Sealladh farsaing air modalan taidhrichean samhraidh "Kama" Euro, clàran de mheudan, lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean
Clàr-innse
Tha an dealbhadh a 'solarachadh airson obrachadh air rathaidean le asphalt agus uachdar gun chabhsair. Bidh ceithir sliotan timcheall an cuairt-thomhas ag obair mar shianalan drèanaidh a bheir seachad dìon uisge-uisge. Bidh eileamaidean de phàtran tread nas lugha a’ cur ri bhith a’ cumail grèim teann air uachdar an rathaid aig astar.
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh euro "Kama" ag innse mar a bhios an rubair gan giùlan fhèin, agus a 'dearbhadh feartan luchd-cleachdaidh a dh' ainmich an leasaiche.
Modalan de thaidhrichean samhraidh "Kama" euro
Beachdaich air a 'bhrand rubair mòr-chòrdte "Kama" airson an t-samhraidh.
Taidhr càr "Kama" samhradh euro-129
Dealbhaichte airson a chleachdadh air rathaidean asphalt agus salachar. Bidh stuthan cur-ris sònraichte a’ meudachadh strì an aghaidh caitheamh ann an suidheachaidhean cabhsair briste.
"Kama" samhradh euro-129
Bidh am pàtran treidhe neo-chunbhalach a’ leasachadh tarraing nuair a bhios tu a’ gluasad. A’ toirt aire don mhodh dràibhidh, tha am meud 175/65 air a thaisbeanadh ann an dà atharrachadh (T agus H), a tha eadar-dhealaichte anns a’ chrìoch astair ceadaichte, fa leth, 190 agus 210 cilemeatair san uair.
Clàr meud
| Parameter | Trast-thomhas iomall diosc, òirlich | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| Cruth balloon | 175/65; 175/70; 185/60 | 195/65; 195/60; 195/55; 205/60 | 205/55; 205/60; 215/55; 215/60 |
| Clàr-amais luchdan | 82-84 | 85-91 | 91-95 |
| Roinn astar | T, H | H, v | V |
| Pàtran snàthainn | Rathad, neo-chunbhalach | ||
Taidhr càr "Kama" euro LCV-131 samhradh
Tha an loidhne taidhrichean airson carbadan malairteach aotrom (LCV - Light Commercial Vehicle) air a thaisbeanadh leis an neach-dèanamh ann an cruth seata de thaidhrichean le dealbhadh sreang radial. Tha am pàtran treidhe co-chothromach, le trì claisean oir dhomhainn.
"Kama" euro LCV-131 samhradh
Clàr meud
Feartan rubair:
| Parameter | Cruth diosc tighinn air tìr, òirleach | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| meud | 185; 195 | 195/70; 205/70; 215/65; 225/70 | 185/75; 195/75; 205/65; 205/75; 215/65; 215/75; 235/65 |
| Roinn luchdadh a-nuas | 102/100 | 104/102; 106/104; 112/110 | 104/102; 107/105; 110/108; 109/107; 116/114; 115/113 |
| Clàr-amais astar | Q, R | R | R |
| Pàtran treidhe | Rathad | ||
Taidhr càr "Kama" samhradh euro-224
Tha am modail air a dhealbhadh airson obrachadh le carbadan den roinn eaconamaidh agus tha e ri fhaighinn ann an dà dhreach. Tha cleachdadh stuthan cur-ris silicone a’ toirt barrachd strì an aghaidh caitheamh. Bidh am pàtran treidhe a’ cuideachadh le bhith a’ cumail a’ charbaid nuair a bhios e a’ gluasad.
"Kama" samhradh euro-224
Air asphalt, tha an ìre astair cuingealaichte gu 190 agus 210 cilemeatair san uair, fa leth, airson taidhrichean 13- agus 14-òirleach.
Clàr meud
| Paramadairean teicnigeach | Iomall diosc, òirlich | |
| 13 | 14 | |
| Meud siolandair | 175/70 | 185/60 |
| bàillidh luchdan | 82 | 82 |
| Roinn astar | T | H |
| Pàtran snàthainn | Rathad | |
Taidhr càr "Kama" samhradh euro-236
Tha an dealbhadh a 'solarachadh airson obrachadh air rathaidean le asphalt agus uachdar gun chabhsair. Bidh ceithir sliotan timcheall an cuairt-thomhas ag obair mar shianalan drèanaidh a bheir seachad dìon uisge-uisge.
"Kama" samhradh euro-236
Bidh eileamaidean de phàtran tread nas lugha a’ cur ri bhith a’ cumail grèim teann air uachdar an rathaid aig astar.
Clàr meud
| Parameter | Meud tighinn air tìr oir an diosc, òirlich | ||
| 13 | 14 | 15 | |
| Meud siolandair | 155/65 | 185/65; 185 / 70 | 185/60; 185 / 65 |
| Clàr-amais luchdan | 73 | 86; 88 | 84; 88 |
| Clàr-amais astar | T | H | H |
| Pàtran snàthainn | Rathad co-chothromach air ais | ||
Lèirmheasan sealbhadair mu thaidhrichean samhraidh "Kama" euro
A 'roinneadh an cuid eòlais ann an lèirmheasan, tha draibhearan a' nochdadh gu bheil taidhrichean Euro-129 Kama gan giùlan fhèin gu misneachail air rathaidean asphalt agus salchar, ach tha e nas fheàrr gun a bhith a 'faighinn a-steach don eabar air. Bidh an neach-dèanamh cuideachd a ’bruidhinn mu dheidhinn seo, le fòcas air a’ phàtran treidhe a chaidh a dhealbhadh airson toirt air falbh uisge dian ann an aimsir fliuch.
Cleachdadh "Kama" Euro
Tha stiffness coimeasach na adhbhar fuaim a bharrachd, ach, air an làimh eile, tha caitheamh caitheamh ag àrdachadh, a tha air a chomharrachadh ann an lèirmheasan air taidhrichean Euro-129 Kama airson an t-samhraidh:
Buannachdan "Kama" Euro
Tha mòran de ghnìomhaichean den t-seòrsa rubair seo. Gu tric chan eil lèirmheasan àicheil mu thaidhrichean samhraidh euro-129 Kama a ’toirt aire don àite margaidh airson a bheil iad an dùil. Chan eil an roinn “eaconamaidh” a ’ciallachadh càileachd sàr-mhath agus feumar a choimeas ri toraidhean coltach ris.
Lèirmheas air "Kama" Euro
Tha lèirmheasan a tha gu dearbhach a 'comharrachadh taidhrichean Euro-129 Kama a' dèanamh suas ri 80% den àireamh iomlan den fheadhainn a bha a 'roinn am beachdan.
Eòlas air a bhith a 'cleachdadh "Kama" Euro
Tha an clàr-amais astair ceadaichte airson taidhrichean den t-seòrsa LCV-131 nas ìsle na an fheadhainn aig riochdairean eile den t-sreath, a tha air a chomharrachadh le lèirmheasan an luchd-seilbh air taidhrichean samhraidh Kama Euro airson còmhdhail malairteach.
Sealbhadair càr mu na buannachdan a tha aig "Kama" Euro
A 'toirt iomradh air beachdan pearsanta air an t-sreath Kama euro-236 as t-samhradh, tha na h-ùghdaran anns na lèirmheasan a' toirt iomradh air greim àrd-inbhe le uachdar an rathaid, a chaidh a sholarachadh le pàtran tread sònraichte.
Beachdan mu dheidhinn taidhrichean "Kama" Euro
Tha taidhrichean "Kama" euro-224 anns na lèirmheasan air an comharrachadh mar thaidhrichean earbsach airson a bhith a 'dràibheadh air rathaidean asphalt agus salchar. San aon dòigh, bidh an neach-dèanamh a’ suidheachadh nam bathar. Tha barrachd teanndachd nam ballachan-taobh a 'toirt fuaim a bharrachd, ach dìreach aig astaran nas àirde.
Kama Rubber Euro
Mar a chithear bho na lèirmheasan, tha feartan nan taidhrichean air an ainmeachadh leis an neach-dèanamh a rèir nan toraidhean a gheibhear ann an cleachdadh - le ùmhlachd do na molaidhean.
Bidh luchd-cleachdaidh a’ sgrìobhadh mu dheidhinn deagh chaitheamh caitheamh agus seasmhachd taidhrichean. Tha cus fuaim nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar air a chothromachadh le prìs ìosal thoraidhean roinn eaconamaidh.
