachan air am bualadh a-steach do na claisean farsaing a-muigh, a bhios an uairsin ag itealaich a-steach don loidhne fender. Aig astaran nas àirde na 110 km/h, faodaidh an càr smachd a chall.
PowerMax 769 - leòidean a tha a’ gealltainn grèim mionaideach air rathaidean tioram is fliuch. Tha an structar closaichean soirbheachail, còmhla ris an eadar-dhealachadh eadar an t-slighe, a’ cuir stad air an ìre fuaim rè trafaic, a’ meudachadh comhfhurtachd turas.
Cumhachd Max 769
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 14-18 | 165-265 | 60-85 | 190 | 73-98 | 580-1450 |
Aig astaran os cionn 130 km / h, faodaidh an rubair seo tarraing a chall.
Ecowing ES01 KH27 - taidhrichean radial le ballachan taobh bog, treidhe làn-leasaichte le eileamaidean fàinne fad-ùine agus pìoban tearc. Tha strì an aghaidh hydroplaning air a thoirt seachad le seanalan domhainn.
Ecowing ES01 KH27
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 14-17 | 145-235 | 45-80 | 240 | 61-103 | 610-875 |
Tha an rubair seo seasmhach, ach aig astar àrd chan eil e a’ cuir stad air fuaim.
Tha GrugenPremium na mhodail SUV àrd. Bidh draibhearan a’ toirt fa-near fuaim ìosal, cumail càr misneachail eadhon air rathad fliuch.
Grèine Premium
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 15-20 | 205-275 | 45-70 | 240 | 95-111 | 690-1090 |
Tha a 'phrìs àrd a' cur dragh air mòran, ach tha e a rèir càileachd.
Fad-seusan
Tha grunn lèirmheasan air taidhrichean Kumho a’ nochdadh barrachd strì an aghaidh caitheamh agus sùbailteachd. Bidh rubair a 'giùlain cho math an dà chuid air sneachda agus air cabhsair tioram. Soft air an ruidhle, chan eil e tanachadh ann an reothadh beag.
Tha an RoadVenture M / T KL71 na mhodail far-rathaid le seanalan farsaing agus sliotan eadar-cheangailte. Bidh blocaichean mòra sa mheadhan a’ gealltainn an seasmhachd as motha air slighe sam bith. Bidh am frèam dà-fhilleadh a’ dèiligeadh ri far-rathaid agus a’ cur casg air deformachadh.
Iomairt rathaid M/T KL71
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 14-24 | 195-355 | 45-85 | 160 | 95-127 | 580-1450 |
Tha an rubair seo duilich a thoirt seachad air rathad concrait, a 'gabhail a-steach fuaim gu dona.
Is e taidhreadh a th’ ann an Solus KL21 aig a bheil an ìre as lugha de cho-èifeachd an aghaidh cuairteachaidh, a tha ag àrdachadh gu mòr eaconamaidh agus càirdeas àrainneachdail càr. Tha pàtran an lìonra de phìoban beaga a 'gealltainn deagh tharraing ann an sìde sam bith. Tha gluasad air a thoirt seachad le ballachan taobh cumhachdach, agus tha foighidinn air a thoirt seachad le claisean domhainn a bheir air falbh salachar is uisge.
Leis fhèin KL21
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 16-20 | 215-285 | 45-70 | 240 | 96-114 | 710-1180 |
Tha na leòidean bog, sàmhach, le deagh dhrèanadh agus dealbhadh inntinneach.
Tha Ecsta 711 na mhodail airson daoine a tha dèidheil air draibheadh gnìomhach. Tha pìoban taobh a tha san aon taobh agus claisean dìreach timcheall air a 'chearcall-thomhas ga dhèanamh furasta gluasad air rathaidean fliuch. Bidh rubair a ’gabhail a-steach fuaim, eadar-dhealaichte ann an sùbailteachd, elasticity, toirt air falbh taiseachd gu tur.
Sin 711
| Òirleach trast-thomhas | Leud pròifil, mm | Àirde pròifil | Max. astar, km / h | Clàr-amais luchdan | Max. eallach teann, kg |
| 16-20 | 205-275 | 30-55 | 300 | 80-103 | 500-925 |
Gu math bog, a ’caitheamh a-mach tron t-seusan eadhon le turas cur-seachad.
Clàr Meud Tìr Kumho
Air gach taidhrichean Kumho, tha an neach-dèanamh, ge bith dè an dùthaich saothrachaidh, a ’nochdadh a’ chomharra Radial (cord radial), a leigeas leat an rubair ceart a thaghadh airson gach càr.
| Taidhrichean samhraidh is geamhraidh | ||||||||||
| R12 | 155/80 | |||||||||
| R13 | 155/70 | 175/70 | 185/60 | 205/60 | 175/60 | |||||
| R14 | 175/70 | 185/70 | 185/60 | 155/65 | 165/70 | 175/65 | 185/65 | 175/80 | 185/80 | 195/80 |
| R15 | 195/60 | 195/55 | 205/65 | 158/65 | 185/60 | 195/65 | 205/70 | 175/65 | 175/55 | 195/70 |
| R16 | 205/65 | 205/60 | 205/55 | 195/55 | 215/70 | 235-60 | 215/60 | 245/70 | 215/65 | 235/70 |
| R16 | 225/70 | 205/80 | 265/70 | 225/75 | 215/75 | |||||
| R17 | 235/55 | 215/50 | 225/55 | 225/50 | 225/45 | 215/55 | 225/65 | 215/65 | 215/60 | 235/65 |
| R17 | 255/65 | 235/60 | 275/65 | 235/45 | 225/60 | 265/65 | ||||
| R17.5 | 205/65 | |||||||||
| R18 | 225/40 | 245/45 | 225/45 | 255/55 | 225/60 | 225/55 | 235/60 | 265/60 | 235/65 | 285/60 |
| R19 | 225/55 | 235/55 | ||||||||
| R19.5 | 305/70 | |||||||||
| R20 | 275/45 | 315/35 | 275/40 | |||||||
| R21 | 275/45 | 295/35 | ||||||||
| R22 | 275/40 | 285/45 | ||||||||
| R22.5 | 295/80 | 315/80 | 385/65 | |||||||
| R24 | 305/35 | |||||||||
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Air diofar làraich, tha lèirmheasan luchd-seilbh air taidhrichean Kumho gu tur eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, Eksta HC51 rubair, a rèir cuid de dhraibhearan, tha e sàmhach, bog, aig prìs reusanta, seasmhach, le deagh thar-dùthcha comas.
Lèirmheasan air taidhrichean "Kugho"
Tha suaicheantas mòr-chòrdte eile Solus SA01 KH32 air a luachadh le draibhearan airson cho earbsach agus cho seasmhach sa tha e.
Beachd air "Kugho"
Ach, tha co-dhùnaidhean àicheil ann cuideachd bho luchd-ceannach fìor:
Na tha an luchd-seilbh ag ràdh mu Kumho
Bidh neach-dèanamh taidhrichean Kumho a’ dèanamh mhodalan airson gach seòrsa càr. Bidh rubair a 'toirt seachad slighe cofhurtail, bog, sàbhailte ann an sìde sam bith aig diofar amannan den bhliadhna. Am measg nan easbhaidhean, tha cuid de dhraibhearan a 'toirt fa-near fuaim coimeasach, neo-chomas gluasad air rathad concrait, grèim ìseal aig astar àrd.
