Sealladh farsaing air modalan taidhrichean geamhraidh Belshina, lèirmheasan luchd-seilbh
Clàr-innse
A 'breithneachadh leis a' phàtran tread, tha an rubair air a dhealbhadh airson a bhith a 'draibheadh air sneachda. Tha na blocaichean tread air an dèanamh le grunn sràcan a tha a’ dol chun uachdar taobh, a leasaicheas seòladh a’ chàir tron eabar. Chan eil e comasach draibheadh aig astar luath air deigh agus rathaidean fliuch.
Tha an lus Belarus "Belshina" air a bhith a 'dèanamh thaidhrichean bho 1965. Is e an Ruis am prìomh in-mhalairt. Tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Belshina a dh ’fhàg luchd-motair a’ sealltainn gu bheil fèill mhòr air an toradh, ach gu bheil grunn eas-bhuannachdan ann.
Taidhr càr "Belshina Bel-81" geamhradh
Tha na feartan a leanas aig taidhrichean airson carbadan luchd-siubhail "Bel-81", a chaidh a thoirt a-mach ann an tomhas 195/65 R15:
- cur gu bàs - tubeless;
- pàtran tread - geamhradh;
- togail - radial, le sreang stàilinn anns a 'bhriseadh;
- chan eil spìcean ann, chan eil comas ann fèin-stàladh.
Tha na rampaichean air an dealbhadh airson luchd as àirde de 615 kg agus astar as àirde de 180 km / h. Dealbhaichte airson obrachadh anns an raon teòthachd bho minus 45 ºС gu plus 10 ºС.
Rezina Belshina
Tha dealbhadh taidhrichean air a dhealbhadh airson draibheadh gu socair agus geamhraidhean sneachda neo-reòta. Chan eil an rib meadhanach cruaidh, tha e air a lagachadh le claisean, nach eil a 'cur ri bhith a' cumail astar luath agus seasmhachd stiùiridh air na slighean.
Bidh rubair a 'giùlain gu sàr-mhath air rathaidean sneachda no fliuch. Tha an tread làn de phòcaidean sneachda agus pìoban fèin-glasaidh a tha ag àrdachadh greim nan cuibhlichean le sneachda no pronnadh eabar sneachda. Bidh blocaichean gualainn farsaing a’ toirt seasmhachd misneachail don chàr nuair a bhios e a ’dol timcheall.
A dh’ aindeoin nàdar stiùiridh co-chothromach nan claisean drèanaidh, chan eil an ceàrn claonaidh aca gu leòr gus uisgeachadh aig astar àrd a sheachnadh. Chan eil dìth spìcean a 'toirt cothrom dhut càr a dhràibheadh gu misneachail le taidhrichean mar sin ann an deigh.
Is iad na buannachdan a tha aig na taidhrichean sin:
- greim math air uachdar far-rathaid;
- an comas a chleachdadh anns an t-seusan blàth, às aonais taidhrichean samhraidh (anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr cuideam a chur suas gu 2,5 àile, a tha ceadaichte leis an neach-dèanamh);
- strì an aghaidh caitheamh àrd;
- prìs buidseit.
Bidh draibhearan cuideachd a’ soilleireachadh na h-eas-bhuannachdan:
- neo-sheasmhachd aig astaran àrda;
- cuideam trom;
- droch chothromachadh;
- barrachd astar breiceadh air deigh agus sneachda làn.
Thathas a’ mothachadh gu bheil claisean domhainn nan taidhrichean a’ cruinneachadh chlachan.
Feartan taidhrichean geamhraidh Belshina
A rèir draibhearan, is e sneachda is eabar an eileamaid dhùthchasach airson Bel-81. Bidh draibhearan a’ moladh ruith tòiseachaidh sa bhad às deidh an ceannach air sgàth barrachd “falacheachd” thaidhrichean ùra.
Taidhr càr "Belshina Bel-247" geamhradh
Eu-coltach ris a 'mhodail Bel-81, tha trast-thomhas Bel-247 nas lugha air a' chuairt-thomhas a-muigh. Tha leud a 'phròifil air a lùghdachadh le 5 mm. Tha am pàtran tread air an dà bhrand co-ionann, ach tha doimhneachd treidhe 247 mm aig Bel-0,3. Tha feartan càileachd eile anns na modailean sin mar an ceudna.
Chaidh am modail ùr, aotrom "Bel-247" a leigeil ma sgaoil gus cus cuideim agus cosgais a lughdachadh.
Taidhr càr "Belshina Bel-187" geamhradh
Tìr "Bel-187" meud 185 / 65R1, an ìre mhath ùr - air a thoirt a-mach bho 2012. Tha an taidheir tubeless, radial, le sreang stàilinn. Buinidh e don roinn de gheamhradh làn-aimsire. Chan eil stàladh spìcean air a thoirt seachad.
Tha seasmhachd fliuch air a neartachadh le paidhir de claisean farsaing falmhachadh uisgeachaidh. Tha feartan tarraing an taidheir cuibheasach an taca ri roghainnean eile. Tha an rib sa mheadhan gu math cumhang, air a lagachadh le pìoban fèin-glasaidh.
A rèir beachdan nan draibhearan, bidh an taidheir seo gad ghiùlan fhèin gu math air na slighean, anns a ’bhaile agus far-rathaid, nuair nach eil deigh ann. Is e àm mì-thlachdmhor an àrdachadh ann an cuideam taidhrichean, an taca ri analogues, a tha a ’meudachadh caitheamh connaidh agus a’ lughdachadh daineamaigs dràibhidh.
Taidhr càr "Belshina BI-395" geamhradh
Tire "BI-395" air a dhealbhadh airson càraichean beaga. Meudan: 155/70R13. Cur gu bàs - tubeless, radial, le briseadh corda stàilinn. Chaidh a thoirt a-mach an toiseach airson an Zaporozhye Automobile Plant airson an stàladh air càraichean Tavria.
Tha am modail làn-aimsire, chan eil àiteachan ann airson spìcean a chuir a-steach.
Tha structar an taidheir le seicichean mòra agus claisean farsaing eatarra a’ moladh cleachdadh dian den chàr ann an suidheachaidhean far-rathaid. Tha na seicichean air an gearradh le pìoban fèin-glasaidh agus tha iad air an dèanamh le leacan airson grèim nas fheàrr fhaighinn air sneachda is eabar.
Cuibhlichean geamhraidh Belshina
Leis nach eil slighean drèanaidh fad-ùine agus rib sa mheadhan tha draibheadh aig astar àrd ann an droch shìde agus deigh na dhuilgheadas agus cunnartach.
Is e prìomh adhbhar nan taidhrichean sin sneachda, slush, eabar agus astar ìosal.
Buannachdan: cosgais ìseal agus àrdachadh trochur. Faodaidh taidhrichean a bhith mar an roghainn as fheàrr airson neach a tha dèidheil air càr bhon dùthaich.
Taidhr càr "Belshina Bel-127" geamhradh
Tha taidhrichean "Bel-127" air an dealbhadh airson càraichean luchd-siubhail VAZ. Meudan toraidh: 175 / 70R13. Tha am pàtran tread co-ionann ris na modalan Bel-81 agus Bel-247 a tha air am mìneachadh gu h-àrd.
Tha taidhrichean nan roghainn iomchaidh airson an stàladh air càraichean dachaigheil mar thoradh air a’ phrìs ìosal aca, ach tha draibhearan a ’toirt fa-near gu bheil roghainnean eile airidh air nochdadh air a’ mhargaidh aig cosgais coimeasach.
Taidhr càr "Belshina Bel-227" geamhradh
Tha an taidhr "Bel-227" air a dhèanamh gu sònraichte airson na "deichean" Ruiseanach. A rèir lèirmheasan luchd-cleachdaidh, tha na taidhrichean sin a 'coileanadh gu math san t-sneachda, ach tha iad neo-sheasmhach ann an suidheachaidhean reòthte agus aig astar àrd. Tha iarrtas orra mar thoradh air a’ phrìs ìosal aca agus fad an t-seusain.
A rèir luchd-motair, faodaidh taidhrichean gun stad air rathaidean geamhraidh na Ruis tubaistean adhbhrachadh. Tha measadh rubair ann an reothadh gu math àicheil.
Taidhr càr "Belshina Bel-188" geamhradh
Tha am brannd "Bel-188" gu tur co-ionann ris an "Bel-187" a thaobh nàdar a 'phàtrain air an taidheir. Tha taidhrichean eadar-dhealaichte a-mhàin ann am meudan, a chithear sa chlàr gu h-ìosal.
Taidhrichean biorach
Tha rubair mì-chofhurtail a chleachdadh air rathaidean reòta aig astar àrd. Tha a 'bhuannachd a tha cosgais ìseal.
Taidhr càr geamhradh "Belshina Bravado".
Tha taidhrichean geamhraidh càr "Belshina Bravado" air an dèanamh anns na meudan a leanas:
- 195/70R15C;
- 195R14C;
- 225/70R15C;
- 185/75R16C;
- 195/75R16C;
- 215/75R16C.
Buinidh toraidhean don roinn de thaidhrichean làraidh aotrom. Cur gu bàs - radial, frèam corda meatailt. Dealbhaichte airson làraidhean aotrom agus bhanaichean. Chan eil an rubair stud.
Tha dealbhadh nan taidhrichean a 'meudachadh seasmhachd stiùiridh a' charbaid, a 'lùghdachadh caitheamh, agus a' leigeil leat fuireach le misneachd air rathad fliuch is sneachda.
Am measg nan eas-bhuannachdan a tha air an adhbhrachadh leis a’ phàtran treidhe, faodaidh duine a bhith mothachail air droch fhoighidinn far-rathaid, èifeachdas ìosal aig astar agus crith air uachdar neo-chòmhnard.
Tha an clàr a 'sealltainn feartan taidhrichean geamhraidh "Belshina Bravado" a rèir meud:
| Meud | 195 / 70R15С | 195R14C | 225 / 70R15С | 185 / 75R16С | 195 / 75R16С | 215 / 75R16С |
| Ainm modail taidhrichean | BEL-333 | Bravado BEL-343 | BEL-353 | Bravado BEL-293 | Bravado BEL-303 | Bravado BEL-313 |
| Trast-thomhas a-muigh, mm | 655 | 666 | 697 | 684 | 698 | 728 |
| Leud pròifil, mm | 201 | 198 | 228 | 184 | 196 | 216 |
| Radius statach, mm | 303 | 307 | 317 | 316 | 320 | 334 |
| An luchd as àirde a ghabhas a cheadachadh, kg | 900/850 | 950/900 | 1120/1060 | 900/850 | 975/925 | 1250/1180 |
| Clàr-amais comas giùlain | 104/102 | 106/104 | 112/110 | 101/102 | 107/105 | 116/114 |
| Brùthadh taidhrichean, kg/cm2 | 4,6 | 4,5 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 5,3 |
| Astar as àirde, km / h | 170 | 170 | 180 | 160 | 170 | 170 |
| Clàr-innse roinn-seòrsa astar | R | R | S | Q | R | R |
| Dealbh doimhneachd, mm | 10 | 9,9 | 9,9 | 10,4 | 9,5 | 10,4 |
Thug luchd-cleachdaidh fa-near droch chàileachd agus ùine ghoirid de chleachdadh. Bidh iad a’ dèanamh measadh dearbhach air làimhseachadh agus gluasad làraidh ann an droch shuidheachadh.
Taidhr càr "Belshina Bel-117" geamhradh
Tha taidhrichean "Bel-117" a rèir a 'phàtrain air an tread coltach ris na suaicheantasan eile a chaidh a dheasbad gu h-àrd.
Tha mion-chomharrachadh air an sealltainn sa chlàr a leanas.
Clàr de mheudan taidhrichean geamhraidh Belshina
Tha an clàr a 'sealltainn liosta iomlan de mheudan agus mhodail de thaidhrichean geamhraidh Belshina.
| Ainm | Leud | àirde balla-taobh | Trast-thomhas tighinn gu tìr |
| Càraichean | |||
| Artmotion A h-uile seusan | 215 | 55 | 18 |
| 215 | 55 | 16 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| ArtmotionSnow | 175 | 70 | 13 |
| 175 | 65 | 14 | |
| 185 | 60 | 14 | |
| 185 | 65 | 14 | |
| 185 | 70 | 14 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 60 | 15 | |
| 185 | 65 | 15 | |
| 195 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 15 | |
| 205 | 65 | 15 | |
| 195 | 55 | 16 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 205 | 60 | 16 | |
| 205 | 65 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| 215 | 65 | 16 | |
| 225 | 60 | 16 | |
| ArtmotionSnow HP | 215 | 60 | 17 |
| 225 | 65 | 17 | |
| 235 | 55 | 17 | |
| 225 | 60 | 18 | |
| ArtmotionSpike | 185 | 65 | 14 |
| 185 | 60 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 195 | 65 | 15 | |
| 205 | 55 | 16 | |
| 215 | 60 | 16 | |
| B395 | 155 | 70 | 13 |
| Bel- 127 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-127M | 175 | 70 | 13 |
| Bel- 188 | 175 | 70 | 13 |
| Bel-188M | 175 | 70 | 13 |
| Bel- 227 | 175 | 65 | 14 |
| Bel- 107 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-107M | 185 | 65 | 14 |
| Bel- 187 | 185 | 65 | 14 |
| Bel-187M | 185 | 65 | 14 |
| Bel-117M | 185 | 70 | 14 |
| BEL-227S | 175 | 65 | 14 |
| Bel- 117 | 185 | 70 | 14 |
| Bel- 81 | 195 | 65 | 15 |
| Bel- 247 | 195 | 65 | 15 |
| Bel- 207 | 205 | 55 | 16 |
| Bel- 257 | 215 | 60 | 16 |
| làraidhean aotrom | |||
| Bravado | 195 | 70 | 15 |
| 195 | 70 | 14 | |
| 225 | 70 | 15 | |
| 185 | 75 | 16 | |
| 195 | 75 | 16 | |
| 215 | 75 | 16 | |
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
A rèir lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean, tha na buannachdan a leanas aig taidhrichean geamhraidh "Belshina":
- cosgais buidseit;
- earbsachd agus seasmhachd;
- coileanadh sneachda àrd.
Tha taobhan àicheil nan taidhrichean sin mar a leanas:
- dìth spìcean;
- droch sheasmhachd air deigh.
Cuideachd, is e an “galar” de thaidhrichean Belshina an comas a bhith a’ sgàineadh thar ùine air sgàth barrachd susbaint gualain ann an rubair. Bidh draibhearan a’ moladh taidhrichean a chuir suas chun ìre as àirde de chuideam gus builean mì-thlachdmhor a sheachnadh.
