Lèirmheas Smart ForFour 2004: Snapshot

Is e an rud a tha eadhon nas iongantaiche a’ phrìs, oir le prìs tòiseachaidh de $ 23,900, tha am ForFour ceumannan air falbh bho na modalan prìomh-shruthach.

Bidh sinn a’ stad a bhith a’ gairm na ceithir suidheachain eireachdail “cunbhalach” oir tha an ForFour rud sam bith ach àbhaisteach - ach tha fios agad dè a tha sinn a’ faighinn an seo?

Tha an fheallsanachd sìmplidh - ma dh’ fheumas tu econobox a dhràibheadh, chan fheum e a bhith dòrainneach - chan ann nuair as urrainn dhut Smart a cheannach airson timcheall air an aon phrìs.

Mar eisimpleir, tha an càr ri fhaighinn ann an 30 measgachadh dath eadar-dhealaichte.

Chan eil teagamh nach eil luchd-leughaidh eòlach air an Smart ForTwo beag spòrsail a tha air a bhith timcheall airson 12 mìosan a-nis.

Air a dhealbhadh airson sràidean cumhang, dùmhail bailtean-mòra Eòrpach, tha an dà sheata beag bìodach ag obair gu math san eileamaid aige, ach chan eil e gu sònraichte iomchaidh airson àrainneachd Astràilia - chan ann nuair as urrainn dhut hatchback Iapanach nas saoire a cheannach nach eil mòran nas motha. . agus a' cur ceithir.

Air an làimh eile, tha ForFour na sgeulachd eadar-dhealaichte, mar a lorg sinn an t-seachdain seo.

Mus lean sinn air adhart, bu chòir dhuinn mìneachadh gu bheil Smart mar phàirt den ìmpireachd DaimlerChrysler#comcorrect, aig a bheil Mercedes-Benz cuideachd.

San àm a dh'fhalbh, tha a 'chompanaidh air a bhith beagan mì-mhodhail san t-sanasachd aca air ceangal Benz, ach an turas seo tha e air a bhith toilichte.

Feumaidh sinn cuideachd mìneachadh gur ann le DaimlerChrysler a tha Mitsubishi agus gu bheil an Smart ForFour agus am Mitsubishi Colt a chaidh a chuir air bhog o chionn ghoirid a’ roinn mòran phàirtean.

Bha Mitsubishi an urra ri fo-chorp a’ chàir, an siostam fuadain agus an tanca connaidh, fhad ‘s a bha Smart a’ gabhail cùram de na dealanan, an aiseil aghaidh, an siostam seachnadh thubaistean agus an siostam solais.

Tha an dà chàr air an togail air diofar chassis, ach tha iad a 'roinn mu 40 sa cheud de na pàirtean, a' gabhail a-steach an einnsean 1.5-liotair, ach le mòran eadar-dhealachaidhean.

Tha dà dhreach den ForFour rim faighinn - 1.3-liotair agus 1.5-liotair - a’ spòrs coileanadh Pulse na h-Eòrpa ach le cuid de fheartan a bharrachd.

Chan eil sinn cinnteach fhathast a bheil dà mhodail dha-rìribh riatanach leis gu bheil Aussie penchant airson einnseanan nas motha agus nas cumhachdaiche, ach tha tòrr aig an dà mhodail ri thabhann.

Fhad ‘s a tha an einnsean 1.5-liotair Colt a’ lìbhrigeadh 72 kW agus 132 Nm de torque, bidh an einnsean ForFour 1.5-liotair a ’leasachadh 80 kW agus 145 Nm.

Aig an aon àm, tha an einnsean ForFour 1.3-liotair math airson 70kW agus 125Nm.

Tha an tar-chuir an dàrna cuid na leabhar-làimhe còig astar no fèin-ghluasadach bog sia-luath.

B’ urrainn dhuinn an dà mhodail a dhearbhadh aig an fhoillseachadh ann an Astràilia an t-seachdain seo agus is urrainn dhuinn aithris gu bheil an ForFour na chur-ris inntinneach is inntinneach ris an loidhne-loidhne.

Tha an sealladh agus an fhaireachdainn spòrsail, le einnseanan torquey a tha dèidheil air revs, deagh cho-mheas cumhachd-gu-cuideam, agus taidhrichean a bhios a’ greimeachadh.

Tha siubhal crochte cuingealaichte agus bidh an càr a’ breabadh timcheall beagan air rathaidean cnapach, a’ tighinn a-mach aig amannan.

Tha seòmar-coise cùil a-staigh math, ach aig cosgais àite bagannan.

Ach, faodar an suidheachan cùil a ghluasad air ais no air adhart 150mm airson barrachd àite, agus faodar cuideachd a chlaonadh agus a phasgadh sìos gus nithean nas motha a ghiùlan.

Aig nas lugha na 1000kg, tha am ForFour cuideachd na sip, leis an dà einnsean a’ tilleadh timcheall air 6.0L/100km no nas fheàrr nuair a bhios iad a’ cleachdadh peatrail gun luaidhe.

Ruithidh e air peatrail àbhaisteach gun luaidhe, ach le lùghdachadh cumhachd.

Tha uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach cuibhlichean alloy 15-òirleach, fionnarachadh-àile, cluicheadair CD, uinneagan cumhachd airson draibhear agus neach-siubhail aghaidh, cuibhle stiùiridh 3-labhairt le stiùireadh cumhachd dealain, glasadh meadhanach le smachd aig astar a’ toirt a-steach glas dràibhidh, inneal-giùlain agus siostam an-aghaidh meirle, dealanach. siostam seasmhach. (ESP) le àrdachadh breic uisgeachaidh, siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS) a’ toirt a-steach cuairteachadh feachd breic dealanach (EBD), breicichean diosc air beulaibh agus air cùlaibh, cealla sàbhailteachd Tridion agus bagaichean adhair taobh aig an aghaidh.

Tha Smart ForFour ri fhaighinn bho luchd-reic taghte Mercedes-Benz.